铃木

要开启铃木uy125仪表的隐藏功能，可以按照以下步骤操作：1.首先打开铃木uy125的电源，确保仪表盘上的指针处于自然的原始位置。2.按下仪表盘上方位置的“重置”按钮，接着找到仪表盘上的“显示/隐藏”按钮，在按下这两个按钮后，仪表盘上就会出现一个空心圆形图标，代表仪表已经处于隐藏状态。3.若要显示仪表，则再次按下“重置”按钮以及“显示/隐藏”按钮，即可将仪表显示出来，仪表盘上的指针也会跳到自然的原始位置。

天语尚悦的性价比 比花冠好多了，我以前是长安铃木待过，强调一点，我绝对不是车托，除了后排空间小点外，家庭用车足够了，小毛病少，几乎没有，油耗低，保养便宜。

我买的就是长安铃木尚悦2011款1.6手动豪华版。买完不久就后悔了。主要是长安的做工、服务比较差，铃木和长安合作是个决策失误，永远无法提升自己的档次。别人买的车我不好说，自己的车确实存在不少问题，如果有人觉得这些是小问题，不影响车子驾驶，那我真没话说，现在的车不是能跑得动，跑得快就是满意的车，它是一个综合各方面功能的交通工具，不能再以驾驶方面的特点来片面衡量。买尚悦，是图它底盘高，但昨天，底盘就刮了(还好装了发动机护罩)，看来刮不刮底盘和车子底盘高低关系不大，跟驾驶技巧关系更大。先说动力，这个还是过得去，看你舍不舍得给油，一个人开，还是可以的。但坐满人，空调开3档，上点小坡，就明显感觉无力，当然，这个价位，这个排量，应该说还是不错的。操控度：方向盘比较紧(跟老婆的本田比)，挂档比较涩，三档，倒档不太好挂，自然不能和本田的比，当然习惯就好，其它没什么大问题。安全方面，没什么大优势，日系车不追究这个。保养：不得不说，就一个字，贵。查阅了好多资料，得到的信息好象是铃木保养便宜，结果却大失所望。各种资料主要强调一保后5000公里保养一次，其实没有强调3个月必须保养一次。老婆的广本，5000公里保养一次，根本没有规定必须要在3个月到期保养。而且尚悦小保养要300元，这样看来并不比本田的便宜。今天打400咨询，没得商量，3个月不保养就不质保，客服的态度生硬野蛮，还跟我说，大众的车也是3个月保养的，你长安铃木的车能和大众的车有得比么？请大家记住，长安铃木必须3个月保养一次，管你开了几公里。质量：车子能开，开起来跑得还挺快，还比较省油(广本还要省油)，不能说质量就好，看你从哪个角度重点来衡量。从细的方面说一下，内饰：差，长安的做工真的粗糙(这是我们4S店的经理承认的)，车子异响修了一天，仍然解决不了，提车不到一周，右后门玻璃胶条变形上翘，根本原因是车门支架有变形，修的时候还弄裂了，后来焊过了(虽然更换了胶条，却让我无故跑了好几次，服务质量真不怎样)，座椅塑料件掉过，方向盘下面的塑料件松过，后排座椅松过(不好扣，要大力)，油箱盖松过，扣不上。车内容易进灰，左前门不好关，要大力，车子动起来后，一档不好挂(指减档，一般必须刹停才能挂，销售说车子动了就不要挂一档)，空调旋钮粘得不牢，手刹按钮掉漆(老婆的思迪开了四年也没掉过)，方向盘下装饰板(膝盖上的)薄、松，没提车就掉下来了，当然提车时弄回去了，右后门支架烂了一颗米粒大的漆，露出铁锈(主要因为交了一万块定金，不想跟他们纠缠，要求提车前搞好这些小毛病)。在修车内异响的时候，看见一台奥托，师傅们都在围着转，原来是加油不给力，提速不起来，还好自己的车没这问题，但是，试异响的时候，有人问我价格，我说11万，他说11万买本田啦，还买铃木干什么，一下没把我郁闷死。难怪单位几百台车，铃木的车不超过5台。现在，这些曾经出现过的问题，都算已经忍了，算自己倒霉，运气不好，碰到一辆次品车。但这个保养，客服说了，没得商量。不定期保养，就不质保。车子，确实一分钱一分货(这是我和大部分有车的朋友的同感)，有车方便，没车不方便，买车，最好不要图省钱，现在让我选，我一定加多钱买本田CR－V。

