林肯

动力强劲。该款发动机三大技术亮点分别是涡轮增压，缸内直喷，双独立可变气门正时技术，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。在2012、2013年连续获得了沃德世界10大最佳发动机的称号。该发动机的材质为全铝合金材料，选用铝合金材料能够有效降低发动机的重量，进而进一步提升汽车的燃油经济性。因此，该款发动机除了搭载在常见的福特蒙迪欧，翼虎，锐界等车型外，其变体机型还搭载在其他品牌的车型上，如路虎的极光和国产发现等。而该发动同样搭配了缸内直喷技术，而缸内直喷技术能够在提高发动机功率同时降低油耗。同时能够获得低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应，使驾驶乐趣发挥至极致。

1、首先打开手机主屏幕然后进入设置功能。2、然后再选中设置里面进入密码，之后需要输入一次旧密码进入密码锁定页面，在密码页面选择，更改密码功能，在更改密码页面输入旧密码。3、最后根据提示输入两次新密码就更改密码成功了。

1.林肯飞行家在二排座椅的肩部还有一键放倒按钮，放倒后可以前后挪动二排座椅，方便第三排乘客的进出。2.林肯飞行家二三排座椅还设置了电动放倒按钮，根据用户需求轻松拓展储物空间，操作简便，功能多样。在座椅全部展开的情况下，全新林肯飞行家的行李厢标准容积为302L，满足基本车储物需求。第三排放倒后，储物空间扩展到986L，二排一同放倒后，储物容积可达到2044L，在同级之中优势明显。3.全新林肯飞行家二排座椅提供三种座椅分布方式选择，三座，二座带中央扶手和二座带走廊，全新“机长座”的加入为用户提供更加奢华贴心的享受，充分满足用户的多种用车需求。全新林肯飞行家六座版车型专为中国市场加宽了67mm的坐垫宽度，椅背加宽65mm，支持前后滑动150mm，并且椅背角度可调，可根据乘客的乘坐习惯调整，提高乘坐舒适度。至于七座版车型，舒适度同样有所加强，二排座椅坐垫总宽度增加了59mm，椅背增加56mm，同样支持前后滑动150mm。全新林肯飞行家七座版车型第二排中间座椅的头枕相较旁边两个，面积明显要小一些，不过柔软度上没有差别。全新林肯飞行家二排座椅的椅背在加宽后，提供更大面积的支撑，同时，坐垫侧翼轻微上扬，作出一种带有包裹性的姿态，乘客在放松姿态下能够获得更舒适的体验。二排座椅还提供座椅扶手，能够根据用户使用需求收起放下，不会抢占空间，为二排乘客提供了更加舒适的乘坐姿势选择。

在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。福特旗下豪华SUV品牌林肯领航员将对车型进行升级，新车不仅将增加更多新的配置，同时燃油经济性也有所提升。新增的配置包括电动尾门，加热功能座椅，泊车传感器，14声道立体声音响，可使用E85灵活燃料的动力系统，这一切在领航员和领航员L车型上都属于标配。准配置清单当然不仅局限于这些，领航员还将配备带有雨量传感器的雨刷，倒车摄像头以及可免费使用六个月的SIRIUS卫星收音机，如果配备福特的下一代导航系统则无需再付费。该系统首次与SIRIUS Travel Link卫星无线电网络相联,可以提供不间断跨洋跨洲的实时交通信息，天气情况报道，超过12万个加油站的油品价格，体育比赛结果以及全美4500个剧院的电影信息等资讯。领航员搭载一台每缸三气门的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300马力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。由于采用了新的燃油喷射控制软件以及低油耗变速箱，领航员后驱车型在城市道路的油耗为14英里/加仑（百公里油耗约合16.8升），高速路油耗为20英里/加仑（百公里油耗约合11.7升），低于08款车型的城市道路12英里/加仑（百公里油耗约合19.6升），高速路18英里/加仑（百公里油耗约合13.06升）的油耗。车型其他变化之处包括新增的三种车身颜色，车内可选配的黑色地毯和乌木装饰。林肯领航员配置水平全面提升，带来了更舒适的驾乘感受和更强的娱乐性。同时，为了降低SUV高油耗的弊病，车型采用疏齿比变速箱和油耗控制软件有效控制了油耗。参考资料新浪博客：

