比亚迪

查询比亚迪金融放款进度可通过官方渠道、客服热线、销售顾问等多种途径实现。登录比亚迪汽车APP或金融专属APP，在个人中心的贷款产品页面，使用申请时绑定的手机号登录后，即可查看放款进度的详细节点；也可访问比亚迪金融官网，注册账户并进入贷款服务板块，按提示输入申请信息查询。若偏好线上便捷操作，微信公众号的金融服务入口或网上银行的车贷查询页面，也是可靠的查询渠道。此外，拨打比亚迪金融客服热线，提供申请信息后，客服人员会协助反馈进度；联系办理业务的销售顾问代为查询，同样能及时获取放款动态。贷款到账时间并无固定标准，审批环节因个人资质与材料完整性存在差异，资料齐全且符合条件时审批速度较快。审批通过后，放款进度取决于银行处理效率与合同约定，正常情况下几个工作日内可完成，遇节假日或系统维护可能出现延迟。若长时间未收到放款通知，建议优先联系客服核实情况，避免因信息误差影响后续安排。掌握合适的查询方式能让贷款进度一目了然，结合官方渠道的实时反馈与耐心等待，可顺利推进贷款流程。申请前了解相关费用细则，也能为贷款过程减少不必要的困扰，确保每一步操作都清晰可控。

操作比亚迪自动空调需先按“自动”按键进入自动模式，再按需调节温度，系统会智能调控风量、出风模式等参数。进入自动模式后，空调系统会依据设定温度、环境条件及模式偏好，自动匹配风量大小、出风方向与压缩机状态。若想快速制冷，可将主副驾温度均调至“Lo”，系统会切换内循环并以最大制冷效率运行；若需快速采暖，设为“Hi”即可触发最大采暖模式，同步切换外循环。不同车型操作细节略有差异，比如比亚迪宋按“自动”键后指示灯变黄表示进入全自动模式，比亚迪元则可通过中控屏空调界面开启自动功能。使用时还需注意季节适配技巧：夏季低温设置时，鼓风机可能延迟启动或低挡运行，待冷气充足后再正常送风，此时开启内循环能提升制冷效率；冬季冷车启动后，系统会等待水温上升再送风，避免过早开启导致热风不足。若在自动模式下按下手动控制按键（如风量调节、出风模式键），会退出自动模式，需手动调整参数。掌握这些操作要点，能让比亚迪自动空调更高效地满足驾乘需求，同时需注意温度设定不宜过低，减少能耗的同时也能提升乘坐舒适度。

比亚迪唐的油箱盖正常情况下按下驾驶员侧门板上的加油口门盖开关即可打开，若开关失效可拉动行李箱左侧护板的应急拉锁解锁。日常使用时，加油口门位于车辆左侧，驾驶员无需下车，只需轻按门板上的对应开关，油箱盖便会自动弹开。这一设计贴合多数用户的操作习惯，既便捷又无需额外费力。若遇到电子开关故障等特殊情况，也无需慌乱，打开后备箱左侧护板，找到隐藏其中的应急拉锁，缓慢拉动即可完成紧急解锁，操作时注意避免瞬间用力拉扯，以免损坏拉锁结构。打开油箱盖后，需逆时针旋开加油口盖，此时可能会听到轻微的油压释放声，属于正常现象。加油过程中，建议将加油口盖放置在加油口门的托架上，既避免丢失也保持整洁。当加油枪自动切断时，应立即停止加注，防止过度填充影响车辆性能。完成加油后，顺时针旋紧加油口盖，再关闭加油口门即可。此外，比亚迪唐的油箱容积为68L，这一容量可满足长途出行的续航需求。无论是日常通勤还是远途自驾，了解油箱盖的正确开启方式，能让加油过程更顺畅高效，也能更好地维护车辆的燃油系统。比亚迪唐的油箱盖开启设计兼顾了常规便捷性与应急可靠性，两种开启方式覆盖了不同使用场景。掌握正确的操作方法，既能保障日常加油的顺畅，也能在特殊情况时从容应对，让用车体验更省心。

