三菱

三菱汽车应该算是日系车中的另类，还是蛮好的：1、和丰田总体中庸的风格、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱汽车应该是缺少特点的。精致？做工？技术？但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧；2、三菱汽车虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务。其实三菱汽车还是有实力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现在可能底盘技术也来自三菱；3、克莱斯勒和三菱关系挺密切。不止这样，你注意一下的话，很多品牌都用过三菱的引擎和底盘，87年开始韩国现代汽车，96年开始马来西亚宝腾汽车，01年开始奔驰SMART，03年开始PSA集团，04年，停止代工SMART之后，就全面该行帮PSA做代工了，不少PSA的车子，产地都是日本三菱。

只有一款跑车，名叫Ecolis，是三菱进口的，在国内销售。这款车型现在处于停售状态。最后一款是2018年的，也是唯一一款。它是一款四座硬顶跑车，搭载2.4升165马力四缸自然吸气发动机，匹配四速手自一体变速箱。目前，Ecolis车辆已经停售。车型搭载2.4升自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱。其车身长4600mm，宽1835mm，高1366mm，轴距2575mm，最小离地间隙159。其车身结构为双门4座硬顶跑车。

二手三菱翼神还是值得考虑的，这车挺耐的，还很保值。三菱翼神车型：1、翼神前高后低的姿态很有运动范儿，加装包围车身避免了车友花更多的钱去进行改装。205/60 R16的玛吉斯轮胎能够提供给人们更强的舒适感；2、三菱翼神内饰与大多数运动化车型一样，采用全黑配色，辅之以一些类似碳纤维材质的贴面板和银色配饰点缀，使得三菱翼神内饰氛围显得格外激进；3、采用真皮包裹的方向盘手感极佳，加上只有37cm的直径，能令人感到开赛车的感觉。拨片换挡、当速巡航等实用性功能也都配备在翼神上。

三菱欧蓝德进口的和国产相比，个人认为国产好，因为便宜，而且品质也没有下降，具体如下：1、国产欧蓝德是纯正的中高级七座大空间suv，同级别唯一全系标配七个气囊；2、还有就是发动机，欧蓝德此次采用三菱4J12的发动机，其最大的亮点就是取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术；3、目前此类技术全世界应用于量产的只有日产VVEL、宝马Valvetronic和菲亚特Multiair，丰田本田的类似技术还依然没有下放到量产车型上，但是三菱已经走出了这一步，欧蓝德也是目前应用这类技术的车型里面，价格最便宜的一款。

1.5T涡轮增压发动机。动力方面，国产版三菱讴歌搭载1.5T汽油发动机，最大功率170马力。传动系统匹配CVT无级变速器，高配车型还供应三菱著名的S-AWC超级全轮调节四驱系统。海外动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油和2.2T柴油。传动系统匹配CVT无级变速器(1.5T汽油车型)和可以模拟8速的8速手自一体变速器(2.2T柴油车型)。此外，新车还配备了三菱著名的S-AWC超级全轮调节四驱系统。

汽车的水温过高需要及时停车进行降温，之后检查发动机内的防冻液是否充足，如果不够是会导致汽车的水温升高的，需要及时补充才可以使水温维持在相对平衡的温度范围内。帕杰罗具有独特的越野驾驶性能，所以受到越野爱好者的喜爱，在欧美汽车市场的越野车领域中占有很大的份额。汽车搭配2.9升v6 24气门发动机，可以满足最新的排放要求，达到欧三标准，同时搭配5速手动变速箱或4速电控自动变速箱。汽车前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，为汽车提供良好的越野性能。帕杰罗汽车的越野技术水平在世界越野车型中处于前列，外形设计采用流线感设计，将卓越的机动性能与环保性能相结合，具有先进的安全性能表现。

三菱戈蓝空调滤芯在发动机机仓里，右侧几个卡子拿掉就可以啦，判断空调滤芯的更换情况：1、如果空调的空气流量显著减少，空调滤芯可能会堵塞。应首先清洁或在必要时更换滤芯；2、清洁频率取决于道路条件（多尘道路等）。建议早点清洗；3、空调过滤器安装到位。拆下空调盒后使用空调可能会导致防尘性能降低并影响空调性能；4、对城市空气质量不好的建议车友每年更换两次空调过滤器，以保证您的健康。

三菱推出的越野suv有：欧蓝德、进口帕杰罗、奕歌、劲炫、帕杰罗劲畅等。以欧蓝德2021款2.0L两驱畅行版5座为例：其级别为紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，变速箱为CVT无级变速，进气形式为自然吸气，变速箱类型为无级变速箱。该车长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。