当然是奔驰啊，奔驰品牌价值比林肯高出几个档次其二奔驰的车技术先进性能也不是老美的林肯比的上最重要的是奔驰的S600售价高达250万，而林肯加长城市礼宾车是100万左右你说哪个面子大？林肯除了车长没有哪里豪华这个级别的车型奔驰S级是全世界的市场销量最出色的可以说奔驰的S级是D级车的标杆

得看级别了，我个人意向还是奔驰S级的AMG，林肯的话。。。还是不行！

林肯冒险家的严重缺点：1、保值率差在二手汽车市场中，汽车的受欢迎程度直接影响了一辆车的保值率，毕竟一辆不愁卖的车就算加价也很多人抢着要买，而比较冷门的车型可能放在店里长时间都卖不掉，这时为了及时止损往往会给出较大的价格优惠，因此林肯冒险家的二手价格基本都高不到哪去。2、座椅舒适性不佳作为一辆紧凑型SUV，林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630MM，在2711MM的轴距下这款车有着宽敞的车内空间。但是第二排座椅的坐垫比较短，对腿部的支撑不足，导致后排乘客在长时间乘坐的时候容易感觉累，在舒适性表现上略显不足。3、刹车太硬相信开过林肯冒险家的小伙伴们都深有体会，这款车的刹车踏板轻重并不好掌控，踩轻了又没有制动效果，踩重了车子又容易急刹车，对于没开惯这款车的用户来说可能需要一段时间适应，而不够线性的刹车也会直接影响消费者的用车体验。4、服务网点偏少根据相关统计，林肯汽车在国内的经销商数量不足200家，各大城市也很难见到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了这款车但也不知道去哪买。而林肯车主在日后维修保养的时候也不够方便，很多人为了给车子做保养，还要不远万里地长途跋涉才能到达。5、油耗较高林肯冒险家的工信部百公里综合油耗为7.5L，而车主日常驾驶的实际油耗表现在百公里10-12L左右，这样的油耗表现远高于同级别竞争对手。不过考虑到冒险家2.0T发动机有着比较强劲的动力，因此油耗高点也是能够理解的事情。6、品牌影响力太低品牌应该可以说是林肯冒险家最致命的缺点所在了，虽然身为豪华品牌汽车，但车辆的知名度并不高，很多车主在喜提爱车后都被误以为买了辆长城WEY。因此品牌会是影响这款车销量的主要因素，如果冒险家换上BBA、凯迪拉克，甚至是丰田的车标，车型销量绝对远高于现在的水平。林肯冒险家的性能亮点：1、刷新能量，纵享随心而驭标配2.0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。2、2.0L汽油直喷涡轮增压发动机澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度，带来焕然一新的操控体验。3、5种驾驶模式林肯驾控系统可满足不同路况所需，无论湿滑或复杂路面，皆能从容应对，更享无限驾驶乐趣。4、CCD自适应悬挂全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。5、AWD智能可分离式四驱系统根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，更节能环保。

这好像没有吧，而且卖得已经很好了。嫌贵才是常情，从来没人嫌便宜的。比帕萨特还差的碰撞成绩就是林肯制造的你看那家官宣降价8万，怕是梦还没醒呢吧？要是有这样的我早就买了有句话说得好，鞋子合不合脚，要穿过的才知道。说航海家性价比低得，以键盘侠为多。去四儿子那看过实车，并且试乘试驾，你会觉得40万买2.0T四驱尊享版，挺值的。我就觉得挺值只有车评人嫌便宜，他们是BBA的抢手，嫌人家便宜影响他们暴利！哪里官降八万啦？全进口是38.88万起，优惠六万后32.88万起。国产后的价格和纯进口的价格一样，所以大家觉得贵了！这车主要是用于钓鱼，自驾游。从使用情况来看，到目前为止还是非常满意的。唯一缺陷是油箱太小，跑长需途经常关注加油站。因为林肯属于小众车，市场反应信息少，有一大部分欲购买者都在观望，又面临现在好多轻混改款汽车上市，所以压力大。冒险家已经有混动的消息，航海家混动也是迟早的事。毕竟此前林肯MK系列的命名方式，会让很多不熟悉林肯品牌的消费者一头雾水。连分都分不清，如何能激活消费者的购买欲望？而改名为航海家后，虽然不一定能引发购买欲望，但起码你是很难与MKX联想到一起的，采用了和领航员、林肯大陆一样的最新家族设计，相信会更符合大多数消费者的当下的审美。一个比较小众的品牌，经销商、售后网点、保值率都是消费者会顾虑的地方，航海家的未来表现还需等待市场验证。网上说的产品缺点他们都知道，但他们还敢用人民币投票，就是因为他们认可这款产品的优点。在林肯用户的眼里，什么车没有缺点？但是有特点的车实在太少，我选择开林肯，就是因。

