路虎

1.路虎油箱105升，柴油油箱80升。 2.油箱是飞机或汽车中的燃料容器，是液压系统中储存液压油或液压油的专用容器。 3.路虎的汽车品牌有：发现、卫士、神行者2、极光、揽胜。 4.以发现为例：发现是一款中大型SUV。这款车的长宽高分别为4956mm、2073mm、1888mm，轴距为2923 mm。 5.这款车的驱动方式是前置四驱，全时四驱，电动助力转向，承载式车身结构。

1.路虎柴油车冻结的解决方法如下：1。夜间或长时间停车时，将车辆放在有风的地方，有条件的放在车库或温室内；2.根据当地最低温度添加低标号柴油；3.前置发动机可在水箱前加装棉挡风板；4.在柴油中加入降凝剂，改善柴油的低温流动性。 2.路虎的柴油车型包括发现4、揽胜运动版和神行者2。 3.以揽胜运动版为例：其长宽高分别为4879mm、2073mm和1803mm，轴距为2923mm，配备8速手自一体变速箱。

1.发现4采用了全新的动力系统，是国内最畅销的路虎。 2.优缺点如下：1。 3.四向设计方便：路虎发现4于2009年正式上市。 4.新车与发现3共享大量机械结构，外观和内饰均有升级。 5.当用户有越野体验时，方形设计大有裨益。 6.窗线低，视野大，非常方便用户判断车身的相对位置。 7.2.动力充足，扭矩强劲：改款发现4在国内仅提供两种动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。 8.发动机工作早，输出平稳。感觉就是大排量的自吸发动机。 9.在两级涡轮版本中，只有一个涡轮在低转速下工作，只有在高输出时才会有两个涡轮同时参与；3.柴油车型后期保养受中国油品影响较大，重心较高，弯道略倾斜，对弯道的控制不如德系对手，容易出现误判。

1.找到了四款柴油版路虎的口碑：1。 2.路虎发现四款柴油版口碑都不错。 3.如果全部被测试车的伪装覆盖，你根本查不出他们是谁；2.因为发现车头和车尾的变化最大，而其中，大灯的变化最为明显。 4.十颗“珍珠”——led日间行车灯沿大灯接缝排列，夜间辨识度极高；3.边线依然是发现号4的标志性特征。 5.人们也普遍将发现的典型线条视为“路虎”3354，从车头和大灯看都是方方正正的，甚至在车尾也给人同样的感觉，非常干脆利落。

1.路虎发现3的油耗为17.31 L\/100k，配置为1。 2、最大的优点：其造型简约大气，浓烈而不失贵族气息；粗犷的内饰和人性化的设计；空间大；操控稳定，底盘扎实；动力好，爆发力强；配置丰富。 3.最大缺点：车身大给城市驾驶和停车带来一些不便；内饰做工不够精细；冷车起步慢，有异响；软刹车；2.外观方面：从外观上看，路虎发现其突破了传统，简洁的线条和硬朗的线条设计延伸至尾部，使整体看起来强势而高贵；有网友反映，路虎发现这款车尺寸较大，影响城市行驶和停车；公路上高风阻；3.内饰：内饰比较粗糙，米色内饰比较柔软。 4.虽然没有同级车的豪华，但相得益彰；中控台设计更加人性化和实用；并且隔音效果好，得到大部分网友的认可；有网友反映内饰做工不够精细，全景天窗较小。

1和4的平均油耗只有9L左右。 2.如果全程高速，1000km以上的续航里程不是问题。 3.路虎发现四的配置：1。 4.改装中发现的第四款在国内只提供了两种动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。 5.早期发动机动力的感觉，输出平顺，大排量自吸发动机；2.两级涡轮版本只有一个涡轮在低转速下工作，当输出功率较高时，只有两个涡轮会同时参与。 6.发动机最大马力250hp\/4000rpm，峰值扭矩600Nm\/2000rpm。 7.虽然马力并不出众，但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。 8, 3.而且巨大的扭矩完全可以在较低的转速下输出，这对于巨大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。

1.路虎神行者1代同步带对准方法：1。 2.先将“缸盖”的气门室调整到上止点，也就是进气门准备开启，但尚未开启的位置；2.此时1缸进气门或1缸排气门的摇臂可以移动，2缸进气门或3缸排气门的摇臂可以移动；3.然后将气缸体调整到上止点，也就是1缸的活塞调整到顶部的时候。这时候可以看看曲轴前端有没有记号，或者是电机的齿圈安装的地方。 3.如果有，设置它；4.如果不匹配，转动曲轴一次使其匹配。 4.当然匹配的时候1缸的活塞在顶点。

