吉利金刚变速箱油每两年或者4万公里换一次，更换变速箱油的流程是：将车辆顶起，拧开放油螺丝排油，待变速箱油排净拧上排油螺丝，加注变速箱油，检查油尺油量达到标准刻度为止，上车启动车辆，检查油尺油量，检查底部是否漏油。吉利金刚属于小型车，其长宽高分别为4342mm、1692mm、1435mm，轴距为2502mm，油箱容积为45l，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是75kw。

吉利金刚变速箱油两年或4万公里换一次。更换变速器油的流程如下：3360顶起车辆，拧紧放油螺钉，拧紧放油螺钉，加注变速器油，检查油尺油位达到标准刻度，上车，发动车辆，检查油尺油位，检查底部是否漏油。吉利金刚是一款小型车，长宽高分别为4,342mm、1,692mm、1,435mm，轴距为2,502mm，油箱容量为45l。搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率75kw。

金刚换变速箱油教程:1。启动发动机，直到发动机温度达到正常工作温度；2.用扳手松开油滴的螺丝，用油底壳接住油滴中的旧油，直到没有油流出为止，启动发动机30秒，让主油路中的油流出；3.用专用扳手拧开机油滤清器；4.在新机油滤清器的油封上涂上机油，并用手顺时针拧紧。5.给发动机气门盖的加油口加新油，一般是一桶油加到四分之三；6.起动发动机5分钟，观察油底壳螺钉和机油滤清器处是否漏油。如果有，修复；7.发动机停止后，拔下机油尺，检查发动机机油是否在标准范围内。需要注意的是，更换机油时必须更换厂家指定的自动变速器用油。这是因为不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都会有所不同。原厂机油是根据变速器的结构和材质专门配制的，其他品牌的机油即使质量再好也不一定适用。

吉利金刚变速箱:是吉利设计的变速箱。一般型号是S160G和S170，在变速箱铭牌上，在发动机舱可以看到。这个变速箱一般，可能会有轻微异响。如果更换变速箱，费用一般在2000元左右。这种可以代替浮子的变速箱会更便宜。自动变速器之所以能实现自动换挡，是因为驾驶员踩油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作。自动换档系统中控制阀的不同工作状态，会控制变速齿轮机构中离合器的分离和结合以及制动器的制动和释放，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器档位的切换。很多车主认为换自动变速器油和换机油没什么大区别，但其实两者差别很大。使用传统的排放和加注方式来更换自动变速器油，会使75%的旧变速器油残留在液力变矩器和冷却管中。新的自动变速器油加进去后，很快就会被污染，达不到更换的目的。要想100%更换自动变速器中的传动液，需要专业设备，车主需要在4S更换，最好更换原装ATF油。

吉利金刚变速箱油每两年或4万公里更换一次，每次变速箱油容量约为3L。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。正常行驶情况下，自动变速器油箱的油温会上升到80℃，这是一般atf的正常工作温度。如果atf能一直保持80摄氏度的工作温度，其寿命将达到15万公里。但如果温度升得更高，它的使用寿命就会降低。一般建议每8万公里更换一次。需要注意的是，更换机油时必须更换厂家指定的自动变速器用油。这是因为不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都会有所不同。原厂机油是根据变速器的结构和材质专门配制的，其他品牌的机油即使质量再好也不一定适用。

吉利金刚变速箱:是吉利设计的变速箱。一般型号是S160G和S170，在变速箱铭牌上，在发动机舱可以看到。自动变速器(英文:Automatic Transmission，缩写:AT)，又称自动变速器，在台湾省称为自动变速器，在香港称为自动波。总的来说就是车辆行驶时能自动改变传动比的汽车变速器，这样驾驶员就不用手动换挡了。也用于大型装备铁路机车。自动变速器之所以能实现自动换挡，是因为驾驶员踩油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作。自动换档系统中控制阀的不同工作状态，会控制变速齿轮机构中离合器的分离和结合以及制动器的制动和释放，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器档位的切换。很多车主认为换自动变速器油和换机油没什么大区别，但其实两者差别很大。使用传统的排放和加注方式来更换自动变速器油，会使75%的旧变速器油残留在液力变矩器和冷却管中。新的自动变速器油加进去后，很快就会被污染，达不到更换的目的。要想100%更换自动变速器中的传动液，需要专业设备，车主需要在4S更换，最好更换原装ATF油。

该车采用的事160变速箱 建议去专业的维修店购买更换变速箱 后期质保比较省心

变速器的滚动轴承发响,通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。回答对您有所帮助请点采纳，有变速箱问题可以追问，车友们一起探讨，求赞

这个要修了，万一夏天进水怎么办？

有点像电动车的电机高速时的声音。哈哈

换吧省心也就一台iPhone8的价格iphone8你用三年就是垃圾变速箱你怎么也用个十年

变速箱同步器坏了要掉变速箱

黑金刚是手动变速箱(MT)