刚刚看新闻又有4款车机油增多？

1.6T机油增多的问题几年前就爆发过，厂家修改了ECU，但是没有根治，你可能没注意，前一阵天冷的时候，论坛有一些车主说机油增多被喷的很，我也遇到机油增多，已经自己动手抽过2次机油了。

我的1.6T感觉有点耗，不能说烧，应该是消耗，因为SSSS加多了机油去抽了点出来，当时在中线偏上，现在跑了1000多公里后，前天看已经到了中线位置……新机油半年跑了3000公里，5月初准备换机油起~~~~

首先，408的1.6T和C4L的1.6T是同款机头！至于机油增多，其实就是混了汽油进去！缸筒和活塞之间多少会有一点间隙，汽油喷进缸内如果燃烧不够充分！残留的汽油和润滑油混合回流，造成机油增多！冷车启动时上述问题会比较明显点！再一个就涉及到所谓的缸内直喷技术加涡轮增压！同条件下，缸内压力更大，汽油混入可能就更多！热车后缸筒和活塞的配合会更紧密，汽油混入量就会减少同时发动机温度升高，少量的混入汽油也会被蒸发掉！很尴尬的是，机油增多和烧机油一样！都有个所谓的标准！在所谓的规定范围内，机油增多并不能被定为发动机异常！这也就避免不了车主觉得有问题，和4S店扯皮而且得不到好的解决！目前来说PSA1.6T的机头出现明显机油增多的现象并不多！如果明显增多，考虑去检查下活塞密封问题！即使明确机油没有增多的车友，也可自己试下，机油盖，机油尺闻下看！都有汽油味。这就和车子开就得烧汽油，轮胎就会磨损一样！没有可能一点都不混！缸内燃烧只要有不充分，残留汽油油雾，肯定就会和起润滑作用的机油混合！只是发动机技术控制的好与不好的问题！！

东风系看来都不能幸免，现在只能车主自己勤观察机油尺。感觉如果增多太多的机油就算是抽出来机油质量也会下降发动机无法得到很好地保护。总不能一两千公里就保养换机油吧。愁人

我这个是1.6T，2年了，即使在机油增多大面积爆发的冬天也没出现机油增多的现象，而且也是长期短途行驶，机油里面有汽油味。