普拉多保养

丰田1维修灯的清洗方法。启动2号车。按住“ODO/行驶”按钮，直到“机油寿命”和里程闪烁，然后松开。如果维修灯还在，请试几次。丰田1维修灯II的清洁方法。找到“A”按钮并按住它。这时候脚也要一起踩刹车。2.不需要点燃发动机，打开车辆电源即可。3.此时，仪表板字符将会闪烁。4.一直按“A”键，然后仪表板上会出现“…”。5.松开制动踏板和“A”按钮。6.维护灯调零操作结束，电源关闭。丰田1保养灯3的清洁方法。车辆电源处于开启模式。2.持续按下(显示/信息)按钮，直到显示屏上出现“维护”字样。3.按下“输入”键，油监控器将出现在屏幕上。4.信息出现后，按住“Enter”键约10秒，维修灯可复位。保养灯的点亮表示车辆保养的一个周期到了，需要及时保养。不是所有型号都可以手动清码，有些型号需要厂家的专用仪器清码。汽车技术能更好地保护汽车零部件。但是，一些定期的保养工作仍然是必要的，以确保汽车的安全性、经济性和可靠性。假设车辆长期处于多尘或冷热环境，即使保养时间没到，也要提前保养车辆。

丰田普拉多保养灯怎么归零呢？以下是丰田普拉多保养灯归零的方法： 1.先用左手按住小扳手按钮，再有右手打开点火开关（着车前的那个位置）。 2.左手松开小扳手按钮再去按时间调整钮的分钟按钮。 3．关闭点火开关，左手离开时间按钮。从新接通点火开关或启动发动机保养提示就会消失，手动保养复位结束。 丰田普拉多指示灯亮是提醒车主，说明丰田普拉多发动机系统有故障，建议用汽车电脑检测仪检测发动机系统，读读故障码和动态参数，然后根据检测出来的故障内容，将车维修好。那个灯是发动机故障，也许有故障也许是误操作导致的故障码，先断掉电瓶负极等五分钟（不是所有车都能断电消除故障码，大部分车要用解码仪伊兰特可以断电消码），如果还有故障就是发动机有故障。

普拉多保养用高档次的机油，可以延长时间，减少保养的次数。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，动力性能好，排放达欧三标准，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。全合成机油与半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高温性能；2、更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。

普拉多保养用高档次的机油，可以延长时间，减少保养的次数。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，动力性能好，排放达欧三标准，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。全合成机油与半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高温性能；2、更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。

用高级机油多保养，可以延长保养时间，减少保养频率。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的新型车型，动力性能良好，排放达到欧III标准。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬挂系统，最崎岖的旅程将变得舒适和平稳。普拉多的内饰设计比较令人满意。除了木质贴面，中控台还镶嵌了仿银色的金属材质，无论是质感还是装配都表现出了非常高的水准。合成机油和半合成机油具有以下特性：33601。合成机油高温性能更好；2.换油周期较长；3.适用于恶劣的车辆条件。

丰田普拉多根据一汽丰田原厂规定，丰田普拉多每5000公里进行一次小保养，主要更换项目为机油。行驶到2万公里的时候，可以做一次大保养。除了常规的机油滤清器更换之外，还有空空气滤芯和空空气滤芯需要更换。值得注意的是，普拉多的机滤是在10000公里更换的，而不是5000公里，这与我们常见的小保养是相悖的。小保养费用608元(使用丰田纯品牌机油)，丰田普拉多的保养时间大概在600元到800元，具体要看当地4S店的价格。丰田普拉多是硬派越野的代表车型之一，自上市以来以其卓越的品质和优越的性能受到了众多越野爱好者的青睐。作为中高端越野车，丰田普拉多也成为了同级车中的佼佼者。在保养方面，普拉多提供的整车质保周期为36个月或10万公里，而在后续保养周期方面，每5000公里的保养是一个比较标准的周期。下图是丰田普拉多的保养手册:

