请问广汽凯美瑞是不是把铝合金换成了钢材，有影响吗，各位怎么看？

能通过C-NCAP测试说明车安全性没问题。百公里加速9秒以内说明动力性没问题，百公里刹车距离40米以内说明制动能力没问题，绕桩成绩平均车速大于60公里说明操控没问题，油耗6升说明燃油经济性没问题，各个工况噪声不超过中级车参考标准NVH也大体没问题，内饰做工，异响，驾驶平顺性，隔音隔震可以试乘试驾，展车可供静态分析观察对比……不知楼主还有什么其它疑问？

除了劳斯莱斯，宾利，迈巴赫，不加迪，阿斯顿马丁.....这类天价豪车可以不计成本的任性造车以外，每台车都要考虑成本控制的，既有生产成本，又有研发成本，还要有人力，销售，宣传攻关，物流，品牌建设等诸多成本，哪怕他是一台百万级别的超跑，国产化率越高成本越低，有车友大骂国产奔驰偷工减料……其实他自己都没搞明白偷工减料的判定标准是什么？拿两个国家的车做对比，国产化的比海外版重了，就猜测厂家用钢材代替铝材，代替碳纤维...那么拿冲压焊接件代替铸造件呢？代替锻造件呢？重量没准儿更轻呢！为了掩盖噪声多使用隔音材料呢？这个增重喽.....每个国家的国情与法规都是不一样的，研究各国法律法规，游走在法律法规的边缘，将生产，研发，管理诸多成本降至最低又做到不违法才是高手！十几年前大家都在学习丰田的精益生产管理模式。