;     林肯是福特旗下的豪华品牌，从销量情况来看，林肯在国内属于二线豪华品牌。体验过林肯的朋友会更加清楚，林肯车型的豪华程度完全不输奔驰宝马奥迪，可是网上却有很多人不建议买这个品牌的汽车，那么究竟为什么不能买林肯的车呢？      1、品牌影响力弱      对于国内很多消费者来说买车最看重的就是品牌影响力，毕竟汽车除了代步以外还能够很好地彰显身份，很多人买豪车就是奔着品牌去的，可惜林肯的品牌影响力和知名度都不够高，在几十万的价位下缺乏诱惑力。2、售后得不到保障      因为林肯在国内的知名度和销量都不算高，所以各地区的4S店数量也比较少，很多消费者即使看上了林肯的车，但因为没有4S店所以无法试乘试驾，就算把车买回去售后保养也成为了一大难点，想要定时定期给车子做保养的话往往需要花费较多的时间和精力。      3、不够省油      林肯作为来自美国的汽车品牌，它很好地继承了美系车油耗高的缺点，虽然说林肯车型的动力表现往往比同价位车型更加出色，但对于国内消费者来说省油才是硬道理，很多人宁可选择动力肉一点的车也不想买台“油老虎”。4、车型设计比较成熟      随着年轻消费群体的逐渐崛起，如今各大车企纷纷把车往运动化的方向设计，就算是几万块的买菜车外观也长得跟性能钢炮一样，而林肯的车大部分设计都是偏成熟、商务的风格，这并不符合年轻人的主流审美。            以上就是为什么不能买林肯的车的主要原因了，但其实随着林肯品牌的不断发展，如今林肯车的产品力已经越来越强了，买这个品牌的汽车其实还是会有不少优点的。林肯车的优点      1、舒适性好      作为美系豪华品牌，林肯具有美国车那种偏软的底盘调教，让人坐起来感觉像坐在大沙发上一样。行驶的时候就像一艘大船一样，不论路面怎么千疮百孔，车身依然稳如泰山。            2、尺寸大      中国人就是喜欢越大越好，而林肯的车普遍都非常大，并且非常有气势，开林肯的SUV出门能够获得“一览众山小”的视觉感受， 而且林肯的车行驶在路面上往往会有着比较强的气场，非常符合父辈一代人的成熟气质。      3、配置丰富      以最便宜的林肯冒险家为例，这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、前排电动座椅、座椅加热、语音识别控制系统、感应式雨刷等配置，这样丰富的配置在同价位车型中可以用“无敌”来形容。            以上就是买林肯车的利弊了，林肯的车本质上并没有太大问题，只是真正在中国落地生根的时间比较晚，才导致比不过BBA。而从林肯不断增长的销量中可以看到，虽然林肯进入中国的时间晚，但势头很足，未来有可能能与BBA平分秋色。

密码锁没有电池了，更换电池。林肯飞行家车门在主驾驶门上有数字按键，输入密码即可开锁。如果要改密码，必须先清除之前的密码，然后按照使用说明书设定新密码，输入密码后一般是按#号键确认。如果忘记密码，1也可以拨打4S店的救援电话，让4S店的维修技师过来帮你把车门给打开，然后去4S店恢复一下系统设置，重新设置一下密码就可以。

