合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。

你的爱车无论用什么牌子的润滑油都可以正常运转。同级别机油的参数相差不大。在挑选时主要是看车主注重润滑油的哪些能力。壳牌超凡灰喜力5W-30SN，极净超凡喜力0W-40SN全合成机油：清洁能力强，多数车型都适用，怠速稳定，噪音小。看重机油清洁能力或是在意发动机噪音的车主，壳牌灰喜力是首选。嘉实多极护5W-30SN，0W-40SN或是磁护5W-30SN全合成机油：注重冷车启动时的保护，最突出的优点是抗磨性比其他机油的效果好，噪音低，极护的清洁能力比壳牌和美孚的同级别产品稍差，机油衰减的稍快。经常在寒冷地区使用或是看重冷车启动时保护的车主，嘉实多极护和磁护是首选。美孚银装1号5W-30SN，金装1号0W-40SN全合成机油：优点是油门反应灵敏提速快，耐高温能力强，机油衰减慢，不过发动机噪音稍大。在高温的环境和地区或是经常跑高速的车主，美孚银装1号和金装1号是首选。嘉实多极护5W-30，美孚银装1号5W-30，都很不错。机油分矿物质机油，半合成机油，全合成机油。通常矿物质机油5000公里或半年更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里或一年更换。全合成机油在润滑性能，动力，省油，静音，使用期限方面有优势。使用全合成机油，可以少跑几次4S店，节约了工时费节约了时间。如有帮助请采纳

我用的嘉实多的全合成，很多人觉得名图没必要，我个人觉得吧，多用不得一百多两百块钱，当做烧汽油烧了，反正可以跑8000-10000KM

新车肯定是在4s店保养的啦，在4s店里面肯定是全合成机油好啦，不过就是价格有点贵而已

0/5W-20/30都可以市面上5W40全合成比较便宜，但名图不适用40这么高粘度的..如果你是带T的，30就可以，如果不带T，20最好，不过20比30全合成，价格要高的多....至于0w还是5w，区别不大.5W足够用了

我想换全合成的然后1W首保，就是这款吗？你是不是也是换的这个呢

40的好像油耗比30的略高些，现代车好像不太适合稠的我现在用30的

我也25000左右了。我用的是壳牌灰色的全合成5-40的。25000就换机油，机滤，空滤脏了也可以换掉，还有空调滤。别的就是刹车片看下厚不厚，防冻液少不少。其他基本不需要了

我二保的时候用的就是壳牌0W40全合成机油，423一桶!这款不错的，顿挫感没有了!

同是全合成机油20或者30说下，40不适合名图新车前5万用20的就行，优点，省油油门加速快点，缺点机油太稀耐久度不好不能经常暴力提速加速驾驶30新车旧车都能用，一直用就行，

我的意思是，多用两百多块钱，可以跑久一点再去换机油，而且机油好一点，对车子肯定是有好处的。

带T建议全合成。5W40比较适合高转速，经常高速或者有飙车倾向还是用它比比较好，要是说纯代步＋偶尔高速，半合成就行

建议选用美孚壳牌嘉实多等牌子的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。4.牌子不限制型号用5W-30即可。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳！

冬天了，用0W-20最合适，根据资料显示，楼主是湖北区域的，冬天还是蛮冷的，0W-20没有之一。

你好，如果二选一的话，就选sm5w-30就行！空调滤和空气滤吹吹就行！没撞过、车子不晃不抖、没粘胎就不用做动平衡和四轮定位！

建议选用5W-30标号的全合成机油，主要的好处有：1.合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1-1.5万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理店和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。3.是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。4.保养价格用来看，全合成机油更省钱，结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些，所以选择全合成机油更划算.如满意请采纳。

1金美孚你得保真2名图发动机排量并不高，说实话用不到这么好的油。

我用了1年半0-40的北现壳牌全合成觉得挺好的动力顶呱呱比5-30哪个好用多了

5w30现代黄桶半合成就行。我现在用的是福斯泰坦5w40顶级半合成分子油。

推荐嘉实多或者美孚1号美孚就相对而言稠一点，我用的嘉实多