牧马人

丰田FJ酷路泽确实是一款比较有历史传承的越野车，外形非常复古，开起来非常有范儿。但是历史传承和有范儿“不能当饭吃”一款车是否有着不错的销量，与和产品力以及车型定位有直接的关系。丰田越野车中的“三辆神车”是普拉多、陆巡、以及FJ酷路泽。这三款车中有很多相同之处，但是也有不同之处。相同之处是他们的可靠性、通过性、以及环境适应能力都非常不错。皮实抗造、维修保养相对便宜。但是普拉多和陆巡在配置、空间、以及公路行驶舒适性方面，要比FJ酷路泽好很多。说的直白点，普拉多和陆巡既可以作为城市中通勤代步的车辆，也可以来一场说走就走的自驾游。但是FJ酷路泽的配置、空间、以及舒适性就要比前两者低很多，可是价格却和普拉多旗鼓相当。在情怀和实用之间，大家更愿意选择实用。牧马人比FJ酷路泽销量好的原因有以下几点，首先，牧马人在车型的选择上要比FJ酷路泽丰富。FJ酷路泽在国内就一款配置，基本没得选。牧马人则不同，如果您是一位入行不深的越野玩家，可以选择撒哈拉版本，原厂不用任何改装，就可以去一些中度的越野路段撒野。如果您是越野发烧友，直接一步到位选择罗宾汉。第二，玩越野车是一个比较费钱的爱好，其中一项就是改装，大家也经常能看到加高底盘和各种爆改之后的牧马人。因为牧马人的改装配件很多，而且改装方案也比较成熟。国内外都有很多成熟改装案例可以去借鉴，总有一款风格适合您。但是FJ酷路泽相比于牧马人来说，改装件要少很多。成熟的改装风格也并没有牧马人那样丰富，所以，这也是很多越野发烧友更愿意选择牧马人的原因之一。岩哥说：虽然现在FJ酷路泽已经停产，但是目前在平行进口车商那里依然可以买到。如果您对FJ酷路泽比较喜欢，并且对这种复古造型比较有情怀的话，就赶紧将它收入囊中吧。如果您是越野发烧友，比较喜欢改装，我还是更推荐您买牧马人。

易车讯 据海外媒体报道，已经亮相并宣布将量产的首款搭载V8发动机的Jeep牧马人Rubicon 392车型，预计将于2021年1月上市销售。在某论坛中，一位成员发布了一张新车订单截图，内容或为该车价格。该论坛成员详细描述了新车订单内容，“27X”为Jeep牧马人V8车型的内部车辆代号。同时，其对车顶及拖车组件进行了选装，两者在普通车型上的选装价格分别为1200美元和795美元。即便如此，Jeep牧马人Rubicon 392的入门价格也在7.5万美元左右，约合人民币49万元。作为参考，2021款Jeep牧马人最入门的车型价格为28315美元，标准版的Jeep牧马人Rubicon价格为42390美元；此前限量发售的Ram 1500 TRX价格71690美元。根据国内的情况，如此大排量发动机乘用车实属罕见，但有消息称Jeep正在积极运作试图将新车引入国内。

牧马人392国内无论什么途径都买不到。这个车，国内没有上市，因为达不到排放标准。因为卢比肯392是v8的，未来可能只能通过平行进口购买，落地价估计会超过80万，Jeep牧马人Rubicon392在国外市场以73500美元价格起售，折算成人民币大约47.4万元。新车预计于今年春季开始交付。

2023年下半年。按照Stellantis集团的计划，未来两年中将推出21款新能源汽车，包括11款纯电动车和10款插电式混动车型，并涉及旗下多个品牌，首款量产电动汽车将在2023年推出，新车很大概率会引入中国市场。不过年初应该是没可能，下半年有可能。

易车讯 2023款Jeep牧马人及4xe插电式混合动力车型海外发布，预计未来国内市场也将同步上新。燃油车型中，牧马人提供2.0T 4缸、3.6升V6、6.4升V8汽油发动机以及一款3.0T V6柴油发动机，售价30295-80390美元。作为参考，目前国内只引入销售2.0T汽油动力。新车在海外提供一款限量版车型，同时卢比肯车型的标准配置进行了调整，配有全新样式的17英寸轮圈。外观方面，新增两款限定选装的车身颜色。牧马人4xe车型基础动力为2.0T汽油发动机和两个电动机，海外纯电续航数据为21英里。在2023款车型中，其外观颜色及配置略有调整，售价55260-60935美元。作为参考，牧马人4xe撒哈拉版本在国内享受购置税全免优惠。值得关注的是，Jeep牧马人搭载6.4升V8发动机的392车型，已通过平行进口方式到达天津港，正在进行相关测试及认证工作，易车将持续关注。根据易车App“热度榜”数据，Jeep在同级别竞品中排名第66，日均关注度5.93万。如需更多数据，请到易车App查看。

