捷豹

捷豹控压机的开关通常安装在控压机的控制盒内，可以通过扭杆结构进行调整。具体开关位置取决于捷豹控压机的具体型号，一般可以在用户手册中找到详细信息。

如果车况好，价位合适的话，是值得入手的，性价比非常高，因为这款车的保值率不是很高，所以说购买会非常的便宜

捷豹车质量不好，不值得买。根据查询相关资料信息，捷豹未来的路并不好走，产品线有先天缺陷，产品质量也不理想。但长期来看还是会造成品牌的损伤。不值得买，要根据自己的实际需求来决定。

1.从外观上就能看出，捷豹在设计FPACE的时候，并不想把它做的过于传统。 2.整个车头的造型很有气势很凶猛，传统的SUV的霸气反而会有所缺失，但得到的却是SUV车型上难得的运动感。 3.在这点上我也很佩服捷豹的设计师，功底是有目共睹的。 4.捷豹的内饰向来在豪华氛围上并不差，FPACE也是如此。 5.虽然车厢整体都是黑色调，但有过用车经历的小伙伴都知道，黑内饰是最容易打理也是最不容易体现出高级感的内饰。 6.这么看来，捷豹给出的效果还是值得认可的。 7.很多全液晶仪表盘都无可避免的会有反光的现象，FPACE上的算是比较轻微。 8.并且FPACE的全液晶仪表盘亮度足够大，在阳光底下也有很不错的清晰度和可视度。 9.这是FPACE上细节处理比较完美的一点。