UU和UY虽然采用了同款发动机，但是两者的发动机调教参数是不一样的。最高功率的爆发出现的转速分别为7500转和7000转。UU延后的最大功率转数使得它的加速性能低于UY125，但是作为一款日常用车，也成功降低了油耗。所以，从核心上来说，发动机参数成为区别两者的重要指标。1.外观方面，UE125的外观设定和前两款车型完全不一样，既没有了UU125的那种土里土气，也没有了UY125的前后不协调，而是非常流畅的用线条勾露出了实用小踏板的自然美，这就使得这款车的颜值。 2.动力方面，UE125为了巩固它的市场地位，在众多小踏板中站稳脚，不出意外的还是采用了铃木的超级芯电喷发动机，这款发动机的优势就在于性能稳定，动力和油耗还会比较均衡，是同排量机型中比较难能可贵的一款好发动机，所以这款UE125就具备了一款好踏板的潜质。 3.配置方面，想要的液晶仪表，刹车联动它通通都没有。但是LED灯源确是这款车的标配，并装配了一个并不入流的指针仪表，貌似显示数据也不是非常的全面，无非就是速度和行驶公里数以及油量，不过一些实用的小设计UE125都有，比如脚启动装置和双油门拉线，就可以在这款车上看得到。 4.车身方面，UE125和UY125没有太大区别，轴距都是1285mm，油箱容积也不大（6L左右），采用了前12后10寸的轮毂，并标配诚远轮胎，而开放式的储物空间，中置小挂钩UE125都有设计。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

济南铃木UU和UY它们之间的差别主要体现在以下三个方面：1、车型定位，根据厂家的车型定位来看UU125属于常规实用型踏板摩托车,UY125则属于高端实用型踏板车。2、整体外观,因为车型定位的变化,使得这两款车型的整体外观,有了比较明显的差异,其中的UY125要大气漂亮一些。3、最终售价，因为车型定位和整体外观发生了变化，所以UY125最终的售价也出现了水涨船高。动力表现因为是同款同平台发动机，所以并没有差异，UU125所具备的优势,UY125一点也没有少,它们在发动机表现上都具备噪音小，提速快，动力足，油耗轻，皮实耐用的特点。配置上虽然两款车型会略有不同，但完全可以忽略，因为比较实用的刹车联动和ABS,UY125一样都没有,它所谓的高端并没有体现在基础配置上,而是体现在了概念上。除了以上的几点以外车友们也可能会比较关心这两款车做工上的差异，但事实上它们的整体做工并没有多大的区别，UY125依然是按照UU的标准打造的。但不管怎么说UY125相比UU已经进步了很多,至少在外观上相比传统的车型已经跨出了一大步，并且这两款车型它们的综合表现，在实用型踏板车中还是很有优势的，所以选择时可以根据对外观的需求进行取舍。

肯定是铃木150好，因为一个是合资品牌，而另一个是独立品牌，以它们的市场表现来说肯定是后者会好于前者。但貌似题主的意思并不是如此，可能是再问五羊本田150和合资铃木150哪个好，如此一来这两个品牌之间的相关车型才有了对决的条件，如若不然好与不好都没有多大的意义，好的依然买不到，不好的仍然还会使用，就是如此之简单。如果题主的这个问题在两年前提出来，那么骑行分享会毫不犹豫地力挺合资铃木，因为那时候的豪爵铃木150摩托车还是比较牛逼的，一款EN150就可以力压群雄，因为这款车的皮实耐用是其它车型根本就比不了的，它的市场表现也出奇的好。但随着铃木和豪爵小排量车型合作关系的终止，显然在小排量车型中合资铃木已经没有了往日的辉煌，明显会逊色于五羊本田，先不说别的，就车型的体量上两个品牌的车型就没办法直接对标。现阶段济南铃木的150车型只剩下了悍骏150和极客飒，如果将150的排量标准抓得紧一点，那么极客飒还会被淘汰出局，因为这款车的排量达到了155cc，如此一来济南铃木只剩下了GR150一个系列车型，而五羊本田150排量摩托车既有低端跨骑车，还有高端通路车，如此的体量对比，已经很说明问题了。如果市场没需求五羊本田就不可能有多款150摩托车存在，在车型的表现过程中，市场是检验它综合性能的最终标准，只有市场说好它才叫好，如若不然一切都是浮云。而就车型的实际表现来看，GR150除了发动机皮实耐用以外，好像再无其它优势，但五羊本田的系列150摩托车则不一样，这个系列的车型不仅发动机皮实耐用，而且细节处理还会比较到位，并且车型的外观也会有一定的优势。总的来说，它的车型综合表现会更匀称，所以五羊本田的150摩托车会好于济南铃木150，但同时它又会逊色于铃木150，所以在同等规格下五羊本田150摩托车就会有一定的优势，反之就会逊色一