比亚迪没有外资控股，实际控制权由创始团队掌握，是中国企业。从股权结构来看，比亚迪在香港上市的主体为比亚迪股份，创始团队合计持股超28%。其中创始人王传福作为最大个人股东持股17.65%，其表哥吕向阳直接加间接持股13.55%，联合创始人夏佐全等也持有相应股份，这意味着创始团队在公司重大决策中拥有绝对话语权。外资方面，巴菲特持股7.86%，美国贝莱德、先锋等资本也有投资，第一大股东香港中央结算代理人公司持股37.72%，但该公司仅为香港和国外散户持股的代理机构，并非实际控制方。外资仅为财务投资，不参与公司管理决策，无法影响公司控制权。比亚迪注册地在深圳，创始团队牢牢掌握实际控制权，外资仅为投资角色，不具备掌权能力，因此比亚迪是由中国团队实际控制的中国企业。

比亚迪汽车蓝牙连接后没有声音，通常是音量设置、播放模式、连接状态或系统匹配等问题导致的，可通过逐一排查对应环节解决。首先检查音量设置，手机需进入“设置”—“声音”调大媒体音量，车载导航仪同步操作，同时确认汽车多媒体系统音量未处于静音或最小状态。若音量正常，需查看是否开启车载蓝牙的多媒体音乐功能，在屏幕找到多媒体选项并选择蓝牙播放模式。部分情况是手机媒体音频未关闭引发信号干扰，进入手机蓝牙设置界面关闭媒体音频、保留手机音频即可。若上述操作无效，可尝试断开蓝牙重连，或重启车辆与手机设备，保持两者适当距离避免信号干扰。若问题持续，可能是手机与汽车系统不匹配，需调整汽车蓝牙设置或联系专业人员查看；也可能是软件固件需更新，可通过比亚迪官网或服务中心获取升级信息。若所有软件层面操作均无效，建议联系比亚迪授权维修中心检查硬件是否存在故障。蓝牙连接无声音的问题多源于基础设置或连接状态异常，通过优先排查音量、播放模式等基础环节，多数情况可快速解决。若涉及系统匹配或硬件问题，借助官方渠道的技术支持，也能有效定位并处理，确保蓝牙功能恢复正常使用。

比亚迪7座车的动力性能整体表现强劲，不同车型根据定位呈现出从平顺实用到极致性能的多元优势。唐系列作为比亚迪7座车的性能代表，展现出硬核实力。新款唐DM-p搭载第五代DM技术，双电机与发动机协同可爆发615马力，不开竞速模式零百加速也能稳定在4.9-5秒，混动模式下电机先行发力带来瞬时推背感，发动机介入后持续输出动力，中段加速超车游刃有余；纯电模式续航扎实，NEDC工况纯电续航达215km，实测也能接近190km，兼顾性能与能耗。唐L插混版进一步升级，DM-p车型零百加速预计4.3秒，纯电四驱版总功率810kW，零百加速进入3秒级别，性能表现更上一层楼。宋MAX七座则以成熟稳定见长，1.5T发动机动力输出平稳，日常通勤或家庭出行时，起步与中段加速都能满足需求；蓝电E5采用1.5L发动机+电动机组合，电机峰值扭矩300牛·米堪比2.0T燃油机，起步轻快、超车线性，百公里加速最快7.4秒，发动机无感启停设计提升了驾驶平顺性。实际驾驶中，比亚迪7座车的动力表现与操控性相匹配。方向盘指向精准轻盈，刹车灵敏，过弯时车身倾斜角度小，无论是城市道路的红绿灯起步，还是复杂地形的爬坡超车，都能提供充足底气。比亚迪7座车针对不同用户需求打造了差异化动力方案，性能车型以强劲加速和高效混动技术彰显实力，家用车型则凭借稳定输出和低能耗满足日常，整体动力表现可覆盖从家庭代步到性能追求的多元场景。

申请比亚迪免息贷款需满足身份资质、经济能力、购车材料等基础条件，不同车型和方案可能有首付比例、还款期限的具体要求。首先，申请人需具备完全民事行为能力，拥有当地常住户口或有效居留身份，且住址固定详细。经济层面，需有正当职业与稳定收入来源，以保障还款能力；同时需在指定银行存入不低于首期付款的购车款，部分方案如24期0息要求首付15%，更高首付比例可对应更长免息期。购车材料方面，需持有比亚迪经销商提供的购车协议或合同，若为夫妻或家庭成员共同购车，需共同到场申请，无法到场者需提供委托授权书。此外，需提供贷款人认可的抵质押财产或第三方连带责任保证，部分贷款机构会收取3000-6000元手续费，总车款可能略有上浮，申请时需仔细核算。不同车型的免息方案存在差异，例如汉豪华版提供3年免息，秦PLUS DM-i冠军版部分车型首付3万元可享两年免息，具体细节可咨询4S店。整体来看，申请条件围绕基础资质、经济实力与合规材料展开，同时需结合所选车型的专属政策，确保符合各项要求后再提交申请。