三菱帕杰罗v97越野性能还是不错的：1、 由外观来看，新款的Pajero v97的外观设计有回归二代车型的复古味道，没有第三代Pajero浓厚的运动肌肉感；2、通过采用简洁俐落的车身曲线，让Pajero v97有了很大的经典造型，就连头灯部分也采用了简洁的方案；3、不仅让新一代的Pajero v97很容易与旧款造型进行连结，整体造型也更由越野运动风往都会风格移动。

三菱戈蓝二手车值不值得购买，这个是要看车况的，如果好的话还是可以买的：1、作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出；2、良好的操控与配置以及大气尊贵的气质，戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧；3、新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。 目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。

三菱evo被称为神车的原因是：三菱evo是纯粹的性能车，其搭载了涡轮增压发动机，和一台4G63T引擎。以2006款三菱LancerEVOIX为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距是2625mm。2006款三菱LancerEVOIX最大马力是280ps，最大扭矩是355nm，最大功率是206kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

合资企业。广汽三菱，即广汽三菱汽车有限公司，是由广州汽车集团有限公司、三菱自动车辆工业株式会社和三菱商事株式会社共同经营的中外合资企业，合作年限为30年。现位于中国湖南省长沙经济技术开发区，占地面积约60万平方米，现有员工3000余人。三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，1970年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来。就产量而言，2009年是日本第五大汽车制造商，世界第十五大汽车制造商。三菱集团的子公司三菱汽车生产私家车和轻型商用车，已被日产收购。

全新三菱劲炫asx已经上市了：1、三菱全新劲炫的整体外观采用了最新的家族式设计，前脸比老款看上去更大气硬朗，日间行车灯的设计更是很有个性，这在三菱其他车型上是没有的，全新三菱劲炫ASX主要的改变集中在前脸；2、三菱的内饰风格真的是比较顽固，整体非常简单质朴，在三菱内饰上真的很难找到与时尚有关的元素，其实最新的三菱奕歌内饰做的就很好，三菱全新劲炫ASX完全可以用那个内饰，瞬间挡次就提升了，配置方面也是三菱的硬伤，低配车型配置寒酸，ESP想都不用想，高配车型还可以，但是价格也不低；3、整个前脸和欧蓝德很像，但是日间行车灯的设计很特别，这也彰显了自己的个性，整个前脸运用了大量的镀铬装饰条，看上去大气硬朗。

三菱汽车最新款suv需要13万左右：1、动力的表现上，三菱GT-PHEV的设计也是比较的特别，搭载的是一套由三台电动机和一台发动机组成的混合动力系统，最大功率达到了160KW，最大扭矩为240Nm；2、同时还配备了S-AWC四驱系统，纯电续航里程可达120公里，综合最大续航里程可达1200公里；3、另外油耗的表现也是比较的抢眼，一公里油耗仅3毛，百公里油耗仅为4升，相比同级车型来说要更加的省油。

二手三菱翼神值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

三菱帕杰罗v93的车船税大概在3000元左右，各地政策不同：1、车船税也就是车船使用税。车船使用税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类（如机动车辆、非机动车辆、载人汽车、载货汽车等）、吨位和规定的税额计算征收的一种使用行为税；2、车船税还常被政府用来调节汽车消费市场，因为车船税是按照排量收取的，所以大排量一定收的多一些，这样可以调节环保方面等等众多方面；3、车船税征收标准是衡量车船税征收多少的衡量指标，由于车船税属于地方税，在遵照《中华人民共和国车船税暂行条例 》等规定的基础上，车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定，车主们可在投保交强险的同时一并缴纳车船税。

三菱奕歌1.5t挺好的，值得买：1、说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”；2、从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型十分锐利，棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉更加粗犷；3、内饰风格上，奕歌的设计简约、时尚，中控台上配备了悬浮式中控屏，搭载了多媒体系统，可支持CarLife功能，同时按键布局集中方便操作，不过，对于年轻消费者来说，没有大屏操作，感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多， 没有用真皮包裹。

三菱戈蓝的通病可能就是变速箱不是特别好吧，其他都还不错的：1、作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出；2、良好的操控与配置以及大气尊贵的气质，戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧；3、新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。 目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。

节气门匹配方法：1、如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。VCDS10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配；2、与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”；3、行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的，正常情况，同样也可完成节气门的匹配。

这款车的主要三大件：发动机，变速箱，底盘都是原装进口的：1、外观方面，三菱全新帕杰罗·劲畅发生了脱胎换骨般的变化，其采用了X型大嘴式镀铬进气格栅，且与前大灯完全连为一体，整个前脸十分犀利；2、动力方面，欧蓝德PHEV将搭载由4B11的2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为118Ps；3、安置在前后轴上的2个电动机额定功率33Ps，最大功率可达81Ps。此外，该车拥有3种工作模式，纯电模式下的续航里程。