后疫情时代，各个 汽车 厂商都在寻求新机遇、新突破。虽然产品方面是最为直观的，但在后市场方面，用户购车后的体验也变得非常重要。企业更加重视消费者的体验方面，以更加多元的方向去为客户进行服务，不再只是单一的服务和被服务，更注重的是具有互动性的体验式服务。 根据德勤2020年中国 汽车 后市场白皮书的数据，中国已经成为了全球最大单一市场，而 汽车 后市场已经逐渐开始趋向高质量的发展方向，国内的维保市场容量持续维持可观增长，预计2025年可达1.7万亿规模 。产业中下游成熟度偏低，产业开放性配套政策虽密集出台，但仍需产业内生驱动带来进一步成熟化发展。 由于中国 汽车 产业起步较晚，每千人的保有量仅为173台，远低于欧美日本等发达国家，消费者对 汽车 产品了解程度有限，对 汽车 维保观念仍不成熟。中国劳动人口相比发达国家，日均休闲时间少20%以上，更忙碌的生活节奏使消费者更期待“放心、省心、舒心及高性价比”的维保服务。中国消费者对线上渠道消费维保服务体现出浓厚兴趣，维保服务线上化率有望至2025年保持高达22%年化增速。 显然，中国在5年内有望成为全球保有量最大的 汽车 市场， 汽车 后市场也将焕发出更大的生机与活力。在不久前，捷豹路虎在上海举办了以“致卓越 伴无形”为主题的售后服务媒体体验日活动，在品质、智能和诚挚的售后服务方面展示了捷豹路虎“客户至上”的全球核心经营理念。作为豪华车市场的领军者，捷豹路虎不仅以出色的产品力赢得百万用户的认可和信赖。同样，在售后服务领域，也不断优化升级客户服务体系，积极拥抱消费者。 线上线下相结合 贯彻全球化经营理念 捷豹路虎自2010年进入中国市场以来，不仅带给用户更智能先进的产品，也将领先的售后服务体系贯彻在客户服务中。而“客户至上”的全球核心经营理念是在2014年提出并在全球实施的，随后在经销商网络、客户服务体验等多方面不断拓展升级。在2018年，捷豹路虎发布了全新升级的捷豹和路虎品牌车主专享APP，以更好地适应中国消费者的移动互联的生活方式。2019年，捷豹路虎发布了“品质专业化、管理智能化、服务人性化和品位尊贵化”的客户服务战略。 和海外市场不同，中国 汽车 市场瞬息万变，服务后市场也面临诸多新机遇、新挑战，对于很多车企来说也是一个重要的新的突破口。随着消费者个性化和便捷性不断强化的需求下，捷豹路虎针对用户习惯，此前便推出了线上线下相互配合的完备的服务体系。 其中线下经销商服务层面，捷豹路虎在继续坚持“客户至上”的全球核心经营理念之外，提出了“客户体验经理”这一新设的经销商岗位。据介绍，客户体验经理源自英伦文化的管家服务理念，是店内服务的综合管理人员，旨在充分满足客户的个性化需求。在线上移动端，捷豹路虎发布了全新升级的，专门为中国用户量身定制的捷豹+和路虎+APP，包含车主服务、 探索 和个人中心三大板块，整合了电子车辆 健康 检查系统（eVHC）、在线客服、一键救援、服务预约、服务直播间、AR智能驾驶助手等多个实用功能。 用户为先 满意度连获殊荣 近些年，用户对于服务体验越来越重视，一个好的售后体验非常可能影响消费者是否购买某一品牌的产品。目前，J.D. Power在 汽车 用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和中国国内 汽车 行业的调查和研究实力首屈一指。J.D. Power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。 从开始制定“客户至上”的全球核心经营理念以来，捷豹路虎便开始通过多项举措来不断优化客户服务体验，让用户满意度持续提升。在最新发布的J.D. Power中国 汽车 售后服务满意度研究 （CSI）中，路虎品牌获得了豪华车细分市场第二名的佳绩，这也是路虎连续两年获得此项殊荣。 由于2020年J.D. Power 售后服务满意度研究模型进行了较大调整，相较其他豪华品牌，路虎的优势主要体现在“服务团队”、“服务质量”和“服务价值”上。其中，“整体服务时长”，“保养/维修质量”，“服务后的车况”和“服务后的关怀与跟进”这些方面表现较为突出。这一成绩与捷豹路虎的“客户至上”的核心经营理念和必不可分的。 同时，捷豹路虎也非常重视客户的用车体验，在疫情期间更多地向用户表达关切，利用线上平台建立服务沟通。在服务质量方面，捷豹路虎1小时内完成服务比例更高，车辆问题的一次解决率在行业平均之上。 产品、服务双品质保证 品质方面来说，捷豹路虎提供了很多高品质的产品，其中也运用了很多的技术在这些产品中，以彰显路虎的全地形能力，以及捷豹轿跑的赛道动力。