锐骐6

越野版和普通版的区别就是，原厂加装了很多轻度改装的套件，看起来更有野味。这个其实挺好的，免去了自己改装还要备案的麻烦，而且视觉效果确实出彩很多。内饰部分就很有年代感了，没有长城炮现代化，一看就是上个世代的设计风格。大家都知道，锐骐6其实和纳瓦拉算是同平台的兄弟，机械性能算是比较到位的，还有伊顿式差速锁，四驱性能还是挺到位的。个人印象最好的就是它的动力系统，2.3T 8AT的组合，油耗居然只有7个多，快接近一些城市SUV的水平了。

越野版的黑色外观加红色拉花，更加漂亮；内饰从双色调整为了黑色，更加的耐看；越野版标配后差速锁，提升了脱困能力；整体驾驶起来，发动机和8AT变速箱配合不错，动力输出平顺；其他的配置不是很高，但好在基本够用。总体推荐购买，车子三大件稳定性可以。

M9T发动机动力强劲，油耗低静音好，是新款锐骐6的最大卖点。越野版对比普通版调整了外观颜色，增加了红色拉花和铁制踏板、后差速锁、底盘护板等配置，总体上更加耐看。内饰颜色越野版由之前的双色调整为了黑色搭配银色面板，比之前的更大气。

你的计算真的很牛逼

郑州日产锐骐6车型是定位一款皮卡车型，这款车既有柴油版本，也有汽油版本，该车配备的扬声器数量根据版本不同数量也不一样，有2-3个的，也有6-7个的，厂家还提供4 5个的选配。

锐骐6车型提供3年或10万公里的整车质保期，建议日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油、机滤费用)大概在600元左右，大保养(更换机油、三滤费用)大概在800元左右。

东风锐骐6车子的整体都比较满意，外观颜值很高，空间够大，配置也不错。内饰风格整体很年轻化，简约大气，给人一种温馨的感觉。空间对于我来说很完美，乘坐空间也很大，后斗也很实用。搭载2.4L发动机，平时越野、上下班开市区是完全够用的。操控起来很舒服，上六十迈以后车子很稳当，底盘很扎实，给人很大的安全感。油耗不高。座椅的包裹性很好，坐上去也很舒服。

东风锐骐6外观颜值时尚运动十分适合年轻人驾驶，配置各方面也都不错。手动挡的开着也很顺手，方向盘指向精准。动力强劲，油耗基本都在8个左右，还是比较省油的。车子的舒适度还是很高的，底盘和悬架都很稳，减震效果很好，座椅软硬适中包裹性很好。

锐程6的后桥差速器油一般更换周期为，三年或者是六万公里更换。毕竟后差速器油的更换还是很有必要的，毕竟后桥变速器的使用时间比较多，所以润滑油按时更换。

车子的性能还是挺好的，发动机动力也挺好的，空间也不错，正常来说百公里油耗大概是需要8.5个吧，当然也和驾驶习惯还有行驶的路况都有关系的。

正常来说刚提车不会是减震有问题，可以有一种办法检验下，首先就是在比较坑坑洼洼的路面上，开上十公里之后，然后用手摸一下减震器表面。如果发现温度不高的话，就说明需要加一些润滑油了。再行驶一段路程之后，如果温度非常高话，就说明是缺油的问题。如果还是不高的话，就可能是减震器出问题。只是建议哈，如果觉得麻烦可以去4s店专业师傅检查下。

内部座椅是织物和皮混搭的材质，坐着还挺舒服的，而且还透气比纯皮的要舒服些，没有腰部肩部支撑调节，这一点还是差一些。锐骐6的空间还是很大的，后排坐3个人刚刚好，不会特别挤，后背箱的储物空间也够用，出去游玩的时候车顶还有行李架，想放多少行李都ok。

个人还是比较推荐长城风骏6，毕竟锐骐6这车真的有点小众了，后期的维修保养都是问题。还有就是市场保有量真的太少，想出手都不好出手，市场保值率也是惨不忍睹。

这两款车子基本上差不太多。锐骐6EV属于在锐骐EV的升级版。配置要更好一点儿，续航能力要更强，但是价格也要更高。如果对车子价格更敏感的话，建议还是选择锐骐EV就可以了。

其实除了加后视镜加热以外还有很多种方式，比如网上有后视镜贴，也是防水的，用洗洁精干擦或者加雨眉都可以解决后视镜的问题，

我是这个发动机第一批用户，这发动机是从国三开始的。20万公里了，没啥问题就是国三的噪音有点大。现在不知道咋样了··

日产锐骐6的厂商指导价是8.48-13.98万元。以2019款2.5T自动两驱柴油豪华型ZD25T5为例，采用前置后驱6挡自动变速箱，搭载2.5升涡轮增压140马力发动机，11.98万元的售价现在有2000元的现金优惠。在口碑频道看到，2名真实车主的实测平均油耗是是7.8L/100km。

在这里跟你说好与不好都是对你的不负责任。建议你去试驾下，亲自去切身感受下，然后再看看口碑频道，再结合你的实际情况考虑一下。

说明书是纳瓦拉的，也是没谁了