1.路虎神行者2柴油版2.2油耗11.7L左右，还可以，但不是很高：1。 2.路虎神行者是路虎推出的一款SUV。配备了路虎独有的全地形反馈自适应系统，是目前同级别中极具优势的高级配置；2.全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力；3.作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2在上一代路虎神行者的基础上进行了各方面的大幅改进和升级，成功融合了时尚豪华车和纯SUV的优势。 3.它不仅拥有独特新颖的外观、精致豪华的内饰，还拥有出众的公路驾驶能力和全面的越野功能。

1.极光油耗不高，百公里才9个油，很公平：1。 2.极光大灯很有个性，氙气大灯很有气势，在简洁的前脸中很有杀伤力。 3.搭配LED雾灯看起来很复杂但绝不凌乱。 4.同时，三款Coupe和五款Coupe车型亮相车展。 5.两款车的整体设计没有区别。 6.车身很紧凑，低矮的车窗和压上去的车顶结合在一起。 7.2.车身尺寸方面，五门版极光比三门版极光略大，但是轴距和神行者2一模一样，都是2660mm，比神行者2小一个尺寸，但是轴距是一样的。 8.因此，不难判断极光是神行者2平台开发的，这无疑将大大节省研发成本；成本，并使其在定价上更具竞争力。 9.3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外观设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。 10.看起来时尚动感，更符合城市定位。

1.揽胜柴油版：1。 2.揽胜柴油版不仅带来尊崇的驾乘体验，更将其优秀的运动风格提升到新的高度；2.大灯细长，与前引擎盖、保险杠、翼子板融为一体，使车辆的视觉效果更加和谐。 3.黑色网状进气格栅凸显硬朗运动风格，全新的前翼子板饰条折角锐利，车身比例协调，凸显运动气息，也更美观；3.全新的尾灯造型与前大灯完美呼应，凸显未来设计感，尾部形成厚实饱满的造型。

1.发现4采用了全新的动力系统，是国内最畅销的路虎。 2.优缺点如下：1。 3.四向设计方便：路虎发现4于2009年正式上市。 4.新车与发现3共享大量机械结构，外观和内饰均有升级。 5.当用户有越野体验时，方形设计大有裨益。 6.窗线低，视野大，非常方便用户判断车身的相对位置。 7.2.动力充足，扭矩强劲：改款发现4在国内仅提供两种动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。 8.发动机工作早，输出平稳。感觉就是大排量的自吸发动机。 9.在两级涡轮版本中，只有一个涡轮在低转速下工作，只有在高输出时才会有两个涡轮同时参与；3.柴油车型后期保养受中国油品影响较大，重心较高，弯道略倾斜，对弯道的控制不如德系对手，容易出现误判。

1.路虎油箱105升，柴油油箱80升。 2.油箱是飞机或汽车中的燃料容器，是液压系统中储存液压油或液压油的专用容器。 3.路虎的汽车品牌有：发现、卫士、神行者2、极光、揽胜。 4.以发现为例：发现是一款中大型SUV。这款车的长宽高分别为4956mm、2073mm、1888mm，轴距为2923 mm。 5.这款车的驱动方式是前置四驱，全时四驱，电动助力转向，承载式车身结构。

1.路虎柴油车冻结的解决方法如下：1。夜间或长时间停车时，将车辆放在有风的地方，有条件的放在车库或温室内；2.根据当地最低温度添加低标号柴油；3.前置发动机可在水箱前加装棉挡风板；4.在柴油中加入降凝剂，改善柴油的低温流动性。 2.路虎的柴油车型包括发现4、揽胜运动版和神行者2。 3.以揽胜运动版为例：其长宽高分别为4879mm、2073mm和1803mm，轴距为2923mm，配备8速手自一体变速箱。

1.发现4采用了全新的动力系统，是国内最畅销的路虎。 2.优缺点如下：1。 3.四向设计方便：路虎发现4于2009年正式上市。 4.新车与发现3共享大量机械结构，外观和内饰均有升级。 5.当用户有越野体验时，方形设计大有裨益。 6.窗线低，视野大，非常方便用户判断车身的相对位置。 7.2.动力充足，扭矩强劲：改款发现4在国内仅提供两种动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。 8.发动机工作早，输出平稳。感觉就是大排量的自吸发动机。 9.在两级涡轮版本中，只有一个涡轮在低转速下工作，只有在高输出时才会有两个涡轮同时参与；3.柴油车型后期保养受中国油品影响较大，重心较高，弯道略倾斜，对弯道的控制不如德系对手，容易出现误判。