林肯为国产版车型撤销雾灯部位装饰设计的横放线框，用黑色塑胶装饰板替代，全新升级的下包围着为车轮构建出运动风格爆满的功效。上下两边车大灯承继海外版车型的精粹，分体的车灯内部结构集成化延迟关掉、随动转向大灯、转向辅助灯、LED远近光灯等多种多样配备。现阶段申请的2款车型前杠都采用了平扁的贯通式格珊造型，比国外的多段式看起来更为时尚潮流，在其他方面新汽车则与海外版基本上保持一致，进气格栅采用了林肯全新的大家族设计风格，而侧边相对性纤长的造型依然提示着顾客此车MKX背心车型的真实身份，亦在中门处则拥有探险家标志，说明了一个新的名字。在后尾一部分后尾灯则依然采用林肯代表性的围绕式造型，但显著与探险家及飞行家等新一代车型不一样，更接近于内地车型的款式，自然汽车后备箱左边北京长安林肯的标示显示了此车国内的地位。亦在驱动力层面申请的车型则配备2.0T及2.7T V6汽车发动机，至大功率各自达248大马力和325大马力，在其中后面一种更为国外进口汽车发动机，与之配对的该是8AT变速器，请在高装有四驱系统可提供选择。既然是做为“接班人”，探险家相较于MKX当然是有很大的转变的。单看探险家的进气格栅得话，你也是难以与MKX想到到一起的，采用了和林肯领航员、林肯内地一样的全新家庭设计方案，坚信会更合乎大部分顾客的时下的审美观。在外型、规格和价格上，都可以见到林肯的小心思。来到车里，能见到车内饰的用材和质量层面都做到豪华车品牌应该有的水平，对汽车方向盘，车内仪表盘及坐椅等层面也进行了相对应的优化升级。但一直备受吐槽的内饰设计却得到了保存，这就给人一种万变不离其宗的觉得。因而即使在网络配备上，新增加了Co-Pilot360智能化辅助安全驾驶系统，有着应急自动刹车、路人检验防碰撞协助等加分项，但这种大大加分都被这套非常old school的内饰设计扣光了，难以触动当下对现代感和设计感更加重视的顾客们。并没有值不值选购到车，只需能力范围内选购自身真心实意钟爱的车型和具有的配备的车便是需要的……所有品牌各种各样车型质量品质都是有一定的偶然性，没有那个敢确保买给你的车不出问题的。因此林肯车型如果你钟爱就值得购买。

一线品牌。林肯创立于公元1926年，品牌标志中的三头狮子，是英国李察一世御用的徽章，旗下的服饰有夹克，衬衫，大衣，礼服，卡文皮，配件等，属于一线品牌。一线品牌主要是知道度十分高的品牌，消费者熟知的程度在百分之90以上。其中一线品牌具有一流的产品，一流的价格，一流的店面，一流的消费者，一流的广告，一流的服务等特征。

ACC巡航用的，雨刷感应器。 刷新能量，纵享随心而驭标配2、0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。2、0L 汽油直喷涡轮增压发动机澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度，带来焕然一新的操控体验。5种驾驶模式林肯驾控系统可满足不同路况所需，无论湿滑或复杂路面，皆能从容应对，更享无限驾驶乐趣。CCD自适应悬挂全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。AWD智能可分离式四驱系统根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，更节能环保。

按关闭键。林肯车辆后备箱有电动开关，按关闭键，自动关闭。车子的后备箱关锁的方法是：普通家用车的后备箱都是手动关闭的，直接按下去即可。有部分中高端车型使用的是电动后备箱，在后备箱的上方有一个自动关闭的按键，按下这个按键之后，后备箱就会自动关闭。如果汽车后备箱关不上，这就说明后备箱出现故障，出现故障的原因包括弹簧杆故障、限位橡胶块与锁止机构的匹配不合适、后备箱控制线路故障或者是后备箱液压支撑杆故障，不要二次尝试将其关闭，更不要使用很大的力气将其关闭，使用大力关闭只会加重对后备箱的损害，出现问题一定要及时将汽车开到维修店或者是4s店进行检查。

