1,关于93油跟97油的感觉,因人而异,也因车而异,原车厂家建议加什么油,就加什么油,就算高标车加了低标,低标车加了高标,问题也不大,有问题也要长时间才体现得出来。比如我老板以前的奥迪,要加97的,这点我跟他们说过,没脑,记不住,所以开了三年,只有我去加的时候是加97,其他人去加都是直接93,三年后排气管都是黑黑的,积碳严重,有时冷车启动一喘一喘的,但总体没什么问题,积碳,不代表就不能开,也从来没试过点火点不着的。至于像咱们本来喝93的喝了97,会是什么后果,我就不知道了,很少有人会拿自己93的车长期去加97的,毕竟价格摆在那。单就93来说,油品有差别动力也有差别,乙醇油跟无铅汽油的差别也大。而相对来说97就稳定点,所以有时加不到好的93,就会觉得97的更好,其实是一种错觉。从两个方面去看:一,发动机本来就是为93设计,你加97,可以,但不知会有什么后果,稳妥起见,选93;二,97贵那么多,长期用下来,不划算,如果你敢说你有钱就任性,那既然有钱,为何当初不买辆喝97的高档车,而买了喝93的普通车呢?总结:无需争议,寻找油品好的93,是最佳选择。2,经济时速是一个理论上的说法,与实际应用是有差别的。真正决定油耗的是路况。举个例,有位车友说,90时速最省油,这位车友定巡在90时速,开了100公里,瞬时油耗一直显示4.5L/百公里,实际算下来,只用了5升油,好省啊!于是你也定巡在90时速,结果花了7升油才完成100公里。为什么呢?就是路况的关系,一条直直的路,一条略带下坡的路,和一条略带上坡的路,是完全不同的,跑出来的油耗也完全不同。如果你要说固定的路况,不同的时速,那也是很复杂的问题,时速低转速就低,转速低遇到上坡反而因为“无力”而更耗油,而时速高转速也高,转速高却在下坡的路段浪费了油。既然这么复杂,何必往这方面去钻牛角尖呢?决定油耗的因素,一是路,二是人。因为路况不是我们决定的,我们只能决定“人”这个因素。平时开车多用匀速行驶,遵守交规,不超速,不乱插队,不盲目超车,减少突然加速超了车又要拼命刹车降下速度这种愚蠢的行为,油耗自然就不会高。所谓的“经济时速”,实际上就是一个字:稳。你只需要“稳”,就OK了。3,M4压缩机是全功率工作的,就像我们家里古老的空调。而现在的空调大多数都已经是“变频”的了,变频的意思就是温度低的时候,压缩机能降低功率工作,“不制那么多冷了”,达到省电目的。汽车空调也是同样道理。所以对于M4来说,你开了空调,调暖一些,调冷一些,油耗是一样的。
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