1.找到了四款柴油版路虎的口碑：1。 2.路虎发现四款柴油版口碑都不错。 3.如果全部被测试车的伪装覆盖，你根本查不出他们是谁；2.因为发现车头和车尾的变化最大，而其中，大灯的变化最为明显。 4.十颗“珍珠”——led日间行车灯沿大灯接缝排列，夜间辨识度极高；3.边线依然是发现号4的标志性特征。 5.人们也普遍将发现的典型线条视为“路虎”3354，从车头和大灯看都是方方正正的，甚至在车尾也给人同样的感觉，非常干脆利落。

1.路虎发现3的油耗为17.31 L\/100k，配置为1。 2、最大的优点：其造型简约大气，浓烈而不失贵族气息；粗犷的内饰和人性化的设计；空间大；操控稳定，底盘扎实；动力好，爆发力强；配置丰富。 3.最大缺点：车身大给城市驾驶和停车带来一些不便；内饰做工不够精细；冷车起步慢，有异响；软刹车；2.外观方面：从外观上看，路虎发现其突破了传统，简洁的线条和硬朗的线条设计延伸至尾部，使整体看起来强势而高贵；有网友反映，路虎发现这款车尺寸较大，影响城市行驶和停车；公路上高风阻；3.内饰：内饰比较粗糙，米色内饰比较柔软。 4.虽然没有同级车的豪华，但相得益彰；中控台设计更加人性化和实用；并且隔音效果好，得到大部分网友的认可；有网友反映内饰做工不够精细，全景天窗较小。

1和4的平均油耗只有9L左右。 2.如果全程高速，1000km以上的续航里程不是问题。 3.路虎发现四的配置：1。 4.改装中发现的第四款在国内只提供了两种动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。 5.早期发动机动力的感觉，输出平顺，大排量自吸发动机；2.两级涡轮版本只有一个涡轮在低转速下工作，当输出功率较高时，只有两个涡轮会同时参与。 6.发动机最大马力250hp\/4000rpm，峰值扭矩600Nm\/2000rpm。 7.虽然马力并不出众，但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。 8, 3.而且巨大的扭矩完全可以在较低的转速下输出，这对于巨大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。

1.路虎神行者1代同步带对准方法：1。 2.先将“缸盖”的气门室调整到上止点，也就是进气门准备开启，但尚未开启的位置；2.此时1缸进气门或1缸排气门的摇臂可以移动，2缸进气门或3缸排气门的摇臂可以移动；3.然后将气缸体调整到上止点，也就是1缸的活塞调整到顶部的时候。这时候可以看看曲轴前端有没有记号，或者是电机的齿圈安装的地方。 3.如果有，设置它；4.如果不匹配，转动曲轴一次使其匹配。 4.当然匹配的时候1缸的活塞在顶点。

1.路虎神行者2柴油版2.2油耗11.7L左右，还可以，但不是很高：1。 2.路虎神行者是路虎推出的一款SUV。配备了路虎独有的全地形反馈自适应系统，是目前同级别中极具优势的高级配置；2.全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力；3.作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2在上一代路虎神行者的基础上进行了各方面的大幅改进和升级，成功融合了时尚豪华车和纯SUV的优势。 3.它不仅拥有独特新颖的外观、精致豪华的内饰，还拥有出众的公路驾驶能力和全面的越野功能。

1.极光油耗不高，百公里才9个油，很公平：1。 2.极光大灯很有个性，氙气大灯很有气势，在简洁的前脸中很有杀伤力。 3.搭配LED雾灯看起来很复杂但绝不凌乱。 4.同时，三款Coupe和五款Coupe车型亮相车展。 5.两款车的整体设计没有区别。 6.车身很紧凑，低矮的车窗和压上去的车顶结合在一起。 7.2.车身尺寸方面，五门版极光比三门版极光略大，但是轴距和神行者2一模一样，都是2660mm，比神行者2小一个尺寸，但是轴距是一样的。 8.因此，不难判断极光是神行者2平台开发的，这无疑将大大节省研发成本；成本，并使其在定价上更具竞争力。 9.3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外观设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。 10.看起来时尚动感，更符合城市定位。