宋MAX性价比高吗？

后排座椅放平，后面空间很好，放一般的货物没问题，个人用车综合路况10个油，可以接受范围。主要是拉货警察不会主动查车

前奥迪设计总监操刀的外形看到宋MAX的第一感觉就是颜值确实很高，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（WolfgangEgger）操刀的它采用了全新的“DragonFace”理念，在车身比例上也没有沿用国内廉价MPV常用的高车身设计，它的车身尺寸与我们熟悉的马自达5接近，这种轿车化的造型其实对于家庭用车来说还是挺适合的，首先不会让人产生商用车的错觉，对于风阻、噪音甚至是操控也会有正面意义。其实现在不少自主品牌的车身造型都是由国外大师操刀，但量产车出来的效果好坏，这还与车身工艺、细节处理有着不可分割的关系。宋MAX的车身线条其实是挺复杂的，尤其是腰线的处理对于模具、钣金的强度都会有更高的要求，宋MAX钣金的平整度很高，装配间隙也控制得比较均匀，而且在漆面喷涂上也达到了很高的水平，硬度高，漆面也比较厚，没有出现我们所谓的“橙皮”现象。

这款车的外形目前看来设计非常成功，但是车辆的耐久性和故障率还是要等待一段时间来进行验证。油耗中规中矩，做工也都还不错，我也是在观望中，家用商用也都很合适。