应该不会了。新款牧马人所搭载的是V63.8L排量发动机，最大输出功率151KW/5500RPM，最大扭矩321/4000RPM，已经很大了。2021款V8牧马人新车的6.4升V8发动机，最大马力470匹，最大扭矩640牛·米扭矩，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大的特点是稳定成熟可靠。虽然是一台重量级越野猛兽，其零百加速也达到了惊人的4.5秒。虽然它拥有强大的加速能力，但V8牧马人的道路驾驶体验并不如很多城市型SUV。

您好，具体需要看您说的JEEP牧马人二手车的年限，配置，行驶公里数等信息才可以判断要多少钱，一般二手JEEP牧马人二手车价格多在二十万左右。

如果车况好，公里数少，没有越野尺的话，这款车的价格大约在40万元左右，具体的要看车辆的行驶情况

不止20w。官方指导价：42.99-55.99万。牧马人并不止20万左右，Jeep牧马人是Jeep旗下最为出名的车型之一，定位为中型SUV，官方指导价：42.99-55.99万，牧马人拥有强悍的越野能力，也是硬派越野车的扛把子。牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

44.99万到55.99万之间。1、根据查询丰田牧马人官网可知，丰田牧马人2022款报价在44.99万到55.99万之间。2、隔音效果不好。是因为丰田牧马人用的隔音材料不好导致声音从车体后方传来。丰田牧马人搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。

易车讯 2022款Jeep牧马人在海外发布，新车将提供2.0T汽油、2.0T插电式混合动力、3.6L V6汽油、6.4L V8汽油以及3.0L V6柴油发动机共5套动力系统。信息显示，2022款新车中，Silver Zynith外观颜色取代了Billet Silver；3.6L V6卢比肯车型的速比可选4.88，可匹配8挡自动或6挡手动变速箱，最终攀爬比升至100：1；撒哈拉4xe标配蓝色拖钩，所有4xe车型轮圈盖为蓝色标识；High Altitude 4xe车型标配20英寸轮圈以及集成转向灯的外后视镜；所有车型标配空气净化装置。新车在美国市场提供7款车型，共有9种外观及3种内饰颜色选择。作为参考，国内在售Jeep牧马人共7款车型，指导价43.99-61.49万元。

为了抢福特Bronco的风头，吉普在今年夏天发布了由Hemi发动机驱动的牧马人Rubicon?392概念车。四个月后的今天，牧马人Rubicon?392量产版问世了，是40多年来首款由V8引擎驱动的牧马人，被誉为“迄今为止最强大的牧马人”。全新吉普牧马人Rubicon?392搭载经过特别调校的6.4升V8发动机，额定功率为470马力，扭矩为470?lb-ft（637Nm）。匹配快速换挡的八速自动变速箱和全时Select-Track?4WD系统，使牧马人Rubicon?392从0加速到100公里每小时仅需4.5秒，跑完400米仅需13秒。新车还配有一套重型宽履带Dana?44车轴，3.73的最终传动比，前后锁止差速器和变速器变矩锁止控制。与普通的牧马人Rubicon相比，Rubicon?392的行驶高度（离地间隙）增加了50.8mm（2英寸），并装有带beadlock（轮圈锁或胎圈锁止器）功能的17英寸车轮和33英寸轮胎。因此，吉普声称Rubicon?392是有史以来最强大的牧马人，离地间隙为10.3英寸（26.2mm）。它还改善了接近角，通过角和离去角，分别为44.5、22.6和37.5度，可以涉水达32.5英寸（825.5mm），爬坡比为48：1。吉普牧马人Rubicon?392具有独特的车身风格，包括引擎盖上的青铜色装饰，前后拖钩以及Fox?Shocks，Jeep和Trail?Rating徽章。共有9种外观颜色可供选择，包括黑色，亮白色，爆竹红色等。吉普牧马人Rubicon?392采用黑色皮革内饰和独特的青铜色缝线。方向盘上安装了铝制换挡拨片。配备了8.4英寸中控触摸屏，搭载FCA的Uconnect信息娱乐系统。2021款吉普牧马人Rubicon?392将于2021年春季在美国上市。目前售价未知。

