2w公里保养，4s推荐节气门和油路清洗，是不是有必要做

其实车子怠速如果没有异常的话，我个人是不建议清洗节气门的！有时过于频繁的清洗反而会适得其反

二保的话必做机油机滤，空气滤可以检查一下，需要更换了可以更换，节气门没必要做的

哈哈哈我都是和洗车店熟了免费清洗的，不知道说的是一个东西不，拿个管子在那喷啊喷的。

宝马最外面哪个节气门基本不用的，靠的是发动机内的气门升程系统，所以不用洗

只要换机油机滤就可以，空滤和空调滤自己外面买让别人装，比4S起码便宜一半。节气门3万公里再说。

14万公里，除了厂家规定的保养项目，其他一律不做！机油自购进口全合成，妥妥的！3000公里加一瓶添加剂。

哦，这样啊，！我跟四儿子说:我不相信你们，原厂是最好的，你们别给我整的还不如原来。。。。目前还一切正常

发动机的清洗项目有多种，比如有：清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。2、新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。3、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。4、同时，内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。5、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。6、清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必须的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

节气门一般两到三万公里清洗一次，看具体环境了，一般南方空气好可以三万清洗一次，北方最好两万公里清洗一次

如何判断什么时候该清洗呢？告诉大家一个简易小窍门：凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空挡，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！

必须的，宝马的进气主要是VANOS系统控制。我之前的Focus就老洗节气门，否则低载工况下抖。328我的已经7万公里了，啥事没有。

8万公里可以清洗下节气门了，当出现怠速不稳的时候就可以清洗了。一般是四万洗一次。

节气门清洗绝对没有必要做！但是进气滤芯和机油机滤必换。再一个，要注意别让保养工往你车子的防冻液水箱补充自来水！次数多了产生水垢，缩短防冻液使用周期。自备怡宝纯净水或者蒸馏水比较理想！（怡宝纯净水用水质检测仪检测过比较纯净）

被忽悠了，宝马的电子气门升程取代传统节气门，洗不洗都一样，节气门启动就全开。

除了更换机油和滤芯，什么项目都不用做，基本都是骗钱的，都是忽悠不懂车的人。

主要针对电子油门车辆，看发动机怠速是不是稳定，如果怠速不稳要做。1.电子油门车辆，很多用节气门开一个很小的角度来提供怠速的进气，这部分进气是阀板和管道之间很小的缝隙提供的，这位置污迹当然有影响怠速（拉线油门车辆节气门通常有单独的怠速气道，节气门阀板或者本体污迹不影响怠速）2.真的需要清洗，不过并不需要洗的如何干净――需要洗干净地位置不过是阀板边缘和管道之间的那条缝而已，如果主要市区低速行驶更要缩短清洗频率。3.清洗很简单，进气管道拆卸后买瓶清洗剂冲洗，节气门不想拆卸来可以表面清洗后点火，保持油门，直接喷清洗剂冲洗节气门隔板。后如果一直没有做过应该清洗节气门。怠速稳定开车都愉快。

目前行驶里程有必要做了节气门清洗是清理燃烧造成的积碳有助于提高燃油效率反正是送的就做呗四轮定位可以等换轮胎时再做平时行驶没问题就不用理会

负责任的告诉你；1：油路，除非是你加了极劣质的燃油（劣质到车子趴窝！），否则一辈子也不需要做什么清洗！40000公里、80000公里的实车拆检表示――系统比20000公里就忽悠你清洗的人的思想干净N倍2：节气门，BMW的发动机根本就没有传统意义上的节气门！它哪个节气门只是个保险装置，根本既不参与发动机怠速、负荷调节。所以，基本也是一辈子不用清洗的。

这个旅程不算很多，你说的这两个项目一般是没有必要的，另外如果在4s做的话，价格会比较高。

反正是送的无所谓啦做的时候可以在旁边看着节气门清洗一般是建议两万公里做一次如果经常跑高速什么的车况良好就差异特意去做