比亚迪备用钥匙开车需根据车型和钥匙类型，通过机械解锁或智能感应两种方式操作。若使用机械备用钥匙，需先打开钥匙盖取出机械钥匙，撬开汽车拉手后的塑料盖子，找到钥匙孔插入机械钥匙即可开车门。部分车型如比亚迪F3的机械备用钥匙无芯片，仅能解锁车门，若需启动发动机，可联系4S店匹配遥控器，或尝试插入点火钥匙后5秒内按遥控器任意键对码，喇叭响两次表示成功。智能备用钥匙则更便捷，确保钥匙电量充足后，靠近车门按解锁按钮（或长按几秒）即可解锁，进入车内踩刹车按启动按钮，钥匙识别后授权启动，挂挡即可行驶。比亚迪唐等车型支持无钥匙感应，钥匙贴近门把手也能解锁，若遇防盗模式需按说明书解除。无论哪种方式，备用钥匙需妥善保管，定期检查电量或状态，遇问题及时联系官方客服或授权经销商。日常使用中，避免将备用钥匙留在车内，代泊时需谨慎，确保车辆安全。不同车型的备用钥匙功能存在差异，操作前可参考车辆说明书或咨询专业人员，以保障使用顺畅。

比亚迪出租车的价格因车型、配置及地区政策不同而有所差异，大致在10万元至30万元区间。具体来看，不同车型的定价各有侧重。面向常规出租运营的E5价格多在15万至18万元，E6则因空间与续航优势，价格区间为18万至22万元；主打城市公交及大型客运的K9，价格相对较高，约25万至30万元。此外，秦Pro EV、宋Pro EV等车型也常用于出租场景，报价分别约22万元起、25万元起。各地的购车补贴、免征购置税等政策会进一步影响实际成本。例如部分地区对新能源出租车的专项补贴，可有效降低购车支出，具体优惠力度需结合当地政策细则。若想获取精准价格，建议咨询当地比亚迪经销商，他们会根据车型配置、采购数量及实时政策，提供更贴合实际的报价。不同车型的定价体系，既满足了出租车市场多样化的运营需求，也体现了比亚迪对不同场景的产品适配。综合车型定位与政策优惠，比亚迪出租车的价格区间覆盖了从经济型到中高端的运营需求，有意向者可通过官方渠道了解详细信息，结合自身运营场景做出选择。

调整比亚迪仪表盘灯光可通过手动调节按钮或自动模式设置，部分车型需参考用户手册操作。首先，手动调节是多数比亚迪车型的常规方式。在中控台或驾驶员侧车门区域，通常能找到带有亮度滑块或箭头图标的调节按钮，通过滑动或按压即可直接增减灯光亮度。部分车型支持大灯开启与关闭状态下的亮度分开调节，可根据白天、夜间不同光线场景，分别设置车机屏幕与仪表盘的亮度参数，确保驾驶时信息读取清晰舒适。若车辆配备自动照明系统，可通过调整系统灵敏度优化灯光效果。具体操作需查阅官方用户手册，手册中会明确自动模式的设置路径与调节步骤。部分车型还提供自定义模式，允许保存不同场景的灯光设置，切换驾驶环境时无需重复调整。需要注意的是，部分老款车型如比亚迪F3的仪表盘灯光亮度无法手动调节，若出现亮度异常，建议联系比亚迪4S店进行专业检查，避免自行操作影响车辆电路。调整仪表盘灯光时，应结合实际驾驶场景验证效果。白天可适当降低亮度避免反光，夜间则调至柔和不刺眼的水平，确保行车安全。无论手动还是自动调节，遵循官方指导或用户手册的操作规范，能更高效地完成设置，保障驾驶过程中的视觉舒适与信息清晰。