Rubicon Trail（罗宾汉之路），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中麦加圣地。 Jeep�0�3牧马人Rubicon（罗宾汉），唯一一款能通过Rubicon Trail（罗宾汉之路）的量产车，终极越野利器。 海拔6646米！没有一辆四轮汽车能爬得比这里更高！这也可能是四轮汽车所能到达的终极高度！ 智利安第斯山脉的Ojos del Salado火山， 对于Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）来说，仅仅是一个世界最高的停车场！ 68年前，Jeep�0�3开辟了越野车这个车型市场，68年后， Jeep�0�3品牌全球越野车领导者地位的象征——牧马人Rubicon（罗宾汉）来到中国，这款车不仅重新定义了四轮机械所能征服的最高海拔纪录——6646米，更将为中国消费者重新定义“征服”。 作为一款终极越野利器，Jeep�0�3牧马人Rubicon（罗宾汉）代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！无论是车型设计的每个经典细节，还是顶级的越野配置，以及全方位的专业越野安全保障，Jeep�0�3牧马人Rubicon（罗宾汉）都代表了同业的最高水平。诞生以来，它就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。 最强的越野性能，实现越野终极梦想 Jeep�0�3 牧马人Rubicon（罗宾汉）之所以是Jeep�0�3越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力的完美匹配。 Rock-Trac机械式四驱系统是Jeep�0�3 专为牧马人Rubicon（罗宾汉）所设计的。四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，Jeep�0�3 牧马人Rubicon（罗宾汉）也能从容一路向前。 而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中，也是无人能出其右，可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此，Jeep�0�3牧马人Rubicon（罗宾汉）具备同级车中最强的越野能力，无论上下陡坡或穿越障碍物， Rock-Trac都能用极低的攀爬速度将一一解决。 Jeep�0�3牧马人Rubicon（罗宾汉）深谙越野精髓。其自重只有1.5吨，在同级车中属于轻量级，两门版的轴距更只有2372毫米，是所有越野车中最短的，这意味着更灵活的身手，可攀爬的坡度更大，转弯半径更小。但这款车动力性能绝对超出竞争对手——其3.8升V6发动机性能可靠稳定，最大功率达146kW/5000rpm，最大扭矩为315N.m/4000rpm ，保证牧马人瞬间爆发巨大动力。最难能可贵之处是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac四驱系统，Jeep�0�3 牧马人Rubicon（罗宾汉）就能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。 而在衡量通过性的3个重要指标——接近角、离去角、离地间隙上，Jeep�0�3 牧马人Rubicon（罗宾汉）高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，加上25.1°的纵向通过角，259毫米的最小离地间隙，辅以48.26厘米的涉水深度，组成同级中最出色的数据组合！这意味着Jeep�0�3 牧马人Rubicon（罗宾汉）具备了远远超出同级的通过性，即使在车辆满载的情况下，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石头或坑洼路面的碰头或拖底现象。越野鼻祖的经典传承 没有哪款车比Jeep�0�3 牧马人Rubicon（罗宾汉）更容易辨认！ 无论两门版还是四门版均是极具魅力的敞篷越野车，经典的Jeep�0�3七孔进气格栅，宽大的前保险杠，外露式的发动机盖固定夹，一眼就可以清晰地看出该车与68年前第一代Jeep�0�3 ——“Willys Quad（威利斯）”有着不可分割的血缘关系。此外，它的前风挡可向前放倒，车门也可拆卸，这些特地被保留的与军车相同的特点，不仅给驾乘者带来更自由的视野和心理感受，也带给众多越野迷独特的心理感受，这是其他任何越野车都无法比拟的乐趣。

牧马人保养费用没这么夸张吧？我就换的进口的GT机油，一万多公里保养一次，一年花不到两千块啊，还包括杂七杂八的配件和工时费。现在又不强制在4S店保养，还能养不起车。

不算油钱，只交交强险，路桥费，每年审车的费用，大概五，六干元。

大切还好，100公里3.6也就16个油左右，，（综合使用下同），四门卢比肯，，不是罗宾汉。。是一条越野道路的名字。一般保险的话4000-6000，一年一万公里的话大切比较划算。。如果常跑高速，牧马人就杯具了，，我用撒哈拉800公里高速提速慢不说，烧2000+的油。大切保养比牧马人稍便宜，但是牧马人保养里程稍长，，平均下来5000左右 ，牧马人，，4000左右大切

  易车讯 日前，我们从相关渠道了解到，Jeep角斗士4xe预计2024年推出。鉴于角斗士与牧马人的渊源，其在牧马人中期改款后再推出也是合情合理的。角斗士4xe版本预计将采用和大切诺基4xe相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加双电动机组成混动系统。动力方面，角斗士4xe预计将采用和大切诺基4xe相同的2.0T涡轮增压四缸发动机与两个电动机组成混动系统，该混动系统综合功率375马力，最大扭矩637牛·米。此外新车将匹配一个8速自动变速箱以及17kWh的电池组，纯电续航里程可达35公里。