但要享受这些优秀产品所带来的驾驶乐趣，就需要在售后维修的服务方面，具备专业的人才储备，独特的工具工艺，以及高标准的材料配件。 1.专业的人才储备 捷豹路虎非常重视人才的培养与储备。在人才体系里，售后专业技师一共分为了四个级别，这其中，四级代表的是获得JLR技术能力的最高等级认证。在中国，每家4S店都至少有一名四级技师。 2.独特的工具工艺 谈到捷豹路虎的工艺，首先必须提到的就是捷豹路虎引以为傲的全铝车身，尤其是全新路虎卫士的全铝车身，在承载式车身里，全车的刚度达到了业内顶级。捷豹路虎通过了独特的铆接技术，以及使用专业的铝焊和铝修复的专业设备，来实现车辆能够修旧如新。 3.高标准的材料配件 车辆的维修和保养服务质量的保证，也需要高标准的材料来实现。首先来说，机油对燃油车发动机来说是至关重要的，捷豹路虎会选用嘉实多最高等级的机油，它是以极护系列为基础，由捷豹路虎和嘉实多联合研发，为捷豹路虎的发动机定制的一款机油。除了让爱车的静音性表现更好，在环保和燃油经济性方面，也可以节约3-5%的燃油。除了机油，在高标准的材料配件方面，捷豹路虎所有车型上都在使用的水性漆，选用的是全世界最顶级的油漆品牌。主要是为用户和维修技师带来 健康 环保的体验。此外，在捷豹路虎售后服务体系里，为了完美地完成如此高难度的调色工作，捷豹路虎储备了大量训练有素、经验丰富的技术人员。 智能化应用加持 全天候为用户服务 在用户比较关心的售后服务方面，捷豹路虎也在技术创新和智能化管理下足了功夫。捷豹路虎售后技术团队在车辆交付前、使用中、以及故障维修这三个方面通过创新技术和细致入微的工作，来保障客户车辆始终处于优异性能表现的。 1.车辆交付前 首先，在车辆交付前，必须经过严格的PDI售前检查，确保新车以最好的状态交付到客户手上。为了保障流程切实地执行，自2020年3月开始，捷豹路虎上线了PDI电子检查小程序，经销商按照小程序的提示，逐一检查车辆的所有功能，完成软硬件地升级，并留存检查的电子证据，用来保障客户有一个完美地新车体验。 2.车辆使用中 在车辆使用中，可通过SOTA云端软件升级服务，随时随地通过无线网络帮助客户进行升级车辆的软件，客户无需访问经销商即可接收其车辆的未来软件更新，使车辆始终保持在最佳状态，尽情享受最新的功能和持续性能提升。相比之前，用户需亲自跑4S店找售后升级，将会节省更多时间。 在众多产品之中，全新路虎卫士是首款搭载EVA2平台的车型，其SOTA功能更加强大，车辆在出厂时就已自动开启SOTA，客户无需购买SIM卡和操作激活。而SOTA全面覆盖车辆的16个核心功能，并且自带流量，静默下载，无需客户主动干预，无形之中就完成了软件焕新。 3.车辆的诊断和维修 在日常用车场景中，车辆出现故障是在所难免的，所以此时售后技术部门的重要使命之一就是精准、高效地帮助客户解决车辆的故障，尽快将车辆恢复到正常状态。而这其中衡量技术部门服务质量的最重要指标是一次性修复率，捷豹路虎的目标始终是100%。捷豹路虎通过成熟的技术支持体系和不断的技术创新，以此来确保一次性修复率，为用户的带来更好的用车体验。 目前，捷豹路虎在上海总部部署了经销商技术支持中心，全年365天地为经销商提供远程技术支持。此外，除了东南西北4个大区各配备了2 3名现场工程师，还配备了本地化的工程技术团队，为经销商提供现场技术支持，从而解决经销商遇到无法解决的技术难题，保障一次性修复的水平。 除了比较常规的故障以外，第一时间无法确诊并在较短的时间内被修复的情况也是存在的。为了提升客户满意度，保障客户在车辆故障诊断和修复等待期内的用车体验，捷豹路虎会要求技术支持团队为经销商提供一站式的修复方案和指导，主动协调维修资源，并为代步车、交通出行等服务等，最大程度的缓解由于车辆故障给用户带来的不便。 4.技术创新 在技术创新方面，自2020年7月起，捷豹路虎开始分阶段部署下一代基于云的诊断系统New TOPIx，逐步取代现有的诊断系统Pathfinder。新系统更快速，只需要45秒即可连接车辆，实现远程技术协助，随时了解经销商诊断的过程和车辆数据，提高一次性修复率，大幅减少了客户的车辆维修等待时间。 5.新能源产品售后服务 捷豹路虎在陆续推出多款新能源产品后，也对这一产品类在售后服务方面做了积极的创新和整备。与传统燃油车相比，新能源车有以下特点，配件供应问题、维修人员缺乏、诊断仪器不成熟、服务站点不足等。 首先，针对新能源车辆的售后技术团队，捷豹路虎做了精细的等级划分，并提供了专业的培训课程。截止到2020年10月，全网已经培养了2000+ 名新能源车的认证技师，其中最高级别的技师有47人（EVIP-1615人，EVCP-10人，EVAP-490人，EVSAP-47人）。