冠道机油？

广东夏天差不多40度了。热死人。其实5w40不错的，不过冠道（查成交价|参配|优惠政策）没试过，新车还是在4s店保养。我另一台车就一直用红线5w40。不错的，但只是衰减快。

换做我的话，我是一定会用5W30的，即使油耗多那么一点点也无所谓，带来的好处就是，在极热的天气，我也能放心的长时间激烈驾驶。

你这反差太大了，广东冬天用0W20？我这里夏天35摄氏度，冬天零下30摄氏度，我都是用5W30的，你一个比较热的南方地区，用反差这么大的机油，你考虑过发动机的活塞环受得了么？

为什么我说使用感受好呢，油耗有没有上升我是不太在意的，关键看冷启动时候发动机的运转状况，油温上来之后踩油门急加速发动机的运转状况，嘉实多的全合成会让你有种清洗过喷油嘴和节气门的错觉，油门踏板变轻，发动机转速上升的既快又轻盈，声音还不难听，这个是对比过金美孚的直观感受。嘉实多极护目前有5W30，0W40，5W40这几款可选，按照对于机油的普遍认知，夏季气温高，机油的液态流动性更好，宜选用粘度系数高一些的机油，而冬季正相反，需要机油略稀一点，你长居江苏，基本不用考虑机油的低温流动性，如果冠道手册上建议用20黏度的机油，那么你选择5W-30还是可以的，0W40和5W40还是太粘稠了，一是会导致油耗略有上升，二是动力响应肯定没有稀一点的机油好。嘉实多在其0W40黏度机油的说明中提到一点，在高转速高强度的发动机工况中有非常好的表现，但是现在的城市SUV为了节油，没有几个会把发动机设计成高转速，都是低转高扭，所以你用40的不太合适，建议用30黏度。

非常有道理！不过我现在也没搞懂4S的紫捅0w20与金桶5W30实质上的分别，总是感觉5W30会不会更适合南方地区用呢？

嗯呢我也是这样的体验但个人用下来金美孚在日韩系车用下来油耗普遍上升咨询了几个朋友他们也是差不多的感受但德美系车并没有出现这样的情况所以我以为嘉实多更适合日韩系另外我打算选0-30？你觉得如何按你经验40还是20？我在江苏

不太同意你朋友的说法，在德系、韩系还有日系车上我都用过金美孚和嘉实多，负责任的说，一定买正规渠道的嘉实多极护，这款机油会给你非常好的使用体验，不是说嘉实多适合日系，金美孚就不适合，不管是用在德系还是日系或者其他系，嘉实多极护的表现都比金美孚要好，这是我多年使用下来的感受。

发动机的活塞环对机油的粘稠度有适应性，如果你一直用5W40，也没有太大问题，就是动力响应会慢一点，油耗略有增加，但问题是你一会儿用5W40，一会儿又0W20，这是要出问题的。机油除了润滑作用，还对活塞环起到一个密封的作用，长时间用粘稠度高的机油，再换回20这么稀的机油，前面说了活塞环对机油有适应性，这样对活塞环的密封影响大，这么做不好，要么你一直用5W40，要么就一直0W20，只要能满足基本工况需求就行，不要把粘稠度不同的机油频繁换来换去，你在广东地区，冬季的机油低温流动性基本不用考虑。