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再怎么样飞行家是后驱四驱,怎么能和xt6一般见识?
YOUREN002 2019-09-12

还记得挡汉坡么?一群前驱的伪四驱SUV几个能从挡汉坡回来?

6个回答
  • 生生事事 2019-09-12

    后驱并没有那么高级。成本也没那么高。开了四年的后驱车 也没区分出跟前驱有啥区别。a6l是前驱。5系是后驱。连宝马都不敢说自己是后驱就不跟前驱a6一般见识。

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  • 飞翔在街头 2019-09-12

    XT6比飞行家便宜十万 优势就出来了

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  • keaisha11 2019-09-12

    主要市场还是美国国内,前驱后驱可能真的不如欧洲人在乎,中国市场很大,但是美国佬以前还是不大上心,从中国市场收集需求

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  • 啊福克斯 2019-09-12

    猜到你说的是汉兰达了

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  • nt2008gg 2019-09-12

    哥们,别闹,那叫好汉坡,是跟老掌沟齐名的越野圣地。你这文不对题,前驱的自然不会去,后驱的也一样上不去,你开x5这样的电控四驱还是上不去,能上去的都是带机械差速锁的,比如霸道、牧马人之类的,林肯飞行家同样爬不上去,电控全时四驱是给铺装路面用的,不是来干这个的。

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  • zly4203068 2019-09-12

    我觉得没什么骄傲的吧?只能说美国人自己把路走歪了,BBA,路虎捷豹,从中型SUV开始,哪个不是纵置后驱布局?一个翼虎搞成MKC,蒙迪欧搞成大陆,MKX。凯迪也不是没底子,CT6的平台发展成SUV一点不难,凯迪无非是看准了国人的喜好,准备价格战,XT5效果很好,飞行家这种配置打不起价格战。

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