这些技师覆盖捷豹路虎全网245家经销商店内，保障了新能源车车主的售后服务需求。 此外，在售后服务设备方面，捷豹路虎作为国内首家可进行新能源车辆高压动力蓄电池维修的豪华车企，为经销商配备了完善的硬件设施，确保新能源车主的售后服务体验。比如，PPE高压电个人防护设备、电压电阻测试仪，部分特别授权经销商配备了电池模组平衡仪，EV冷却系统压力测试仪等专业设备。此外，在专业维修工具和专用设备上，也进行了全面化的考量。目前，共计400余件专用工具，100余件通用设备，近50件专用设备，确保捷豹路虎的车辆可以得到最精准的诊断及维修。 在新能源产品日常充电方面，捷豹路虎做的也是非常智能便利，用户通过打开捷豹+/路虎+APP，就可以即时获取智能化充电设施地图。该项服务是由捷豹路虎和高德地图联合开发的充电地图功能提供智能化充电设施地图，其数据覆盖全国超过 320 个城市、超过 1500 个服务区的充电设施信息，用户可以查看身边或者目的地周边的公用充电设施，及相关的包括充电费、服务费、停车费和营业时间等多重信息。选中充电设施后可使用APP实现一键导航。 同时，捷豹路虎还为纯电动车车主提供了充电无忧服务，包含免费家用充电桩安装服务、新车3年内每年3次免费紧急充电服务。而购买捷豹或路虎的新能源车后，除了整车3年10万公里的保修，还可享受高压蓄电池8年16万公里的质保。 个性化的定制服务 让用户感受捷豹路虎的诚挚 在个性化服务方面，捷豹路虎也提供非常丰富的选择，除了当下由于疫情所必须的防疫情况外，还包括了四季关怀、英式下午茶等多种服务，不仅可以感受出捷豹路虎尊崇无忧、贴心无形的服务，也可以感受到捷豹路虎诚挚、专属的日常服务。 首先在防疫方面，捷豹路虎贯彻的三“心”保障中“安心到店”措施完全一致。进入4S店前需佩戴好口罩，捷豹路虎的工作人员会帮用户测量体温，提供消毒纸和免洗洗手液清洁手部。此外，捷豹路虎切实考虑消费者的实际需求，及时推出安心、放心、贴心的三“心”保障政策，并为武汉、北京等疫情重点地区和疫情发生反复地区的车主提供了特别的关怀活动，切实保障用户的用车体验。 在随心服务方面，为确保车主安心、避免人群聚集，在“无接触式服务”的基础上，主要运用捷豹+和路虎+ APP为车主提供了“随心服务”，车主无需进店即可完成维保，车主就不需要为维保花费宝贵的时间，可以有更多的时间陪伴家人、享受生活，为客户带来“更透明、更便捷、更尊贵”的服务体验。 去年疫情发生后，捷豹路虎为了支持和帮助经销商伙伴，推出了“一增一减”两项措施：第一个是“减”，通过推出取消单月考核、给予库存补贴、取消经销商考核目标、提升授信额度等11项措施，减轻经销商压力。第二个是“增”，增加线上营销举措。针对疫情特殊情况，我们帮助经销商布局线上营销，搭建线上展厅，与经销商一同开展线上直播，全面介绍捷豹路虎强大的产品力，吸引千万消费者在线观看。 无论是购车还是维修车辆，捷豹路虎都为用户准备了四季自制特饮，可以根据自己的喜好进行订制，用户到店也可以享受到捷豹路虎为用户准备的英式下午茶茶歇。 此外，根据不同的季节，捷豹路虎推出了四季关怀活动，其中，在春季，为用户提供了疫后恢复三重礼（pm2.5免费升级、免费车辆清洁消毒，免费取送车），同时有空调清洗优惠。夏季，不仅为车主准备了欢乐周五免单活动，还有夏日好礼大放送，诸如特定车型保养赠送车内杀菌消毒喷雾。在秋季：对于续保客户，赠送发动机机舱清洗 ，部分车型车载 娱乐 系统进行免费升级。冬季，用户可以享受新年养护四重奏，还可以更换刹车蓄电池，享受保养满额赠新年礼包。捷豹路虎全年为3年以上车主提供保养机油优惠、保养半价起的活动，更有持续免费取送车供选择。 此外，在产品个性化方面，捷豹路虎提供了丰富的精装附件，满足消费者个性化需求。例如路虎品牌特别针对中国消费者个性需求推出限量30台的全新路虎卫士110首发哑银特别套件版。附件中如车顶行李架、最大承重150公斤的折叠式车顶梯，还有高位进气口、外置式扩展行李箱和备胎罩等都很有视觉冲击力。 无论从品牌力、电动化、还是后市场的准备，捷豹路虎渐露强于同级品牌的竞争力。尤其是在售后服务方面，捷豹路虎逐年优化升级客户服务体系，面对中国消费者的需求，积极做出相应的调整，也将“客户至上”全球核心经营理念贯穿其中。面对疫情的肆虐，捷豹路虎并未因此停住步伐，切身为用户所想，以品质、智能和诚挚为方向进行服务，并结合消费者对豪华车的需求，不断提升自我，以谋求更好、更优质的服务。我们有理由相信，捷豹路虎在新的一年中将会大有作为，继续前行。