丰田普拉多保养灯怎么归零？下面介绍如何将丰田普拉多保养灯归零。33601.左手按住小扳手按钮，然后右手打开点火开关(前位)。2.用左手松开小扳手按钮，然后按下时间调整按钮的分钟按钮。3.关闭点火开关，用左手按住时间按钮。再次打开点火开关或启动发动机维护提示消失，手动维护复位结束。丰田普拉多的指示灯亮着，提醒车主丰田普拉多的发动机系统有问题。建议用车载电脑检测仪检测发动机系统，读取故障码和动态参数，然后根据检测到的故障内容对汽车进行维修。那个灯是发动机故障，可能是误操作或者故障码引起的。先关闭电池负极，等待五分钟(不是所有的车都可以断电消除故障码，大部分车都需要用解码器伊兰特来消除故障码)。如果有故障，那就是发动机故障。

丰田普拉多的保养周期是多久？一般来说，行驶5000公里或者一年，就需要保养了。保养费用大概在300元-500元之间更换“三滤”。丰田普拉多有最后期限。每次例行维护时，必须更换机油滤清器。但在非多尘地区长时间行驶，空滤可以使用2万公里，7500公里只需要清洗一次。汽油滤清器的使用寿命与油品的使用有关。如果一直在正规加油站加油，没有供油不畅的情况，2万公里以上可以考虑更换。另外，正常使用情况下，丰田普拉多刹车片可行驶3-4万公里，原厂电池可使用3-4年。丰田普拉多火花塞可以分为很多类型，普通镍合金火花塞20-30000km，铂金火花塞80-100000km，铱火花塞30-40000km。车主可以根据丰田普拉多的保养手册和实际车况，适当调整这些零件和油品的使用寿命。

普拉多保养手册中提供，普拉多保养周期是5000公里或6个月保养。#普拉多保养周期是多少_太平洋汽车百科

普拉多消除保养提示的步骤如下：1、先用左手按住小扳手按钮，再用右手打开点火开关(着车前的那个位置)；2、左手松开小扳手按钮再去按时间调整按钮的分钟按钮；3、关闭点火开关，左手离开时间按钮。重新接通点火开关或启动发动机保养提示就会消失，手动保养复位结束；4、车辆电源处于ON模式；5、连续按下（显示\u002F信息）按钮按键，直到显示屏上出现“保养”为止；6、按下“Enter”按键，随后画面上出现发动机机油监视器；7、信息出现后再按住“Enter”键10秒左右时间，保养灯即可复位。

这个没必要，很多4s店都是为了帮用户捆在4s店里面保养才这么说的，4s店连保养价格高了，性价比太低了，我做了一次就出来保养了，换成了进口的GT机油，是四类PAO的基础油，机油品质高，保养的效果要比用4S店里面的机油要好很多，像我现在这样自己带机油去保养的话，出个工时费就可以了，比在4s店保养要划算很多的。

2.7的普拉多保养一次加5.5升的机油，我每次都是买6升GT机油保养的，刚好都是剩下半升，放好下次保养用就可以了，这机油是四类PAO的基础油，品质要比一般的三类全合成机油更好一些，动力提升方面要更好一些，用了两次，发动机都比之前要安静不少，保养也长，我越野情况比较多，用这个机油都能11000一换，正常开12000应该是没有问题的

普拉多的发动机排量相对来说还是比较大的，所以它保养的时候需要使用比较多的机油，正常做一次小保养需要800元左右的样子。

保养：时间和公里数满足一个就得去。汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。但是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。刹车片、刹车盘：刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；② 白金火花塞：每4万公里更换；③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：  1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。

店外保也就五六百，包含三滤

最新消息，最终胳膊拧不过大腿，车子卖给4s店了。他们关系实在太强大!!!!电台，电视台，运管处，消协，法院都替他们说话

你好！你加的应该是半合成或者是合成机油吧，保养周期是180天或者是七千到八千公里更换

多用多花钱。每年去一趟新疆、西藏，再去一北极村，看看多钱？只是打个比方。每年出去自驾游，公里数多了，费用就大了。主要看怎么用车！