联动刹车是怎么回事

联动刹车是摩托车（或部分车辆）的前后联动刹车系统，通过机械结构让单操作前后刹车时，两个车轮同步获得制动力，提升制动效果与稳定性。

联动刹车的核心原理是借助机械零件的连接，打破传统单轮刹车的局限。当骑手仅捏下前刹车或踩下后刹车时，系统会自动分配制动力到另一轮，避免单轮刹车导致的制动力不足或车身失衡——比如仅踩后刹易甩尾，仅捏前刹易翘头，而CBS能让前后轮制动力更均衡，既缩短停车距离，又减少刹车过程中的车身摆动风险。它与ABS功能不同：ABS侧重防止车轮抱死打滑，CBS则聚焦于优化制动力分配，前者多见于高端车型，后者常应用在中低配置车型上，消费者可结合预算与需求选择。

不过，联动刹车本质是安全辅助装置，无法替代规范驾驶。即便配备CBS，骑手仍需保持合理车距、提前预判路况，谨慎操作刹车踏板或手柄，才能真正将安全风险降到最低。

无论是CBS还是ABS，都是为提升行车安全设计的技术配置，它们从不同维度优化制动环节的表现。但安全驾驶的核心始终在于人——系统提供辅助，骑手的安全意识与操作习惯，才是保障骑行安全的关键所在。