途岳

奇骏和途岳对比：1、尺寸方面：奇骏的车身长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm；而途岳的车身长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，1.4T和2.0T车型轴距为2680mm，1.2T车型轴距为2688mm。2、动力方面：奇骏搭载2.5升自然吸气发动机，最大马力180匹，峰值扭矩245牛米；而途岳搭载1.4T及2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩为175Nm和250Nm。

途悦330TSI的尾部logo显示了这款SUV的力量。据我们了解，途悦计划仅推出1.4T和2.0T两种动力车型，并且搭载的是四驱版本。这次拍到的2.0T车型前翼子板上有4MOTION的标志，表示车辆配备了四驱系统，而低配车型不会配备。

悦的变道辅助系统会在后方有车时自动开启，提醒驾驶员。如果此时打开转向灯，辅助系统将进一步闪烁。

上汽大众途悦一年的保险费用是多少？我们就以大热的途悦豪华280TSI车型为例。其一年总保险费用为7641元，15万元的第三者责任险赔付金额为1169元，车辆损失险为2907元，盗抢险为992元。除去815元的免赔额特别险，其他险种都不贵，都是几百元。 当然，以上价格都是全保险。通常消费者经常购买的几种必备保险只需4891元。其他险种可以根据自己的需求选择，顶配车型的保险会贵一些。

福特采用了CVT无级变速器，途悦采用了DSG 7速双离合变速器，平顺性更好，油耗相当。驾驶方面，领的乘坐舒适性会比途悦好，这也是双离合的特点，很多消费者不喜欢这样。对于家用市场来说，领会比途悦好。

葛覃和途悦可以说是大众旗下的孪生通用车型，都是紧凑型XUV，都是德系风格，尺寸相近，动力相同。他们能纠缠很久吗？今天就来对比一下双胞胎，看看哪个更值得买。 外观方面，葛覃的双色车身时尚度高于途悦，年轻动感气息更明显，而途悦给人的感觉是成熟又有些老气。外貌的选择应该是年龄的问题。 至于内饰，探歌提供了多种配色，设计也摆脱了大众一贯的公仔设计。所以在室内，探歌会给人更新鲜的体验。 配置方面，歌曲的探索也是对途悦不客气的打击。科技配置更丰富，辅助和安全配置都有。 相比之下，探索歌曲对人的诱惑会更大。

直觉上，这两款车肯定各有特色。大众途悦采用硬朗的造型风格，气势还是很足的。本田CR-V则更大，但总体来说更年轻。 途悦前脸的进气格栅是两条粗大的镀铬横条，加上菱形的纹饰，层次感和力度都不错。CR-V的前格栅通过粗大的镀铬饰条与大灯相连，凸显精致感。 途悦大灯采用LED光源，下转向灯也是同样的光源。CR-V采用卤素大灯，LED大灯只在高配车型上配置。尾灯方面，途悦是回旋镖，CR-V是C型LED尾灯，logo不错。 尾部，途悦层次感丰富。它底部两侧的排气管是装饰罩，真正的排气管藏在下面。CR-V保持了上一代有争议但非常性感的设计，排气管的布局是双边的。

进入两车的车厢，可以看到不同的布局和氛围。室内装修的布局比大众的传统风格更年轻化，也更符合现在消费者的需求。CR-V的内饰更加精致利落，多了很多科技元素。 土中空采用大量搪塑材料包裹包裹，再在中间放置装饰板，使做工始终处于较高水平。CR-V车也是大面积采用了相同的材质，在用料上还是比较有诚意的。 途悦标配10.2寸全液晶仪表，紧跟时代潮流，CR-V标配彩色行车电脑显示屏。途悦标配8寸显示屏，CR-V标配7寸显示屏。两款车都内置了导航、车联网等功能。

动力方面，两款车搭载了不同排量的发动机。如果参数对比的话，本田CR-V比途悦强。搭载1.5L发动机，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm。 途悦的发动机是1.4L发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm，扭矩方面甚至比本田CR-V还要好。这两款如何选择取决于消费者的喜好。

在车辆熄火的时候操作，先按下仪表盘上的0.0按键，然后将发动机启动，当屏幕上出现一条信息的时候，将0.0按键松开，出现的信息是确定要复位保养服务数据或者是确定要复位车况检查服务的数据，再次按下0.0按键，观察保养灯是否归零。机动车辆的保养灯出现的时候，是代表车辆已经到了需要保养的公里数，车主需要尽快把车辆行驶到售后或者是维修厂对车辆进行保养，如果车主现在不想保养，可以手动消除车辆的保养灯，但是要记好保养的公里数，避免出现超期保养的情况.

途悦和葛覃车的前脸是两种不同的风格，葛覃车明显更年轻更动感，但葛覃车更稳重。两款车的光源都是LED，葛覃车更窄更锐利，营造出了相当不错的运动感，而途悦车的内部灯组细节更为细致。中网的网格部分，两车采用了不同的镀铬装饰，一厚一薄，营造出不同的氛围。 宋的车侧有一种俯冲感，而途悦则呈现出一种普通SUV的视觉效果。 得益于类似滑背的造型，探歌的颜值会比土月高。尾灯方面，两车造型相似，内部光源结构基本相同，属于这个级别的常规设计。

探岳和土岳，一老一少，给人一种探岳前沿的大气感和动感。前脸采用蜂窝链式前格栅与大灯一体化设计，辅助第一下格栅，打造出X型前脸，输出感十足。贯穿车身的立体腰线，从硬朗的前脸节奏到强健的肩部，凸显出蓄势待发的前进姿态，时尚运动，开创性的设计美感极具突破性。 路的前脸采用动力前脸设计，将山形融入设计细节。全系标配宽体透镜全LED大灯，与精致的横向格栅相连，凸显横向设计语言，力量感十足。车身侧面线条流畅有力，立体雕花腰线勾勒出输出感十足的轮毂。车尾采用立体折叠设计，干净大气，整体硬朗。

