就这种情况而言，估计你和4S店耗下去也不会有什么结果，因为机油低于好多会对发动机造成伤害是没有绝对标准的。所以4S包括厂家是不会就这个问题给你明确答复。另外，放机油也无法保证能吧全部的机油都放出来，在油道里面会有多少油，各个内部部件上还挂得有多少机油都是未知数，靠这个来衡量必然不准确。就目前的大环境而言，消费者始终是弱势群体，你和商（查成交价|参配|优惠政策）家闹，没得车用的是你自己，车放在那里不停折旧，而商家不会损失一分钱。出现这个问题积极解决才是王道，一味的僵持不是解决问题的途径。另外，就一汽常规做法而言，他的机油消耗标准是每1000公里消耗1升机油，你6000公里，机油消耗量要超过6升才能索赔，而1.4T发动机的机油总量也就不过4升左右。所以我只能说呵呵~至于机油消耗的国标就更不要指望了，那是一个建议标准，没得强制要求。一般来说，只要发动机运转的时候没得机油灯常亮问题都不大。建议你要求4S找出机油消耗异常的原因，先从外部原因找起，比如油气分离器是否失效，涡轮是否漏油等等，确定外部没得问题之后再考虑发动机内部原因，比如活塞环对口，气门油封失效等等，但这就需要拆解发动机。正常来说，1.4T这款发动机的机油消耗量一般来说都不大，一个保养间隔内不需要另行添加机油。顺便说一句，我的车也是是高尔夫（查成交价|参配|优惠政策），2.0T的发动机，一个保养间隔需要再添加700ML左右的机油。

有没有比较过？就是你提车的时候机油在标尺的什么位置？机油会有正常损耗，6000公里在磨合期内也会损失一些机油，但是不应该很多，所以你应该知道提车的时候机油在什么位置如果不知道，现在就换了吧，差不多也该换油了，换后注意观察，如果机油损耗严重，看看是不是漏，如果不漏，看看尾气确定是不是烧机油，如果烧机油那你就中奖了，找SSSS扯皮吧