火花塞型号：NGK火花塞BKR6EX。林肯2.0t火花塞需要6万公里更换，火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电之后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原厂的火花塞一般情况下在6万公里时更换。

一林肯mkc两驱尊享版汽车怎么样 1林肯卓越的性能、优雅的造型和无与伦比的舒适性一直被白宫选为总统座驾。挺喜欢的，就是价格有点贵，再便宜点就更好了。林肯内饰奢华气息铺天盖地：纯木装饰，缎面真皮包裹带通风孔的座椅，十向电动可调座椅，带记忆冷暖功能，后排座椅可自动折叠，牛逼.二林肯mkc怎么样啊？ 毕竟林肯的质量很好，老梅造的车外观也很大气。三林肯Mkc怎么样？ 真不错四林肯mkc这车怎么样？求中肯评价 1我是80后，才三十多岁，受家里风气影响，用车比较晚。半年前去林肯4S店看车，果然入眼：独特醒目的前格栅，帅气高端的尾灯，无钥匙进入系统，高- 司机门端密码控制，全景天窗，金属漆，漂亮时尚的内饰，按键式换档，倒车影像，THX音响系统等等，各种惊艳，满足，最后定购了17款白色四轮驾驶尊雅MKC。2、到目前为止，车已经用了半年了，跑了4000公里（基本都是在市区），接下来跟大家说说用车的感受。首先，肯定是大家关心的油耗问题。这辆车自从被提走后几乎没有长途行驶过。大部分都是在市区跑，而且都是在高峰时段使用，所以油耗下降的很慢。现在是4000公里。平均油耗在13油，还在慢慢下降。3、然后说说空间。车子的后排不算丰富，感觉和迈锐宝的后排差不多。后备箱空间不是很大，经常装不下东西就关上后备箱。后备箱不能和迈力宝比，但是踢脚式的后备箱开关超级方便。4.前排空间还是不错的，林肯的设计特别好。每次熄火，驾驶座都会自动后移，这样上下车就有很大的空间，真是贴心。5.说说操控力，0T的动力真的没得说，提速很快，超车也很轻松。经常跑起来不注意速度就上去了，换挡也很顺畅，没有任何顿挫感。6、听网友说奔驰的驾控最好，但我们没试过奔驰，不做评价。在我试过的车里，林肯的驾控是最好的，就两个字“好开”。7、舒适性方面，MKC相当不错，座椅很舒服，还有座椅通风和加热功能。天气热，开空调效果超好。基本上2档的风速就够了。8、悬架软，像汽车的悬架，不像普通SUV那么硬，舒适性很好。悬架是可以调的，但是个人感觉差别不大，不同的悬架很难区分清楚。9. MKC上的主动降噪真的不错。关上窗户很难听到外面的声音。冬天第一次提车的时候，总是关上车窗，奇怪喇叭的声音怎么这么小。有一次我没有熄火就下了车，关上了车门，喇叭响了两声，把我吓了一跳。才发现降噪效果这么好。

林肯领航员有2.7t版本，是林肯旗下的一款中型SUV。该车的长、宽、高分别为4849mm、1936mm、1681mm，轴距为2849mm，拥有五门五座。此款车型提供两款发动机选择：2.0升涡轮增压发动机和2.7升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率转速为5100转/分，最大扭矩为368牛·米，配备缸内直喷技术、铝合金气缸盖和缸体以及8AT变速器。另一方面，2.7升涡轮增压发动机则拥有更大的马力和扭矩，分别为322马力和500牛·米，最大功率转速和最大扭矩转速分别为5250转/分和3000转/分，同样搭载缸内直喷技术并配备8AT变速器。林肯领航员采用麦弗逊式独立悬挂前悬挂和多连杆式独立悬挂后悬挂，这样的设计可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。此外，使用8AT变速器还可以提升汽车的换挡舒适性和燃油经济性，同时也具有可靠性和耐用性。

