途岳

探岳定位为高端中型SUV，而途岳是紧凑型SUV。探岳厂商指导价为18.59-31.39万，途岳厂商指导价为16.58-22.38万。虽然在某些方面有相似之处但是整体还是有差距的，两款车型虽然都是大众集团旗下SUV车型，但是区别还是很大的。外观上探岳走的是年轻时尚风格，而途岳则过于跟从兄弟车型硬朗之风，反倒不符合自己的定位。除此之外，探岳能提供更高的动力水准，充分满足消费者澎湃驾驭要求。全系后排座椅可调更是满足消费者全方位需要。当然，探岳的L2级别自动驾驶技术也是途岳望尘莫及的。综合来看，探岳更值得购入，不过还是建议您以实车为准。

途岳采用的是7速湿式双离合变速器，DQ380是DQ500简配版，在DQ500基础上改进研发而成。DQ380最大扭矩为420N*M，主要搭载于凌度、速派、高尔夫等车型。途岳搭载的可能是DQ380。DQ381的7速湿式双离合变速器部分结构与DQ380一致，但进行了一系列优化。主要用于四驱车型。如果只是简单地代步出行建议考虑1.4T版本，维护成本较低，但动力一般。大众途岳采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性，风阻系数降低至0.320。综合来看，大众途岳外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装。整体的表现还是不错的。而探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平台打造。新车外观部分采用大众传统的风格，但进气格栅的样式非常独特。配置方面，探岳配备全液晶仪表盘以及9.2寸多媒体仪表盘，其功能相当丰富，并且车内还有多种氛围灯可选。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。动力方面，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配7速双离合变速箱，其高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统。不过因为刚上市不久，是否存在质量缺陷还不可知，建议您再观察一段时间。

途岳这款车的动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性，风阻系数降低至0.320。综合来看外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装。整体的表现还是不错的。至于问题好修不好修要取决于是什么问题。从目前的投诉销量比判断，丰田RAV4荣放这款车的整体质量还是比较稳定的，没有出现大规模的共性投诉，整体来说还是非常值得购买的。

车速90KM/H以上风噪会明显增大，您

根据您的描述上述三款车的整体质量都是非常不错的，按照您的要求建议您重点考虑途岳和荣放。

途岳这一款车搭载1.4TSI涡轮增压发动机，最大输出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式双离合变速箱。从目前的投诉情况来看，质量还是比较不错的。

途岳这一款车搭载1.4TSI涡轮增压发动机，最大输出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式双离合变速箱。从目前的投诉情况来看，质量还是比较不错的。

奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。不过奕泽有关于液力变矩器的召回。。从目前的投诉情况来看，探歌现在的质量还是比较稳定的，没有出现明显的共性投诉。探歌配备DQ381的7速湿式双离合变速箱。整体的表现还是非常不错的。虽然存在质量问题投诉，但总体投诉量不多。。逍客该款车关于脱挡共振的问题还是相对较多的，并且最近有增长的趋势，当前不建议您选择。大众途岳提供2.0T和1.4T两款发动机，2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；还有一款1.4TSI涡轮增压发动机，最大输出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式双离合变速箱。底盘方面，大众途岳采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性，风阻系数降低至0.320。综合来看，大众途岳外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装。整体的表现还是不错的。

这种情况，要看故障情况来定，如果检测结果显示为软件问题，理论上来讲不属于质量方面的缺陷。

途岳这款车的动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性，风阻系数降低至0.320。综合来看外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装。整体的表现还是不错的。至于问题好修不好修要取决于是什么问题。

三菱奕歌作为广汽三菱旗下的SUV，外观风格必须要像大哥帕杰罗一样硬朗，奕歌在这方面没有让大家失望。北京现代途胜这款车外观非常时尚，内饰做工精细。油耗百公里在8-10L，相对来说是一款比较好的城市SUV。从目前来看，机油增多的问题有车主比较关注。大众途岳外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装，整体的表现还是不错的。欧蓝德是一款非常经典的车型。在国内得到了消费者的高度认同。这款车空间、外观、以及动力都非常不错，悬挂的舒适型以及静音效果处理非常到位。如果买一款内饰设计不是非常豪华但是足够舒适的SUV的话，欧蓝德是非常合适的。根据车主的反馈广汽三菱欧蓝德的实际油耗是9.84L/100km。