放倒比亚迪第二排座椅需根据车型差异遵循对应手动操作步骤，核心是解锁并折叠座垫与靠背。以比亚迪唐为例，操作前需先将头枕调至最低，避免妨碍折叠；接着拉动座垫下方的旋转解锁织带，使座垫向前折叠腾出空间；最后拉起座椅靠背的解锁织带，即可将靠背放倒。比亚迪宋的操作类似，先压低头枕，再通过坐垫下的织带解锁座垫，随后借助靠背解锁织带或头枕凹槽卡扣完成放倒，部分车型还可通过座椅侧面开关或后排拉手操作。操作时需注意动作轻柔，避免快速拉放导致座椅或安全带损坏。不同车型的具体解锁机构位置可能略有差异，比如唐的中排右侧座椅可通过靠背调节手柄快速翻转，宋的部分配置则支持侧面拉手放倒。若对步骤存疑，建议参考车辆用户手册或咨询官方渠道获取精准指导。正确放倒第二排座椅能灵活拓展车内空间，无论是装载大件物品还是优化乘坐布局都十分实用。掌握这些操作步骤，可让比亚迪车型的空间利用率得到充分发挥，提升出行的便利性与舒适性。

让比亚迪车机与手机实现互联，需借助DiLink系统、品牌专属互联功能或第三方手机互联协议，具体操作因车型和手机系统略有差异。比亚迪车机的互联核心依托DiLink系统，基础功能可通过蓝牙快速实现。用户需先在手机安装比亚迪DiLink应用，按下方向盘语音控制键说出“蓝牙连接”或“手机连接”，再根据中控屏提示搜索并配对手机，即可完成播放音乐、接打电话等基础互联。若需更丰富的投屏或智能车载功能，可利用比亚迪通过OTA升级覆盖全品牌的手车互联功能，该功能兼容华为HiCar、小米CarWith、OPPO Car+、vivo智能车载等主流手机协议，其中华为HiCar无需额外购买盒子，直接通过系统适配即可连接。不同手机系统的连接方式存在细节区别。安卓手机可打开开发者选项的USB调试，用数据线连接车机后点击CarLife图标；iPhone则需通过支持MFi的有线连接，或在手机与车机连入同一WiFi/热点后启动CarLife。部分车型还支持比亚迪云服务APP互联，登录账户后通过蓝牙或WiFi即可远程控制车辆解锁、启动等功能。若遇连接问题，可参考车辆说明书或联系官方客服获取针对性指导。比亚迪通过多维度的互联方案，覆盖了不同用户的使用需求。从基础的蓝牙连接到深度的品牌专属协议适配，再到OTA升级带来的全车型兼容，既保障了操作的便捷性，也为用户提供了丰富的功能选择。用户只需根据自身手机型号和车型，选择对应的连接方式，即可轻松实现车机与手机的无缝互联。

比亚迪F款（以F0为例）的厂商指导价曾在3.69万至5.39万之间，具体价格因车型、配置及市场情况有所不同。该车型已停售，不同年份和配置的价格存在差异。以2015款为例，1.0L手动铉酷型为3.79万，手动悦酷型4.19万，手动尚酷型4.79万；AMT版本中，铉酷型4.39万，悦酷型4.79万。2013款的AMT车型价格略低，铉酷型4.29万，悦酷型4.69万。经销商报价可能因库存和地区有所波动，而二手车市场上，2013年的精品款全款约6800元，2015年手动带空调助力的车型价格也较为实惠。作为一款代步车型，比亚迪F0的价格定位亲民，结合其油耗低、保养及维修成本不高的特点，曾受到刚毕业或预算有限消费者的青睐。尽管目前已停售，但在二手车市场仍有一定流通性，价格因车况和年份进一步下探，为不同需求的用户提供了选择空间。从官方指导价到二手车市场的实际成交价格，比亚迪F0的价格体系覆盖了从数千元到数万元的区间，体现了其作为经济型代步车的定位。无论是当年的新车还是如今的二手车，其价格都与车辆的配置、年份及使用状况紧密相关，消费者在考虑时可结合自身需求和实际车况进行选择。

比亚迪轿车的安全性能十分出色。从车身结构到主动被动安全配置，再到新能源核心的电池安全，比亚迪构建了全方位的安全防护体系。被动安全上，旗下车型大量采用高强度钢材，如汉EV全车有41处热成型钢材，高强度钢占比达80%；豹8则通过CTB技术与超强笼式座舱，强化了碰撞时的结构稳定性。主动安全层面，ABS防抱死、ESP车身稳定系统等基础配置全覆盖，部分车型还搭载AEB自动紧急制动、车道领航等进阶功能，能提前预警或介入规避风险。新能源安全是比亚迪的核心优势之一。刀片电池采用磷酸铁锂技术路线，经针刺测试不起火、不冒烟；七维四层电池防护与九层高压安全体系，配合IP67防护等级，进一步降低了用电风险。云辇技术可抑制车身姿态变化，CTB技术则将电芯与车身结构融合，提升整体刚性的同时优化了传力路径。此外，多款车型如汉EV、海豹等获得CNCAP五星安全评价，部分车型还通过了Euro NCAP五星认证，权威测试结果印证了其安全实力。比亚迪轿车的安全性能，是结构设计、技术创新与配置布局共同作用的结果。从车身钢材的选择到电池技术的突破，再到主被动安全系统的完善，每一环都围绕“安全”核心展开。这种全方位、多维度的安全保障，不仅满足了严苛的国际测试标准，也为用户的出行提供了坚实的信心支撑。