在方向盘上。15款捷豹xf方向盘加热开关在方向盘的左下方位置找到标志是一个方向盘图案，上面附带三条向上的波浪线，按下该按钮即可开启。捷豹xf作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。

xf这款车，是捷豹收入塔塔后的第一款中型车。无论从外观，性能，还是高科技方面都是史无前例的。准确的说，它替代了老款的S-TYPE。这款车在发动机方面非常丰富，3.04.2机械增压5.0自然吸气当然，提到捷豹，就不得不提XFR它是XF系列的顶配高性能版，拥有5.0升机械增压发动机510匹马力，625的扭矩，百公里4.9秒的加速，绝对是暴走一族。从价位上看，整体价格还是有点偏高，不过还是可以接受的。68万到188万，肯定有一款适合你。 以上

值得。1、价格便宜。2014款捷豹xf二手车要比一手的便宜一大半，如果车况较好非常值得购买。2、质量好。2014款捷豹xf这款车的质量非常好，即使是二手车也不容易损坏，值得购买当做代步车。

捷豹属于中高档次的车辆，最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR，价钱大约160万左右。捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。总体来看，捷豹属于二线豪车品牌，其同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等；捷豹之所以被划分到二线豪车，是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌，捷豹属于小众车型，不论销量还是品牌影响力，捷豹都不能和BBA相提并论。捷豹国产化车型是其销量主力，其国产化车型由捷豹在国内的合资公司——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责生产、销售及售后服务。作为一个二线豪车品牌，捷豹自己很清楚自身品牌在消费者心目中的地位，所以不可能一开始就将旗下大部分车型实现国产化，只能先期生产部分符合中国市场条件的车型，然后再稳步推进，逐渐在中国投产更多车型。

7.5hp捷豹牌空气压缩机换机油20升的一小桶就可以了。

您好！捷豹xf捷豹有双重锁定防盗功能。锁车键按一下， 开门、 开后备箱 、开发动机盖等报警 ；锁车键按两下双重锁定 ，车辆失去平衡、 有拖动、 玻璃破碎等都会报警 （玻璃破碎是车里的红外监控到车里只要有活动的物体就报警）。所以估计是防盗报警器故障或者有情况。

