有些车型通过打开关闭水箱盖排放，还有些车型通过怠速热车至正常水温一定时间后再充分冷却打开水箱盖即可排出，因每款车型的设计方面不同，车主需根据情况来选择如何排气。

更换完防冻液之后，启动车辆，等待冷却风扇转动，因为冷却风扇转动之后，发动机冷却系统中的节温器完全打开，这个时候检查下副水壶的水位，如果副水壶的水温低于最低刻度添加到正常刻度即可。汽车发动机采用的水冷系统，大都利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动，一般称为强制循环式水冷系统。水冷发动机的汽缸盖和汽缸体上都铸有冷却水套，水泵将冷却液自散热器中吸出并加压输送到汽缸体水套，冷却液吸收汽缸体的热量温度升高，继而流到汽缸盖水套，冷却缸盖后从汽缸盖顶部的节温器流到散热器中，由于电动风扇的强力抽吸，空气由前向后高速通过散热器，因而受热后的冷却液在流经散热器的过程中，热量不断散发到大气中去，使冷却液得到冷却，被冷却的冷却液流到散热器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到发动机中，由此不断循环，使在高温条件下工作的零部件不断得到冷却。[1]