迈腾B7和B8底盘有何不同

迈腾（查成交价|参配|优惠政策）B8底盘在平台架构、悬挂细节及材料应用上较B7有显著优化，整体性能更偏向舒适与操控的平衡。

迈腾B7基于PQ46纵置平台打造，底盘设计侧重成熟可靠的机械质感，后悬挂下摆臂采用冲压钢材质，簧下质量相对较高；而B8升级为MQB横置模块化平台，核心变化在于悬挂系统的细节精进——后多连杆悬挂的下摆臂替换为铝合金材质，有效降低簧下质量，配合优化的转向节与衬套，过坎时振动过滤更细腻，转向指向精度也有所提升。材料层面，B8底盘引入更高比例的热成型钢，车身扭转刚度较B7提升20%以上，既增强了耐用性，也为操控稳定性奠定基础。

离地间隙的调整是另一关键差异。B8底盘离地间隙较B7略有降低，这一设计虽在复杂路况下的通过性稍受影响，但能降低车辆重心，高速行驶时的稳定性与过弯侧倾抑制均优于B7。此外，B8底盘还增加了隔音棉与防石击涂层，胎噪、路噪控制更出色，配合更长的2871mm轴距（较B7增加59mm），后排空间与乘坐舒适性均有明显提升。

迈腾B8的底盘升级并非简单迭代，而是基于平台架构的全面优化，通过轻量化材料、悬挂细节调整与刚性强化，实现了操控、舒适与空间的多维提升；而B7则以扎实的传统底盘调校，保留着更纯粹的机械驾驶感，二者的差异本质是平台技术迭代带来的性能侧重变化。