tc是汽车牵引力系统，可以用按键关闭。车上的tc灯亮指的是汽车牵引力系统关闭，牵引力系统是由计算机控制，利用计算机来实时检测四个轮胎的行驶速度以及方向盘的转向角，其作用是使汽汽车在各种路况行驶状态下都能获得最佳的牵引力，保证汽车以及车内人员的安全。牵引力控制系统一般都设有专门的按钮，有些车型安装在汽车中控台的位置，当发现tc关闭时，只需要再按一下就可以恢复。牵引力系统不仅能提高汽车在行驶过程中的稳定性，同时还能提高汽车的通过性，汽车在下雨或下雪天气中行驶，有时车轮会出现打滑，牵引力控制系统就是针对这种行车问题而设计的。仪表十个最重要的指示灯：【阿拉丁神灯：机油报警灯】这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯，就是机油报警灯啦!灯亮，则表示机油存量及压力低于标准值，如果继续行驶会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。【温度计：水温报警】水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。一些没有水温表的车型(如长城小型车系列)会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形、车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”，请立即联系拖车救援。【不规则方块：发动机故障灯】发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。【感叹号：刹车系统故障灯】如果刹车系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修，毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。【大圆和小圆：转向助力报警灯】转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障，此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时非常危险。【车门/前机盖未关提示】在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。【括号感叹号：胎压报警】当报警灯其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现破损情况。我们应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。【大方块：电池报警灯】电瓶指示灯颜色通常为黄色。拧动钥匙，车辆自检后会自动熄灭。但如果指示灯常亮，则是在蓄电池出现了问题，耗尽后车辆则无法启动。【ABS报警灯】ABS指示灯颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。【车身电子稳定控制系统】正常情况下，车身电子稳定控制系统指示灯常亮时，为系统已经关闭，熄灭则为打开。

锁车。捷豹车钥匙报警键是锁车，车钥匙”隶属于上海静遥网络科技有限公司，是一款立足于汽车后服务市场的新型“互联网+”产品；以停车APP客户端解决停车难问题。

我看了路虎揽胜星脉的发布会，也去4S店试驾过，个人感觉全新揽胜星脉还是值得购买的。如果你看中颜值，那我非常推荐你入手。另外在动力方面，全新揽胜星脉推出了2种动力版本，2.0T发动机和3.0T发动机，最大功率分别能到250马力和340马力，动力选择方面也是比较自由的。

捷豹国产车型有xe、xf、e-pace等。E-pace是捷豹旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4,411mm(毫米)、1,900mm(毫米)和1,649mm(毫米)，轴距为2,681mm(毫米)。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为147kw，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩为320 Nm，最大扭矩转速为1200至4,500 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性。与这台发动机匹配的是9at变速器。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率183kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩365 Nm，最大扭矩转速1300到4,500 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。E-pace配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车基本都不是四驱。

这个你算问对人了，我就是在4S店做销售的。奇瑞捷豹路虎的SUV有全新路虎发现运动版、全新一代揽胜极光、捷豹E-PACE这三款。这样，我来分别介绍一下：全新路虎发现运动版是中型全地形SUV，售价三十多万，这款车外形精致大气，内饰材质也都是上级的，空间也很大，比较适合作为家庭出行使用；全新一代揽胜极光是豪华全地形SUV，加装了很多智能科技，所以价格要稍微贵一点，价格在三十五万往上，它是有不同版本的，价格也就不一样。这款车的外形属于比较时尚的，它的油耗低，上班族代步的话买它就很划算；捷豹E-PACE是豪华轿跑SUV，售价也在三十万左右，当然也是不同版本就会有不同价格。这款车兼具轿车的舒适性和豪华性，跑车的运动性，及SUV的空间性等优点，很适合那种事业有成的人，能彰显自己的社会地位以及时尚品味，4S店的官方售价通常都是标配版的，如果你要别的版本或者加装的话，就要考虑一下价格的波动范围。建议还是去店里实地考察一下。