比亚迪腾势相比同价位车型，在技术、性价比、空间与设计层面均具备差异化优势。性价比方面，腾势覆盖25-100万元价格区间，涵盖轿车、SUV、MPV全品类车型，全系标配DiLink智能网联系统，配置丰富度领先同价位竞品。以腾势N7 800V版本为例，入门价23万元起，次顶配版本配置远超丰田赛那；腾势D9指导价33.98-60.06万元，相比同价位混动车型，配置更全面，能满足不同消费群体的需求。技术层面，腾势依托比亚迪集团技术储备，部分车型搭载易三方技术平台，具备三电机独立驱动与后轮转向功能；腾势N9有望配备“云辇-A”满血版双腔空气悬挂，提升舒适性与操控性。部分车型电池续航与充电速度表现突出，如腾势Z9纯电版续航630公里，插混版综合续航1100公里，充电效率领先同价位车型。空间与设计上，腾势车型车身尺寸宽大，如腾势D9车长超5.2米、轴距超3米，内部空间宽敞，第二排独立航空座椅提升乘坐舒适度。设计由比亚迪集团设计总监操刀，“日冕”前脸与“时光沙漏”式尾灯形成独特辨识度，从细节处彰显高级感，满足消费者审美需求。腾势通过整合技术、性价比、空间与设计优势，构建了同价位车型中的核心竞争力，既满足家庭用户对空间与舒适的需求，也为商务用户提供豪华质感，是同价位区间值得关注的选择。

在比亚迪界面设置打电话功能，需先通过蓝牙连接手机，再结合车机界面操作或语音控制完成。首先要完成蓝牙配对，这是基础前提。开启手机蓝牙并设为可发现模式，在比亚迪车机的设置菜单中找到蓝牙选项，点击“添加设备”，按照提示完成手机与车机的配对连接。部分车型如比亚迪海鸥，配对后还可在车机互联设置中进行个性化调整，比如自定义联系人名称，让后续操作更便捷。连接成功后，可通过车机界面直接操作。按下主页的电话按钮进入功能界面，这里有联系人、最近通话、键盘等选项，点击屏幕下方的设置按钮，能调整拨号方式、联系人排序等细节，优化驾驶时的使用体验。若想快速拨号，也可直接点击主界面电话图标，选择最近联系人或输入号码拨打。语音控制是更高效的方式。唤醒“你好小迪”或按下方向盘语音键，确保网络畅通且麦克风开启，直接说出“拨打XXX电话”的指令即可。部分车型支持微信语音通话，连接蓝牙后在车机打开微信，选择联系人点击语音通话按钮就能使用。不同比亚迪车型的操作逻辑基本一致，核心是先完成蓝牙连接，再通过界面操作或语音控制实现通话功能。合理设置后，能让驾驶过程中的通话更安全便捷，满足日常出行的沟通需求。

比亚迪元PLUS的车门从内部打开有多种方式，可根据车辆状态和实际需求选择。在中控锁未启用的常规状态下，握住车门内侧凸起的圆柱形门把手（设计类似握力球）往后拉，即可直接开启车门；若中控锁已启用且需紧急开门，连续拉动该门把手两次，可触发强制开门机制。若偏好智能操作，可打开比亚迪汽车APP，进入服务页面完成车机互联后，点击开门按钮远程解锁。此外，若遇到车钥匙没电或车门电子系统故障的情况，可撬开内侧门把手的机械锁盖，插入机械钥匙顺时针旋转解锁。这些开启方式覆盖了日常使用、应急逃生、智能互联及机械备用等多种场景，既贴合用户的常规操作习惯，也考虑到特殊状况下的需求。内门把手的圆柱形设计不仅具备独特辨识度，操作时的握感也较为舒适，体现了设计与实用性的结合。不同场景下的开门方式为车主提供了灵活选择，无论是日常通勤的便捷操作，还是突发状况下的应急处理，都能通过对应的方法顺利开启车门。建议车主结合车辆实际状态选择合适方式，也可参考购车手册中的详细说明，确保操作准确无误。