铃木锋驭设计的最快的速度是220km/h,但是建议安全驾驶, 不要超速。

大眼油箱大，灯大，长途和夜行更有优势。RMX是两冲机器，爆发力好些，但油耗高，更不适合长途旅行。而且RMX成色好的车很少。为了长途的话，下手大眼更合适！

如果你要平常在市区代步和跑路（不超30公里）的话 建议选择川崎西藏人 川崎西藏人座位矮 操控轻巧 价格也便宜 但是唯一的缺点就是 这车是风冷的 跑的太远的话 机器太热 散热不好 要是喜欢经常跑长途的话 还是选川崎KLX250滑胎版吧 这个车 价格比西藏人稍贵点 但是和大眼价格差不多 但是是水冷车 跑长途机器散热好 减震和操控方面要比大眼强些 要是喜欢跑山路什么的选择越野版的 铃木大眼 骑着感觉不如川崎KLX250好 铃木的越野始终不如川崎的好 大眼的配件也不如川崎KLX250的好配 油耗的话 这三个车 差不多 百公里在4个油左右所以要是在市区玩的话就选择西藏人 跑长途的话 就选择川崎KLX250 铃木大眼 就别选了吧

这两个车系的小型踏板车，各自都有很强的优势和缺点，没有绝对意义上的好与坏，只能说是需求会决定选择。本田系技术先进，配置丰富，做工细致但价格有点过高。铃木系性能稳定，价格亲民实用性更高。本田的系列车型是以技术而著称的，而它的系列踏板车型也是如此，所以从技术层面来说，本田的小踏板车在技术上都会领先于铃木小踏板车，而这种现象在合资车型中表现得更是淋漓尽致。现阶段本田系踏板车的主要动力总成有，ESP,鲨TECH,NSC等，这些发动机的技术基本上都会略好于铃木的同排量车型，所以从发动机技术来说合资本田的踏板车占有绝对优势。次从整体做工来看本田的踏板车也具有绝对优势，因为它的细节处理会更到位，产品的配置会更丰富，所谓的高端踏板车也不光只是喊喊口号，而是可以从内到外做到真正意义上的高端，并且会具有很强的档次感。而反观铃木系虽然在技术上也很不错，并且性能也比较靠谱，但在整体品质上还是要逊色一些，因为它们的细节处理并不是非常到位，而有的车型即便能够做到精益求精，但在车型发动机技术上又会处于劣势位置。然而这两个品牌在综合表现上有差异，但小排量踏板车的主要用途还是以为实用为主，所以以实用性为出发点铃木的踏板车更符合这一要求，毕竟它们在性能不错的前提下，还能保证价格上有绝对的优势。

本田摩托车好。本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。2019年度本田在华合资企业东风本田和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。品牌文化：自1948年作为一家摩托车制造商诞生，本田的这一策略一直很奏效。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。

可以。铃木125摩托车对机油的要求，和其他同类摩托车并没有区别，只要是适合摩托车使用的机油。级别在SF级以上，标号10W-40、10W-30、15W-40等的都可以。比如各知名摩托车品牌指定的专用机油，和各知名机油品牌适合摩托车使用的机油都可以，同价位的机油润滑效果也都差不多。

建议用全合成机油，省钱可以用汽车的4L装全合成机油（0W-40或5W-40 SN以上），一桶可以保养6次。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

2011款1.6L 手动舒适型尚悦 2011款1.6L 手动舒适型参数配置,提供铃木汽车天语 尚悦 2011款1.6L 手动舒适型参数配置表,最新天语 尚悦 2011款1.6L

