新吉利金刚火花塞四万公里换一次，火花塞俗称火嘴，其主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等，火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机做功，共同决定发动机的性能。新吉利金刚属于小型车，其长宽高分别为4342mm、1692mm、1435mm，轴距为2502mm，油箱容积为45l。动力方面，这款车搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是75kw，最大扭矩是141nm，与其匹配的是5挡手自变速箱。

吉利金刚的火花塞4万公里更换一次，火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上决定着发动机的性能。吉利金刚共推出5款车型，前脸以锐意、动感作为设计风格，前格栅下镀铬饰条与前大灯融合，同时向两侧延展，前保险杠与下格栅、日行灯结合，造型如同玉如意。

金刚火花塞每4万公里换一次，汽车火花塞的种类有：1、准型火花塞；2、缘体突出型火花塞；3、电极型火花塞；4、座型火花塞；5、极型火花塞；6、面跳火型火花塞；7、标准型与突出型火花塞；8、单侧极与多侧极火花塞；9、镍基合金与铜芯电极火花塞；10、普通型与电阻型火花塞。外观方面，金刚大胆突破过去传统的柔弱线条设计风格，而改用与现代建筑工艺美学同步的工程雕刻美学手法，进而创造出以钻石切面棱线为主轴的锐利造型，形成大气硬朗的整车风格，给视觉带来全新冲击。

新吉利金刚火花塞四万公里换一次，火花塞俗称火嘴，其主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等，火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机做功，共同决定发动机的性能。新吉利金刚属于小型车，其长宽高分别为4342mm、1692mm、1435mm，轴距为2502mm，油箱容积为45l。动力方面，这款车搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是75kw，最大扭矩是141nm，与其匹配的是5挡手自变速箱。

金刚火花塞每4万公里换一次，汽车火花塞的种类有：1、准型火花塞；2、缘体突出型火花塞；3、电极型火花塞；4、座型火花塞；5、极型火花塞；6、面跳火型火花塞；7、标准型与突出型火花塞；8、单侧极与多侧极火花塞；9、镍基合金与铜芯电极火花塞；10、普通型与电阻型火花塞。外观方面，金刚大胆突破过去传统的柔弱线条设计风格，而改用与现代建筑工艺美学同步的工程雕刻美学手法，进而创造出以钻石切面棱线为主轴的锐利造型，形成大气硬朗的整车风格，给视觉带来全新冲击。

新款吉利金刚火花塞每4万公里更换一次，俗称燃烧器。其主要类型有:准火花塞、突缘式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、跳面式火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统一起，使发动机做功，共同决定发动机的性能。新款吉利金刚是一款小型车，长宽高分别为4342毫米、1692毫米和1435毫米，轴距为2502毫米，油箱容量为45l。动力方面，该车搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率75kw，最大扭矩141nm，匹配5速手动变速箱。

金刚火花塞每4万公里更换一次。汽车火花塞的种类有:1。准型火花塞；2.边缘突出的火花塞；3.电极火花塞；4.座椅火花塞；5.极性火花塞；6.表面火花塞；7.标准和突出的火花塞；8.单极和多极火花塞；9.镍基合金和铜芯电极火花塞；10.普通和电阻火花塞。外观方面，金刚大胆突破了以往弱线条的传统设计风格，取而代之的是与现代建筑技术美学同步的工程雕刻美学手法，从而打造出以钻石切边为主轴的锐利造型，形成硬朗的整车风格，给视觉带来新的冲击。

火花塞有好多种的，有普通型、寿命型、性能型三类。普通的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。

吉利金刚火花塞更换，由吉利金刚的购车手册可知，火花塞一般采用原厂的进行更换，每支15元。#吉利金刚火花塞更换_太平洋汽车百科

吉利金刚火花塞品牌型号：金刚火花塞型号是电装K20PR-U11，普通的火花塞9元钱，白金的20元，依金45元，依铂是85元。火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa。而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。火花塞很小，一只口袋可以放好几只，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线。

铜镍合金火花一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞10万公里起更换。