哪些轿车采用非承载式车身结构

采用非承载式车身结构的轿车包括现代i30、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）、别克君威、红旗HQE、林肯城市、林肯MKZ、林肯MKS等车型。

非承载式车身结构以刚性车架为核心，发动机、传动系统及车身等总成部件通过悬架固定在车架上，车架再与车轮连接，这种设计常见于货车、客车和越野车，部分轿车也采用该结构以提升刚性与稳定性。现代i30的车身由高强度钢和轻质合金打造，在增强刚性的同时减轻重量；宝马3系和5系通过该结构实现了车身轻量化，重量仅为其他车型的一半，有效提升整车刚性；别克君威则结合高强度钢与尼龙材质，进一步优化了车身的刚性与重量平衡。

除了上述车型，红旗HQE、林肯城市、林肯MKZ、林肯MKS等高级轿车也采用非承载式车身结构。这类结构的优势在于能为车辆提供更好的平稳性和安全性，不过也存在结构相对笨重、燃油消耗较高的特点。消费者在选择时，可根据自身对车辆性能的需求，权衡其优缺点。

非承载式车身结构虽在轿车领域应用不如承载式广泛，但凭借独特的刚性与稳定性优势，仍被部分品牌用于特定车型。不同车型在材质选择与设计上各有侧重，以满足多样化的使用需求，为消费者提供了更多元的选择空间。