挺好的。早就没有望江铃木了，原望江摩托的部分工厂卖给豪爵生产发动机，与望江没有关系了。而望江这个品牌也经重组给其他人使用，铃木和望江的合作早就结束了，现在只有望江，没有望江铃木。望江的踏板摩托车质量性能都不怎么样，就是一个杂牌车的水平，不要把它当铃木买上当了。发展：1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

1、首先、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开。2、其次卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来，拔掉车窗升降开关插头。3、最后用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手，用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可。

铃木雨燕改短簧装轮毂尺寸为14英寸和15英寸。根据查询相关信息可知铃木雨燕原厂配置的是14英寸和15英寸两种规格的轮毂，更换成16英寸的轮毂没有问题，要保持整体车轮的总直径不能加大，不然会造成大角度打方向的时候轮胎剐蹭车身轮拱，这就要求更换成扁平轮胎，具体轮胎的规格型号轮胎店都要计算好。

要看铃木吉姆尼是哪一年的，车的手续，车的实际状况，才能判断能不能买。从吉姆尼的尺寸来看，属于小型车。虽然很小，但吉姆尼的名气远大于体型，强大的越野能力让一些高大的越野车敬而三分。体积小，轴距短，重量轻，非承载式车身，兼职4wd，这些特点让吉姆尼在烂路上有着无限的能力。铃木吉姆尼二手车如果车况好还是值得买的:1.吉姆尼是铃木的新锐车型，几乎所有的底盘系统都仿照陆地巡洋舰，刚性出奇的好，重量也很轻；2.另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为是为极端恶性的路面设计的。如果在城市里用，可能感觉有点颠簸，但车绝对是个好东西；3.原装进口，不是很贵，后期改装升级潜力很大。只要车况保养得好，用于二手处理的时候可以卖个比较合适的价格。二手铃木进口吉姆尼因为数量少，用处低，自然便宜。只有少数越野车发烧友会买。当然，过分便宜的二手车还是鼓励你多关注。

铃木雨燕仪表盘都有故障标志是：汽车故障灯表示当准备启动车辆时，车辆存在某些故障，汽车仪表盘指示灯就会亮或者闪速红色表示危险，黄色表示故障，绿色表示正常工作。

选两厢天语吧！具体理由参考如下：铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。价 格： 6.98-9.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3695/1690/1510mm 排 量： 1301-1490 cc 原产地： 亚洲 所属： 雨燕 理论油耗： 5.0-5.6 升/百公里 优 点： 造型时尚，配置合理，两厢车成功代表 缺 点： 使用羚羊的发动机，没有引进最新技术 综合评分：7.8 外 观：7.6 内饰：7.7 操控：7.7 安全性：7.7 油耗：7.7 品牌：8.4 三厢天语：这款定位为“全功能进化型轿车”的“天语SX4”，秉承了日本铃木独创的Upright全球最新设计理念，其设计理念对传统的中级车具有革命性的颠覆与超越，是铃木在中国推出的第三款全球战略车型，天语SX4也是长安铃木首款三厢中级轿车。与两厢铃木SX4是同一平台下开发的三厢车型，创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念。天语SX4在轿车的外观下面，融合了轿跑车、Light SUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。价 格： 8.98-11.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4490/1730/1555mm 排 量： 1586.0 cc 原产地： 所属： 天语SX4 理论油耗： 5.6-5.9 升/百公里 优 点：经济实用，用途广泛 缺 点：装备减配，要价过高 综合评分：8.3 外 观：8.2 内饰：8.2 操控：8.3 安全性：8.4 油耗：8.4 品牌：8.5 两厢天语：国产两厢SX4不仅继承了SX4在跨界风格上的各种优点，更在此基础上提出了“X-over运动休旅车”的概念。两厢SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格，完全体现 X-over（Crossover）车型的双重气质；既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因。可以说，两厢SX4是国内首款真正意义上的跨界两厢车，这在国内市场中尚无同级别的竞争产品。价 格： 8.88-12.18 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4135/1755/1605mm 排 量： 1586.0 cc 原产地： 所属： 天语SX4 理论油耗： 5.6-5.9 升/百公里 优 点：发动机比较厚道 缺 点：国内没有四驱版本 综合评分：8.4 外 观：8.9 内饰：8.3 操控：8.7 安全性：8.6 油耗：8.7 品牌：7.1