我的好像也这样的。还没去看以为气温高了。

换节温器水温正常几天，后来又坏了

现在问题又出现了，还是一样风扇长转，水温不下降

求回复13781702867

我换了一个节温器就正常了，水温能降下来风扇也不长转了

店里人说这是正常，不知道真假，我特意注意了，机器温度高了，怠速时风扇就启动，不会停，只有再跑起来后就会停，再怠速风扇再转，再跑起来再会停

换了一个节温器后，得几天正常点，现在又有这个现象了

我的国六手动也遇到这样情况了，你咋解决的？

19款1.5国六魅动版有水温表吗？我下周提，好象没看到水温表呢？请指教

看看冷却液够不够，然后检查检查有没有堵了的地方。98度是会起动风机的，但是应该温度降下去之后就停了。翅排的散热效率还是可以的。

原地怠速时风扇一直转，水温也一直在98度，不上去也降不下来，怠速半个钟头风扇也转半个钟头就是不会停

刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

今天查了一下午也查不出原因

汽车水箱风扇转个不停的原因：（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动汽车水箱：（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。（3）当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱风扇转个不停的原因：（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动汽车水箱：（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。（3）当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。。。