开了2.2万公里这个情况很正常，正常磨损，

没事，添加后继续开好了，注意检查，有问题的话，防冻液很快就会少下去的，那时才要去检修了

我两年半的车，已经过了最下线了。刚去保养时候加到了上限。花了50

冷却液磨损过快的大多数原因是产生渗漏，主要有以下两种原因：1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液磨损过快。　定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧，但一定不要超对规定的拧紧力矩，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用，修理工经常是用你拆卸来的密封圈，原封不动的又给装上去，一定要他们更换，如此，不仅可以避免冷却液磨损过快现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。