买车的时候有没有优惠？我这边4s店带我去他们后停车场，会直接说哪台运输过程中有磕碰，尾部做过漆等，可以便宜300之类的。

这些问题好像也不是一辆车上都出现的，这么说吧，两百多万的揽胜一样有问题，现代汽车工业标准化自动化生产水平已经很高了，问题基本出自人工组装的环节，但已经比十年前好很多了，许多国产车现在都很少故障了。另外，对于像林肯这样电子设备过多的车，系统偶尔出现bug是很正常的事情，没必要杞人忧天。

我买了2个月了，一直挺好的，出去回头率超高，好多美女来问我这车是什么牌子，让我当时虚荣心超高，林肯确实不错！老兄你是不是最近火不太好啊！

所以我放弃2.7提了2.0，就怕万一遇到发动机漏油，尽管4S说的很好，但我不相信他们的说词，因为他们只要卖掉车子就好了当然了，MKX确实是一辆不错的车，至少我现在还是这样认为，我就满意一个舒适度和空间

2.0T尊雅，10K公里，好象有一两回仪表显示有部件异常，但过约一两分钟或是熄火重启就正常了，整体来说，比当初买的时候预期要好！

加速声感觉因人而异吧，我挺喜欢哪个声音的，像赛车加速的声音油门的问题试驾的时候没发现

如果确实啊，是不是大批量的问题？这个就不得而知了，如果是个别汽车的话，那可能也是有可能的。

如果是这样，我建议你提林肯，这个车会让你有差异的奢华体验！是一般车给不了的，最起码静音和动力是别的2.0T不能比的！车不错！

人无完人车无完车，你就是去买一百多万的该有问题还会有问题，所以说要是怕有小毛病就不要买任何车，大毛病也不是百分百有几率很小的，有的才开了几百公里就坏了，有的开到不想要了都没任何问题，所以说不要考虑哪些

电子设备多确实有这麻烦。美国那可靠性排行的话雷克萨斯基本一直第一，讴歌没在意，林肯的还好

这个问题，现在不好回答。新上市的的车需要时间的检验。目前只能靠“可靠性排行”或牌子信任度来做决断。

貌似六缸的是比4缸的出问题出的多，我上次也看见有位车友说一万多公里吧，五六缸突然不工作了什么的。

在今天也只有在MKX身上，我们才还能看见美国人哪种既大胆又科幻的想法和创意，再加上牌子的“高冷”范特点，MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪华气味，我觉得已经做得相当到位，在细节上面已经十分细致，档次感确实上来了，但不管是从配置还是设计上面和对手相比也没有太过抢眼的地方。动力表现深沉有底气，转向的力度轻盈，但质感比较沉稳，悬架滤振的表现相当棒，舒适性很好。给人感觉还是十分轻松舒适的。整体来说，MKX的最大卖点还是在于它的身份与个性，这才是很多消费者看上的地方。

楼主估计是2.7的排量吧，2015，16，17的车子，貌似2.7的发动机出问题的不止你一个，好几个漏油的，但不知你的发动机是怎么个坏法？

奔驰GLC300动感型厂价48.万多；加9000元可选装紧急制动系统Plus等。全国一共19处四爱私店可修理；还不一定是林肯专用配件。机械系统牵一发而动全身；换一个劣质配件就福特化了！目前国内发现的问题：CD唱片放不进去；天窗关不上关了还自己开；发动机抖动；漏水；异响；变速器顿挫；尾灯多数不齐(底盘和大架变形)；大缝隙泡沫侧漏外露；驾驶员车门关不上(拆A柱和门板的后遗症-------设计缺点)；不考虑油耗和操控性、舒适性的话，1速的不可变变速器最成熟最可靠的最稳定。哈哈。群眼雪亮质量历史成就牌子声誉灰眼小白鼠独具悔焉！BBA双叉臂膀/多连杆前悬纵置发动机后驱全时四驱是廉价简陋蹩脚迈弗逊前悬横置发动机前驱适时四驱换空间不能比拟的！

我的2.7尊耀也是提车不久被崩了个口子，自己去美容店补了，不过原来的沃尔沃和奔驰也都崩过口子，没什么区别呀？只能说运气不好。