标致207，如何防止车辆增减顿挫档（高转速发动机）？
2019-05-08 22:23:00
4个回答
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寒冰类 2019-05-08 23:08:04
其实升档以后，比对应速度的转速稍微低一些的话，更平顺，但是容易拖档。比如1.4的5挡70km/h是2000转，你4挡2500-3000转快速换到5档的话，应该可以保证在5挡2000转，这样比较平顺，但是实际上换到5挡之后，转速在1800转，比在2300转更平顺，更感觉不到顿挫。但是不及时补油容易脱档。其实开车只要没有老人小孩在车上的话，不必在乎顿挫，这车就这样。你可以慢慢放离合，那样也可以保证减小顿挫。 -
我是3挡到60换4挡，4当最少到70换五档，这种高转速的车，就得高转速换挡，换完之后在转速回落的期间完成松离合加油门的过程。别的车我开过吉利自由舰，基本没有顿挫，怎么换档都行，这个207就不行.
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超级米奇 2019-05-08 22:57:42
我抬离合到后面时都会停一下，不马上把离合全放掉，这车的离合踩下去时会有一段虚位，我就是在那停下，等车速上来了再完全放掉。降档时，我离合踩下去，右脚补脚油，把掉下去的转速拉上去些，再抬离合，尤其3降2，油门要多补些这样就不会有顿挫了。 -
世纪鸟人 2019-05-08 22:44:26
一句话，车动起来转速到3000转，换挡，到3000就加档，绝对舒服，最低不能低于2500转，否则必拖档，一直看转速表在换挡的建议在练练吧，
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