哪些车采用了非承载式车身

采用非承载式车身的车型涵盖硬派越野车、部分豪华轿车及重载车辆，典型代表有Jeep牧马人（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）、红旗HQE、悍马等。

非承载式车身的核心特征是拥有独立刚性车架，发动机、传动系统与车身通过弹性元件悬挂于车架之上，这种结构强化了底盘的耐受力与抗冲击性能，使其成为极限越野与重载运输场景的优选。例如Jeep牧马人、奔驰G级等硬派越野车，凭借该结构可轻松应对崎岖地形；红旗HQE、林肯城市等豪华轿车采用此设计，旨在提升车身稳固性与操控表现；而悍马、东风猛士等车型则依托非承载式车身的强承载能力，满足特殊场景的使用需求。

不过，非承载式车身也存在一定局限。车身与车架的刚性连接可能导致行驶时震动传递更明显，对乘坐舒适度产生影响；同时，车架的存在增加了车身重量，使车辆重心偏高，在高速行驶时的稳定性略逊于承载式车身车型。

非承载式车身以其独特的结构特性，在特定领域占据重要地位。它既为越野爱好者提供了可靠的性能支撑，也为部分豪华车型赋予了稳固的行驶基础，尽管存在舒适度与高速稳定性的短板，但其在专业场景中的优势仍不可替代。