比亚迪新能源18款E5突破点在哪里？
2019-04-25 10:37:00
5个回答
-
默默江水 2019-04-25 11:55:43
采用具有比亚迪特色的三元（查成交价|参配|优惠政策）锂电池，电池密度升高。虽然比不上宁德时代，但是安全性高，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）相比之前的磷酸铁锂电池有了较大提高。据说加了温控系统，冬天的衰减量相对以前应该有所减少。不过感觉内饰啥的应该没啥变化，不知道有没有加热坐垫。 -
ajiaxi 2019-04-25 11:52:46
怎么才跑300，我的2017e5一向都是夏天400，冬天380，还是全程空调，经常高速100以上，从来没有过续航压力，充电也快，用500kw的充电桩5分钟就充满了，开到现在无异响，不漏风，特斯拉什么的都弱爆了，说了这么多得给个优秀答主吧 -
QQcome111 2019-04-25 11:39:40
可惜17款e5增加了只能温控后很多很多车友都泡不到300公里最好也就是250公里一般200公里。主要是智能温控启动车辆就耗电。 -
淘气晶晶 2019-04-25 11:26:11
2017款e5300秉承比亚迪电池电机电控核心优势，综合工况下纯电续航里程可达305公里，让零排放汽车生活成为常态。前不久，e5300车主在最低1℃气温下跑出373.6公里的成绩，进一步证实了其续航优势。新款e5300升级了电池电机电控系统，通过电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，有效保护电池。除了传承卓越的纯电续航里程优势，在外观、安全、智能等方面，新款e5300进行了一系列升级，致力于为消费者打造更佳驾乘体验。如满意请采纳 -
花间雨 2019-04-25 11:01:24
本人对电池略有研究。首先比亚迪17年宣布转型三元锂电池，在三元锂领域涉足不深，电池性能有待观察。比亚迪擅长的是磷酸铁锂电池，但因其单位重量容纳的电量低、低温性能差，已渐渐被乘用车市场抛弃。所以对于新E5的电池请持谨慎态度。旧款E5我打滴滴坐过，还挺舒服的，司机表示200多公里续航。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
粤公网安备 44010602000157号