途岳采用的是7速湿式双离合变速器，DQ380是DQ500简配版，在DQ500基础上改进研发而成。DQ380最大扭矩为420N*M，主要搭载于凌度、速派、高尔夫等车型。途岳搭载的可能是DQ380。DQ381的7速湿式双离合变速器部分结构与DQ380一致，但进行了一系列优化。主要用于四驱车型。如果只是简单地代步出行建议考虑1.4T版本，维护成本较低，但动力一般。大众途岳采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性，风阻系数降低至0.320。综合来看，大众途岳外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装。整体的表现还是不错的。

DQ380最大扭矩为420N*M，主要搭载于凌度、速派、高尔夫等车型。途观L和探岳搭载的可能是DQ381车型。而途岳搭载的可能是DQ380。DQ381的7速湿式双离合变速器部分结构与DQ380一致，但进行了一系列优化。主要用于四驱车型。目前大众双离合变速箱顿挫异响现象较多，但厂家并未对此问题做出明确结论。不排除这款变速箱在设计或是制造过程中存在缺陷可能。

探岳搭载的是7挡双离合湿式变速箱，其代号为DQ500。较干式变速箱，湿式更为先进、更耐用。

这几款车建议您重点考虑探岳和柯迪亚克，探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平台打造。新车外观部分采用大众传统的风格，但进气格栅的样式非常独特。配置方面，探岳配备全液晶仪表盘以及9.2寸多媒体仪表盘，其功能相当丰富，并且车内还有多种氛围灯可选。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。动力方面，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配7速双离合变速箱，其高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统。不过因为这车上市不久，还没有质量反馈。柯迪亚克最吸引的便是外观、性能和空间方面，而这些也是该车亮点最突出的三部分。简洁和抽象化可谓是最难过时的设计语言了，至少不会像大面积镀铬装饰那样越看越俗，得益于车身尺寸照搬海外版本车型，环视车身难以发现不和谐的音符，换言之，在很长一段时间内，柯迪亚克都能给看到它的人，营造出较强的新鲜感与视觉冲击，对于喜欢它的消费者而言这就够了。至于动力总成、底盘甚至控制单元等，从“硬件”上来说同属大众集团的车型差异甚微，可即便如此斯柯达依然坚持自身的调校风格，比如并未向舒适完全妥协的悬挂，当您想小试激情时它的表现也毫不含糊，而该车的四驱系统应对湿滑路面也是把好手。坐拥大众技术支持的前提下，“性价比”是消费者对该品牌的固有印象。目前关于双离合质量表现比较稳定，并无发现共性问题，综合来看还是一款比较值得推荐的车型。另外还可以考虑丰田RAV4荣放。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平台打造。新车外观部分采用大众传统的风格，但进气格栅的样式非常独特。配置方面，探岳配备全液晶仪表盘以及9.2寸多媒体仪表盘，其功能相当丰富，并且车内还有多种氛围灯可选。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。动力方面，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配7速双离合变速箱，其高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统。不过因为这两款车都上市不久，还没有质量反馈，建议观察一段时间再做选择。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平台打造。新车外观部分采用大众传统的风格，但进气格栅的样式非常独特。配置方面，探岳配备全液晶仪表盘以及9.2寸多媒体仪表盘，其功能相当丰富，并且车内还有多种氛围灯可选。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。动力方面，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配7速双离合变速箱，其高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统。不过因为这两款车都上市不久，还没有质量反馈，建议观察一段时间再做选择。探歌相对来说可以满足基本代步需求，由于空间与前两款车相比有一定差距，实用性一般。

建议添加使用手册上所标注标号的汽油。如果不放心可以咨询当地经销商。

途岳这一款1.4TSI涡轮增压发动机，最大输出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式双离合变速箱。底盘方面，大众途岳采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性，风阻系数降低至0.320。综合来看，大众途岳外观采用全新设计，外观造型比较硬朗，空间更大，不过内饰设计没有创新，配置不是很高，很多科技配置都需要选装。但是整体的表现还是不错的。

途岳采用的是7速湿式双离合变速器，DQ380是DQ500简配版，在DQ500基础上改进研发而成。DQ380最大扭矩为420N*M，主要搭载于凌度、速派、高尔夫等车型。途岳搭载的可能是DQ380。DQ381的7速湿式双离合变速器部分结构与DQ380一致，但进行了一系列优化。主要用于四驱车型。如果只是简单地代步出行建议考虑1.4T版本，维护成本较低，但动力一般。