捷豹I-PACE虽然说这是一款SUV，但它的设计和很多纯电动汽车一样仍然处于时代的前沿。动力方面，I-PACE采用前后双电机布局，最大马力400PS，最大扭矩696n·m，与电动车单速变速箱相匹配。电池容量81kWh，MIIT续航里程456km。全系价格区间在64.80-73.68万元之间。I-pace融合了豪华车和新能源车的元素，以及轿跑车和SUV的特点。在捷豹i-pace之前，传统车企的纯电动产品非常少见，更没有获得媒体的一致好评。现在i-pace的出现，意味着造车正规军已经全面投入战场。像捷豹路虎这样的传统国际厂商会让特斯拉看到真正的电动汽车应该达到什么样的高度，被国内造车新势力洗脑的消费者会清醒地认识到，“把正确的东西给对的人”才是最正确的方式。作为一款SUV，纯电动i-pace通过新能源汽车的独特方式解决了重心高的问题。i-pace将重型电池组放在车身最低位置，电池放置在车辆前后轴中间，使得车辆前后重量比为50:50，重心也比F-PACE降低了130 mm。在电机部分，i-pace将前后电机分别放置在前、后轴的中心线上，即覆盖传动轴的布局。简单来说，i-pace将最重的部件放得尽可能低，这大大降低了车辆的重心，使I-PACE的操控更好。I-pace的底盘悬架来自捷豹路虎数十年的卓越经验，其悬架形式、选材和训练技巧都是业内顶尖的表现。I-pace的双叉臂前悬架和多连杆后悬架能带来轿跑车一般的操控感，整个悬架和全铝材质的设计也能带来高品质的驾驶响应，这些都是传统豪华车上才能看到的底盘品质。

捷豹I-PACE ，在一众纯电动SUV中，这款车是少有的定位如此清晰、如此准确的车型，毫不夸张的说，这是一款真正的轿跑SUV 独特的外观造型让它区别于其他品牌的纯电动SUV，低矮，凶狠，实打实的空气动力学套件都在告诉你，它不仅仅是快那么简单 流线型的车体，紧致的线条，就好像即将向猎物发起致命一击的美洲虎 高高翘起的车尾让人想起捷豹家族的当家花旦—— F-TYPE 跑车，而夸张的尾翼和尾部底流扩散器出现在一台纯电动车型上更是让人觉得不可思议 这款车型打造于EDM纯电平台，前后各搭载一台永磁同步电机并与传动轴同轴，形成以双电机直驱的四驱形式，两个电机重心很低体积很小，无传动轴的结构让这款车的驾驶感非常奇妙，对动力分配的智能化程度也给了我全新的感觉 400Ps、696N·m的动力数据即使是高速路上的中段加速，推背感也足以吓你一跳 这款车型的电池容量为90kWh，NEDC工况下的续航里程长达456km，快充模式下40分钟即可充电至80% ，可等效换算为15分钟100km的续航里程 进入山路后，这原本对于电动SUV来说非常违和的环境才是捷豹I-PACE大展身手的好地方，我所驾驶的车型为首发限量版，配有空气悬挂，在选择运动模式后悬挂阻尼增加，在弯中对车身的侧向支撑相当到位 I-PACE采用前双叉臂、后一体式多连杆的悬挂形式，这是非常运动化倾向的悬挂结构，甚至有些极端，出现在这么一款车型上还是让人意想不到 但驾驶它在山路中不自觉的愉悦和兴奋告诉我，虽然没有发动机的轰鸣，但这，依然是一台性感的、让人血脉偾张的捷豹车型 关于这款车的短暂体验就到这里，对这款车有什么看法，也欢迎在留言区告诉我（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL 养车成本对比购买豪华品牌的消费者普遍都已进入中产阶层，但在中国市场，很多人依然以贷款的形式购买爱车。这导致让这些车主一边还着车贷，一边还要承受高额的养车费用。那么，这次我们来看看那些二线豪华品牌的养车成本，也许这会让消费者更加轻松地拥有一辆有理有面的豪华汽车。从保养配件来看，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的价格比较接近，即便是3.0T版的CT6也没有高出太多，而且大部分都可以与2.0T版共用。工时费方面，沃尔沃S90有较大的优势，已接近普通品牌的水准。令人眼亮的是捷豹XFL的汽油滤芯和变速器油的价格，两种排量版本都比同级别高昂许多，而且工时费也很惊人。注：各地价格略有差距，此价格为北京地区4S店内无折扣价格，仅供参考。比起我们眼中的主流豪华品牌“ABB”，这三款品牌的养车费用有明显的优势。其中凯迪拉克CT6的2.0T和3.0T版本都是300元出头的月均价格，虽然保养周期是在三款车里最短的，但保养配件价格比较低，综合看来非常实惠。沃尔沃的价格较低得益于其保养周期较长，保养项目较少，这即是消费者的福音。而捷豹XFL的养车费用可没那么可观了，2.0T版本已超越2.0T版CT6的两倍之多，3.0T版的XFL更是超过1 100元的月均养车费用，由此得知，拥有个性的外观与出众的性能是需要高昂的代价。注：此费用按照每年行驶20000 km进行计算。三款车的油耗都没有想象中的那么低，如果经常在城市中代步，油耗会增加不少。三款车中，虽然沃尔沃T4版本的油耗最低，但由于油价的上涨，还是需要支出较多的油费。三个品牌6款车中，2.0 L排量的油耗明显低于3.0 L，且2.0T低功率低于高功率。此外，捷豹XFL的3.0T版本由于购买人群极少，车主反馈的真实油耗并不具备参考性。注：以上价格是按照每款车型入门级指导价格来计算的保险价格，实际保险价格会根据购车发票价格来定，另外还会有部分折扣优惠。注：油耗数据来自小熊油耗，此费用按照每年行使20 000 km进行计算。很明显，月均总费用是沃尔沃S90 T4版是最低的，即便是T5版也与可以凯迪拉克CT6 28 T打个平手。对于二线豪华品牌而言，超出3 000元月均养车费用的CT6 40T版还是有些让人难以接受，虽然搭载的是3.0T发动机，但多数人对动力没有太多需求，显然这只是个象征而已。捷豹XFL的费用则明显高于同级别，即便是3.0T应该也不会低于CT6的40T版。编辑有话说以上三个品牌都属于小众的豪华品牌，但小众并不完全是高昂。凯迪拉克CT6和沃尔沃S90就是典型的代表，较大的终端优惠幅度，加上亲民的养车成本，很容易让普通消费者接近豪华品牌。至于捷豹XFL，它的确是小众而个性的代表，不仅拥有高颜值，还有优秀的操控基础，并且蕴藏着久远的英式赛车文化，为这些付出点代价也不为过。

