自动挡车有哪些种类

自动挡车主要有液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合器变速箱（DCT）等种类。

液力自动变速箱（AT）是发展最成熟的自动挡类型，从早期的4AT迭代至如今的9AT甚至10AT，通过液力变矩器传递动力，动力输出直接且有力量感，适合对动力有一定需求的场景，不过加速时可能存在微小顿挫，油耗相对其他类型略高。机械无级自动变速箱（CVT）以锥形轮和皮带或链条传递动力，动力输出线性无顿挫，燃油经济性表现突出，在日系车型中应用广泛，更契合追求平顺驾驶体验的用户。电控机械自动变速箱（AMT）是手动变速箱的自动化升级，成本效益较高，操作便捷性有所提升，但操作不当易出现明显顿挫，普及度相对较低。双离合器变速箱（DCT）分为干式与湿式，通过两个离合器交替工作实现快速换挡，动力损失小且换挡速度快，常见于德系车和高性能车型，能兼顾动力响应与燃油效率。

不同类型的自动挡变速箱各有侧重，AT注重动力与成熟度，CVT偏向平顺与节能，AMT突出成本优势，DCT则兼顾速度与效率。选择时可根据自身对动力、平顺性或使用成本的需求，匹配适合的变速箱类型，以获得更契合预期的驾驶体验。