都差不多吧，不是稠一点对发动机好点吗？

我也是在朋友的修理店换的5w-40，感觉要稳一点，不过油耗确实高了，不知道这样换好不好

可能是的，要不去换回30好了。什么牌子好

才一万公里的车用什么40的机油呀，那是10万公里以上的车用的。你的油耗增加，若排除机油加多了，原因就是这40机油粘度比之前30机油粘度增加了。

是的，很明显

40发动机声音会变大。油耗也会增。我换过一次。 后来果断换5-30银美。

里程多了可以换40的，现在有点早

现在是多级机油不分季节

夏天用w40的机油没问题的，如果换完机油油耗明显增高的话，有可能是换机油的时候机油加多了造成的。你可以看看机油尺，检查一下机油高度。汽车机油加多了，会让发动机压力变大，不仅费油还会增加噪音。而且长期加多还有可能会使发动机受损，到时候心疼车都来不及，所以机油加多了一定要及时处理，不可拖延。机油长期加多会使曲轴箱油封，活塞环，都会有所受伤，燃烧室的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。同样，由于超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是随着排气排出，就会出现蓝烟的鲜香。如果您的爱车冒蓝烟了，您就准备出钱吧。看机油是不是加多了的话，正确方式是热车熄火停车一小时以后再看机油尺，正常位置是到两个柱子中间偏上即可!如果超过了上限就是多了，你可以去修理厂放掉一点，也可以自己买来针筒和输液管从标尺那里插进去慢慢抽出来!机油加多了的危害：1、对高速旋转的曲轴产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。4、加多机油，降低了油封寿命，导致发动机漏油。

稍高一点的粘度有助于保护发动机啊。金美孚都是40，也可以加。不过最近加的银美孚1号30，也是丝般顺滑，比原厂好太多。

恩!一样!夏天温度高!我也是刚换的嘉实多40的!

同问，不过按道理说现在大夏天的，我们这里气温都40度了，应该用粘稠一点的。