4882mm。1、牧马人2022款撒哈拉的长宽高则是4882*1894*1848mm，轴距则是3008mm，这对于中大型SUV来说并不是非常夸张的参数。2、以上就是该车的长度。

我们从官方获悉，Jeep牧马人全系车型价格上调1万元。新价格从2022年1月1日起开始执行，涨价原因官方暂未透露。调价后燃油版牧马人5款车型售价区间44.99万-55.99万元，插电混动版牧马人4xe售价区间54.49万-62.49万元。据Jeep官方透露，本次牧马人价格调整暂不涉及配置变化。细化来看，燃油版牧马人继续提供两门版和四门版两种车身形式，并分别提供撒哈拉和罗宾汉两种配置等级。值得一提的是，除以上配置车型外，牧马人在国内还提供一款高地四门版本，其售价介于撒哈拉和罗宾汉之间，并且四驱系统与撒哈拉车型保持一致。不过在外观和内饰方面增加专属车身同色硬顶、高地版专属外观套件、高地版专属内饰套件、真皮座椅、8.4英寸多媒体显示屏和导航。Jeep牧马人拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显车型的身份感，就这份个性吸引着钟情于它的车迷们。内饰方面，新款 牧马人 ( 参数 | 询价 ) 的中控设计灵感同样来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，而在互联科技方面，新车搭载了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，并支持苹果CarPlay、CarLife双系统。动力方面，该车将搭载2.0T2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式的四驱系统。动力方面，Jeep牧马人燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；Jeep牧马人4xe搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，双电机功率分别为33kW和100kW，峰值扭矩分别为53N·m和250N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。本次Jeep牧马人全系车型价格上涨1万元的操作，确实令人不解，要知道Jeep牧马人在国内的售价本就不低，涨价后Jeep牧马人在国内的起售价就达到了44.99万元，而2022款Jeep牧马人的海外起售价仅为2.9725万美元（约合人民币18.94万元），这样的差价令人瞠目结舌，Jeep牧马人的结局不言而喻。

北京时间9月3日晚， Jeep Shepherd插电式混合动力首次在国内亮相。新车搭载2.0升涡轮增压发动机和两台电机。系统最大功率375马力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。这款车在EPA条件下的纯电动续航里程为25英里(约40公里)。新车将于2021年初在北美、中国和欧洲上市。 Herdsman插电式混合动力车于2020年在北美CES电子展上首次亮相海外。外观上，新车延续了燃油版阳刚硬朗的设计。充电口设置在主驾驶侧的前翼子板上。此外，车尾还配有“4xe”标志。除了牧羊人PHEV，弗里曼PHEV和向导PHEV也会有这个标志。 牧羊人插电版将提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款车型。前两款车型搭载全时四驱，新一代Dana 44前后桥，Selec-Trac两速变速箱，低传动比2.72:1。根据官方数据，牧羊人PHEV的接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸(27.4厘米)。根据官方介绍，这款车型拥有扎实的车头和后轮轴，全时44速变速箱，涉水能力约76cm，可以达到“Trail Rated”越野评测体系的标准。(Jeep通过实地道路和人工环境的实地测试，对车辆的越野性能进行评级)，并获得“Trail Rated”标识。 Shepherd的插电式混动车有三种驾驶模式，官方称之为“E Selec选择模式”。混动模式下，发动机和电机都可以工作，电机驱动优先；在纯电动模式下，车辆由电动机驱动，但如果驾驶员有更高的动力需求，发动机仍会介入；在eSave模式下，车辆首先由发动机驱动，电力储备，而驾驶员可以选择“省电”和“充电”状态。另外，无论什么驾驶模式，当功率低到一定值时，车辆会自动切换到混动模式。 动力方面，该车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机和两台电动机。系统最大功率375马力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。传动部分配备了ZF八速自动变速器，在变速器前端放置了一个电机，而不是传统的变矩器。根据官方介绍，新车0-96km/h加速在6s之内。 动力电池方面，该车在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷式镍锰钴电池组。官方公布，其在EPA条件下的纯电动续航里程为25英里(约40公里)。未来该车进入中国后，其在NEDC条件下的纯电动续航里程可超过50公里。动能回收部分，当驾驶员踩下制动踏板时，电机可产生0.25g的最大可用再生制动力；当四驱接合时，四个车轮都可以提供动能回收。 Jeep全球总裁Christian Meunier也在发布会上表示，“我们的Jeep 4xe将是品牌历史上最高效、最可靠、最有能力的车型。我们致力于将Jeep打造成更环保的SUV品牌。Jeep系统的电气化使通勤者完全依靠电力出行，带来高效有趣的道路驾驶体验，享受Jeep更多的越野性能，几乎没有噪音。” @2019