长安林肯是一款国内生产的合资品牌汽车，拥有冒险家、航海家和飞行员三款车型。其中，飞行员是一款中大型SUV车，其车身高度分别为5080mm（长度）、2022mm（宽度）、1759mm（高度），而轴距则为3025mm。飞行员搭载了3.0升双涡轮增压V6发动机，最大马力为355匹马力，最大扭矩为553牛米，最高功率可达5500转每分钟，最大扭矩则可在3500转每分钟时发挥。该发动机还采用了气缸内直喷技术，并使用了铝合金气缸盖和缸体，以减少重量，提高汽车操纵性和燃油经济性。与发动机匹配的是10AT变速器，可提高换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，飞行员采用了前麦弗逊双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。多连杆悬架提高了汽车操纵性和乘坐舒适度，而双叉臂悬架则可抑制车身侧倾和刹车时的点头现象。另外，双横臂悬架还采用了左右横臂和一个连杆的结构。

林肯20万左右的SUV就是冒险家，除了冒险家，林肯还有好多“家”，下面一起来看看。1、冒险家官方指导价：24.68-34.58万级别：紧凑型SUV冒险家作为林肯汽车打造的入门级豪华SUV，在国内的SUV市场里，它借助着品牌的优势加上高贵的气质获得不错的反响，而且又兼具很不错的底盘舒适程度和换挡平顺性，一坐到车内你就能感受到非凡的高贵气息。而且值得一提的是，这款车的经销商报价并不比主流对手高多少，车内各种功能也是应有尽有，产品力很强。2、航海家（进口）官方指导价：38.88-51.88万级别：中型SUV航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV，它具有浓郁的美式风格，动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。不过航海家的四驱系统比较菜鸡，仅仅只能增加一点通过能力，空间的表现也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌实在冷门，如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话，或许航海家就适合你。3、领航员官方指导价：109.80-129.80万级别：大型SUV林肯领航员是一台全尺寸SUV，超大的车身令他看起来十分霸气，在路上回头率不亚于一台法拉利。开着这样一台大家伙在路上，安全感和担忧一直互相交织。安全感是来源于超高的车身带来的如同上帝视觉般的坐姿，担忧则是过大的车身令下地库都怕刮到车顶。如果你想买领航员当日常用车，恭喜你，你是个很有勇气的人。4、林肯MKZ官方指导价：25.58-36.98万级别：中型轿车MKZ是林肯最入门的轿车。外观可以说是整台车的精华所在，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯，但真正设计得百看不厌的没多少个，MKZ肯定在其中之一。MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和我印象中的美系豪车一模一样。5、林肯大陆官方指导价：36.08-55.58万级别：中大型轿车林肯大陆除了给人豪华的第一印象外，还多了一层高贵。星辉式前格栅是林肯最新的家族特征，有些人觉得它略显浮夸，不过用在中大型车，上还是挺符合气质的。相比起同样都是美系豪华车的CT6，大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华，大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感。2.0T发动机表现没毛病，只是6AT变速箱有点掉价。

旅行者是一款非常适合家用的中型suv。前面我们也讲了林肯 航海家 （ 查成交价 | 车型详解 ）的几种驾驶模式。可以看出这款车型的驾驶舒适性非常高。那么林肯航海家的尺寸有多大呢？详情我们来看看汽车百科网站。 林肯航海家的车身尺寸 新一代林肯航海家车身尺寸为4849/1934/1693mm，轴距为2850 mm，可以看出，航海家作为一款中型suv，车身尺寸相对较大，车内空可以说非常宽敞。此外，航海家整车重2154kg，车内采用五座布局，油箱容积达到70 L。 轮胎类型 林肯航海家的轮胎型号为265/40 r21，其中265代表该型号轮胎的宽度为265毫米，40代表汽车的平坦度比40%，R代表航海家的轮胎为子午线轮胎，21代表汽车轮毂的尺寸为21英寸。航海家的原厂轮胎是马牌ContiCrossContact Lx系列。 出色的底盘结构 通过上面的描述，我们已经知道了林肯航海家的尺寸参数，可以看出航海家的车身还是比较大的。底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。后期调整后，整体悬架偏软，乘坐舒适性非常好。再加上适时四驱系统，整车充满了驾驶乐趣。 这次通过讲述林肯航海家维度参数的内容，可以看出航海家的定位还是比较高的。 （文： 问答叫兽） @2019