比亚迪宋系列部分车型可以改装气动避震，但需结合车型适配性、政策要求及实际需求谨慎选择。比亚迪宋PLUS DM-i和宋MAX支持气动避震改装，不同车型改装后效果各有侧重。宋PLUS DM-i改装后能提升外观精致度与乘坐舒适性，宋MAX则可优化通过性并增强视觉辨识度。不过改装并非随意为之，需先确认原车悬挂结构是否适配，再选择合规的优质套件，避免因配件不符影响车辆性能。改装过程中，专业操作是核心保障。气动避震涉及悬挂系统的调校与安装细节，需由经验丰富的技师完成，确保改装后悬挂软硬程度符合驾驶习惯，同时规避安全隐患。此外，改装前需了解当地车辆改装政策，确保改装项目符合法规要求，避免后续年检或上路受阻。若将“气动”误读为“油改气”，则需注意比亚迪宋的增压发动机改装油改气后故障率较高，且加气站分布密度低于加油站，长途出行便利性不足，燃气罐还会占用后备箱空间，影响家庭使用，因此一般不建议油改气。无论是气动避震改装还是油改气，都需基于实际需求理性判断。气动避震改装需平衡外观、舒适性与实用性，油改气则需考量可靠性与便利性，选择前充分评估适配性与合规性，才能让改装真正提升用车体验。

比亚迪唐DM和唐DM-i的核心区别在于动力系统的设计取向，前者侧重性能与四驱通过性，后者侧重燃油经济性与平顺家用。唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，系统主打强劲动力输出，推背感直接，同时提供后置单电机或前后双电机的四驱配置，适合追求驾驶激情或复杂路况通过性的用户；唐DM-i则采用1.5T米勒循环发动机，搭配E-CVT无级变速器，发动机热效率更高，日常行驶以电机驱动为主，油耗表现更优，且全系为前置单电机两驱布局，侧重城市通勤的平顺与经济。车身尺寸上，唐DM-i的宽度和高度略大于唐DM，细微差异带来视觉上的些许不同；电池类型与续航方面，唐DM-i使用磷酸铁锂刀片电池，纯电续航有52km和112km两种选择，唐DM则配备三元锂电池，纯电续航为81km和100km，电池容量更大；价格区间上，唐DM-i的起售价相对更低，唐DM因性能配置更高而定价更高。两款车型虽同属唐家族，但针对不同用户需求做了精准区分。唐DM-i以经济平顺为核心，贴合日常家用场景；唐DM以性能四驱为亮点，满足对动力和通过性有要求的用户。消费者可根据自身的用车场景、预算及驾驶偏好，选择更适配的车型。

比亚迪秦的长宽高分别为4675mm、1770mm、1480mm，轴距为2670mm，后备箱常规容积486L。作为紧凑型轿车，比亚迪秦的车身尺寸兼顾了城市通勤的灵活性与车内空间的实用性。4675mm的车长配合2670mm的轴距，为前后排乘客提供了合理的乘坐空间；1770mm的车宽保障了横向乘坐的舒适度，1480mm的车高则让车身姿态显得较为修长。后备箱深度可达1045-1870mm，宽度935-1360mm，高度500mm，常规486L的容积能满足日常购物、短途旅行的载物需求，放倒后排座椅后还可进一步拓展装载能力。其衍生车型比亚迪秦L DMi定位中型轿车，尺寸有所升级：长4830mm、宽1900mm、高1495mm，轴距2790mm，相比秦PLUS DMi，车长增加65mm、车宽增加63mm、轴距增加72mm，空间表现更优。实际体验中，身高185cm的体验者在前排座椅调至最低时，头部空间约2指；前排位置不变的情况下，后排头部空间同样约2指，腿部空间可达1拳3指，宽敞的后排座椅还支持4/6比例放倒，进一步提升了空间利用率。比亚迪秦系列通过不同版本的尺寸设计，既满足了紧凑型车的灵活需求，也通过秦L车型的升级尺寸兼顾了中型车的空间体验，无论是日常通勤还是家庭出行，都能提供适配的空间解决方案。