捷豹SUV全部车型：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款国产化SUV车型（原汁原味引入），定位于紧凑型SUV，其主要竞争车型包括：宝马X1\X2、奥迪Q3、奔驰GLA、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、讴歌CDX等豪华品牌紧凑型SUV。2018年8月29日，捷豹E-PACE正式在国内上市销售，新车共推出了6款车型，官方指导售价区间为28.88-39.58万元。捷豹E-PACE综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素，有着强烈的家族式运动风格，被称为“缩小版F-PACE”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4411*1900*1649mm，轴距为2681mm。捷豹F-PACE目前并未实现国产化，在中国市场属于进口车型，定位于中型SUV。其主要竞争车型包括：宝马X3\X4、奔驰GLC、奥迪Q5等豪华品牌中型SUV。2018年10月10日，2019款捷豹F-PACE正式在国内上市销售，新车提供2.0T或3.0T两种动力共计4款车型，官方指导售价区间为48.98-80.88万元。捷豹I-PACE也是进口车型，定位于纯电动中型SUV。新车上市瞄准了竞争车型——特斯拉MODEL X。其车身整体较为扁平，是一款轿跑SUV，同时又极具未来感，符合其新能源车的定位。动力方面，捷豹I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛米，官方0-100km/h加速时间仅需4.8秒。电池及续航方面，引入国内的捷豹I-PACE搭载了总容量为81kWh的电池组，NEDC综合工况下续航里程为456km；而海外规格车型的电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。