准确来说，用个5年以内不会出现烧机油。随着年限增加，会多少烧一点，但很少会出现机油报警的情况（一个换油周期内)。老款因为当时技术不成熟，烧机油现象明显。

看你爱不爱惜车、，爱惜就进厂保养，不爱惜嫌贵就难、保养、次更结果更区别就、、、

、众系列的车子跑到、定的公里数或多或、都会有点磨损，那不叫烧机油，官方的说法叫正常磨损，希望我的回答会对您有所帮助、

是一台车，就磨损机油。机油就是用来磨损的。不过，只要在两次保养间隔期间，不需要添加机油，就不算烧机油。现在，大众对于烧机油这个问题，已经优化的比较完善了。如满意请采纳！

建议楼主最好都去试驾或试乘，毕竟只有楼主自己亲身去体验才是最准确。

如果想多开几年，保持几年后好车况，我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保，结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是不是已经衰减，造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其他问题，可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤，这个只能更换发动机、.3000公里时不论车多、级，所谓现在多么先进的生产工艺，也必然产生有或多或、的铁屑杂质，早把这些磨合、来的杂质排出发动机，是为爱车发动机保持持久的动力强劲，、烧机油，之后、花钱的长、利益.首保使用普通机油.建议之后每5000公里或半年更换、次.喜跑、速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口、牌子全合成机油.此油能对、速及恶劣条件、的发动机起全面的保护作用.是首选.市区代步多的建议每行驶8000公里左、或10个月更换、次.天天基本跑、速路及路况好的或行驶里程太、的可以1年或1万公里、次.如果取其中，采用半合成机油的或国产全合成机油的，可以最、行驶7000公里或8个月更换、次.请车友自己斟酌.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.

这个东西怎么说呢，看你自己的运气吧，不一定每个人都是会遇到的啊。

我觉得就是一个保养问题，当你每次保养都到位之后肯定没有这种现象了。

每月1万多辆的销量、真如你说的。我看4S店改行卖机油的话利润肯定高。比卖车轻松多了

一年改，二年浪，三年修的心发慌先断轴，在拉缸，风扇叶子打水箱在爆震，后敲缸，变速齿轮全断光

烧不烧机油看你怎么去操作天天暴力驾驶不烧都不行16年买的B9至今从未发现烧机油

新车一般不会的，活塞环有下面的是油环上面是气环，如果永久，油环磨损了才会大量烧机油的。

真的挺好奇的，为啥就你们的车总是出问题呢？我们就没有那？

德国高速不限速，发动机为了高性能时的润滑，设计的就是会有机油磨损，随着车龄增加磨损加快。日系和美系设计不一样。视频上看见的

你好，现在的发动机基本上已经不会烧机油了，发动机的性能还是挺不错的，起码新车应该已经没有这个问题了，不用担心，

烧机油，大多都是厂家不负责任的噱头行为所致。请车友听我忠告，如果想多开几年，保持几年后好车况，我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保，结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是不是已经衰减，造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其他问题，可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤，这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级，所谓现在多么先进的生产工艺，也必然产生有或多或少的铁屑杂质，早把这些磨合下来的杂质排出发动机，是为爱车发动机保持持久的动力强劲，少烧机油，之后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大牌子全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市区代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中，采用半合成机油的或国产全合成机油的，可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.

不是烧机油，是机油磨损大。奥迪车或多或少都有，这个问题的话，不用那么纠结。

老款的车子应该还是烧机油的吧，现在好像都已经调节了ea888的，应该没有事。

大众系列的车子跑到一定的公里数或多或少都会有点磨损，那不叫烧机油，官方的说法叫正常磨损，希望我的回答会对您有所帮助！

看运气，既然你这么担心，劝你不要买，不能买个车回来担心受怕的，相同的车很多，三思而行