悦的内饰采用了大众SUV家族最新的虚拟座舱设计理念，以驾驶员为中心，新一代10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸彩色电容触摸屏双屏设计，尽显科技感。多达24个LED环境光源，营造出漂浮的驾驶空间，仿佛置身于未来世界。这样的配置对年轻消费者很有吸引力。 途悦以全新的设计理念打造。创新的T型穿越式内饰设计，融入了岩层分割和贯通线条的概念，视觉效果不错。此外，真皮包裹的装饰被用来贯穿整个仪表盘，延伸到车门，质感很好。10.2英寸数字仪表与全新8英寸彩色触摸屏联动，展现人性化智能科技。

谭和途悦均搭载EA211 1.4T/EA888 2.0低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，打造黄金动力组合。4Motion智能四驱系统和七种驱动模式的加入更是如虎添翼，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩322 kW。 不过谭跃也提供EA888 2.0T大功率涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大扭矩350Nm。该发动机集成了多项技术，并配备了发动机启停和能量回收系统，在显著提升动力的同时有效提高了燃油经济性，更好地满足了消费者对驾驶感和经济性的双重需求。

途乐的前排座椅尺寸适中，两侧翼子板较大，包裹性令人印象深刻。中配以上车型配备前排座椅加热，高配车型提供主驾驶座椅电动调节。后排座垫较长，靠背角度合理，乘坐更舒适。 本田V的前排座椅非常宽，软垫。中配车型配有前排座椅电动调节和加热，高配车型还支持主驾驶座记忆。后排座椅也很大方，靠背角度支持调节。高配车型还配备了后排座椅加热，乘坐舒适性毋庸置疑。

乘坐空间方面，身高181cm的体验者进入探岳驾驶座后可获得一拳左右的空间富余，进入后排空间保持前排座椅位置不变时体验者可获得四指的头部空间和两拳左右的腿部空间。整体表现中规中矩。 再看CR-V，身高182cm的体验者进入CR-V，座椅也调到最低后，前排的头部空间比途乐小了一点，可以三指获得头部空间，同时保持前排座椅不变。体验者在后排可以一拳得到头部空间，两拳得到腿部空间，表现符合预期，而后排的表现会比途乐好。

如果把两车放在一起看，昂科拉GX的车头设计很有家族式，其中中网采用了镀铬条设计，与两侧大灯相连，拓宽了视觉效果。途悦的前脸造型相当可观，两个粗壮的镀铬大灯连成一体。 仔细看的话，两车的大灯组都是LED光源，而且都是标配。其中安哥拉GS的自适应远近光灯较多，途悦的转向辅助灯较多。再看侧面腰线，安哥拉GX硬朗，凸显车身的魁梧。途悦的侧面看起来简洁大方，有一种跨界的感觉。 车尾，安哥拉GX并不是很复杂，但是保险杠底部的银色饰条和扰流板版本提升了SUV的野性，途悦看起来更稳重，都是直线，保险杠底部的双面设计有非常好的装饰效果。

进入两车车，昂科拉GX采用了比较常见的设计，那就是环绕式中控台的设计。线条非常流畅，使用了很多柔软的材料和皮革，营造出非常好看的豪华氛围。途悦采用双色设计，视觉效果更好，但材质较差。 方向盘全部采用真皮材质，三辐式设计。皮质的细腻程度和握感舒适度，包括多功能按键的手感都非常接近，处于同级别中上水平。它集成了多种功能键，包括巡航控制和主动安全系统等。 安哥拉GX的仪表板与途乐的不同。安哥拉GX是两个桶形指针和一个小液晶屏的组合，而途悦是一个双环仪表和中间的行车电脑，可以提供很多丰富的行车信息。 两款车在乘坐空间和装载空间上都有明显的优劣。安哥拉GX的优点包括电动座椅带打孔皮等。而途悦优于账面数据，车身尺寸和躯干数据都有一定优势。

天逸的造型非常独特前卫，有大量的圆角矩形元素，所以整体感觉比较年轻活泼。它保留了概念车的外观。分体式进气格栅和分体式大灯让前脸显得丰满，下进气格栅的两个银色镀铬圆角矩形设计更是增添了几分俏皮可爱。侧面线条比较圆润，印象深刻，尾部造型还是比较圆润的。四环的尾灯设计，感觉有些中国风。 整体来看，途乐趋于稳重内敛，整车充满硬朗的线条，细节处点缀着年轻元素。前脸很规整，方方正正的造型很巧妙。它还采用了分体式进气格栅，更大的下进气格栅与之相辅相成，咄咄逼人。侧面两条腰线贯穿全车，力量感十足，尾部也很规整。尾灯和大灯一样棱角分明，但不是很出彩。

天逸在内饰上保持了法系车特有的设计水准，大量圆润的长方形元素填充其中，与线上圆润的外观相呼应。同时配备了12.3英寸全液晶仪表和8英寸中控触摸屏，在科技氛围上相当不错。再加上出色的UI设计，一种未来感油然而生。 熟悉的流行风格也出现在途悦的内饰上，与天逸的设计明显不同的是，它使用了大量硬朗的线条，呈现出很好的现代时尚感。虽然途悦也有全液晶仪表，但是科技感不如天逸。中控面板方面，途悦还是常规的，尺寸比天逸小很多。