K50

未来的K50仪表盘采用液晶仪表，但依然采用机械式仪表盘的设计。充满电后，右侧显示其剩余续航380公里，标称一致。显示内容分别是功率输出表、车速表、信息栏和电表。重置里程的操作隐藏在信息栏的操作菜单中。你可以通过唤醒菜单找到它。

未来K50方向盘上的红色按钮是BOOST驾驶模式的开关。在这种模式下，驱动系统会全力输出，可以让车辆的动力性能发挥到极致。但是这种模式下的启动有很多限制，比如电量、电机负载等。所以用这种模式真的不容易。

未来的K50只在车头设计了拖车钩，车尾没有。它的位置隐藏在右前照灯下的盖板中。按下盖板左侧将其打开，如下图所示，然后安装拖车钩。这里应该提到的是，安装应尽可能牢固。希望对大家有帮助。

未来K50的前舱盖开关位于主驾驶侧a柱底部。在你能拉它之前你需要打开门。连续拉两下就可以打开前舱盖。 虽然前舱盖面积较大，但采用轻质碳纤维材料，由两根气弹簧支撑，抬起来毫不费力。

奇瑞汽车k50保养灯消除方法： 1、首先，驾驶者要进入主驾驶舱里面，系好安全带，把门关好，并且确认车子的四个车门处于关闭状态； 2、然后，拿出车钥匙，插进钥匙孔里，转动钥匙到“OFF”挡的位置； 3、一般来说，汽车的保养灯的消除键在仪表盘的正中央，先用左手按住保养消除按钮； 4、接着用右手转动钥匙，使其到达“ON”挡位置，稍微等一会； 5、最后会看见仪表盘的黄色扳手图案消失，说明帝豪gl保养灯已经成功消除。

奇瑞开瑞k50保养灯归零方法： 1、在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住； 2、将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志； 3、拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示； 4、将发动机熄火，提醒信息复位； 5、将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

奇瑞k50保养灯归零步骤： 1、首先点火开关OFF，按下并按住按住A，将点火开关转至“II”挡位置，“SERVICE”信息将在显示屏上闪烁5秒左右并显示； 2、然后松开 A 键，显示屏上显示“OIL ”，10秒之内按住 A 键5秒以上，显示屏示“RESET”5秒钟后显示“INSPECT”和 RESET SIA； 3、然后10秒之内按住 A 键5秒以上，显示屏上显示“RESET”5秒钟后显示“END”，松开按键A，再按下，再松开； 4、显示器显示新的保养间隔，按下再松开按键A，显示信息END SIA。点火开关OFF，保养复位结束。

K50EV座椅采用真皮包裹，但是座椅的海绵填充不够饱满，骑行不太支撑。如果长时间乘坐，舒适性一般，甚至会出现疲劳。座椅调节方面，主驾支持四向手动调节。 K50EV采用常见的2 2 3座椅布局，第二排两个独立座椅，内侧有折叠式扶手，有利于乘坐舒适性。 第三排座椅配有三条三点式安全带，中间位置没有活动头枕，缺乏对乘客颈部的支撑和保护，会影响乘坐的舒适性和安全性。

未来K50车钥匙没电了怎么办？这种情况下，里面的电池多半没电了。没关系。这是一个直接的教训。如果换电池，那就很简单了。车主应该了解一下，这样他们去4S店就不会被坑几百块钱，浪费时间。 K50挺常见的。下面是更换钥匙和拆卸钥匙的教程。首先，用手按下钥匙尾部的按钮，向上拉出机械钥匙棒，向外折断突出的翻盖，使电池露出外壳的一侧。 K50用的电池型号是CR2032，网上有卖，价格也很便宜，自己做可以省很多。

未来的K50是跑车。虽然关注度不是很高，但是百万以下的跑车不多。值得了解。目前指导价75.43万左右，除了没有天窗之外，配置比较齐全。 如果要开跑车，大概要77.5万左右。因为不用交购置税，所以各项费用要花1750元，但是保险费用比较高，包括车辆损失险8666元，车辆被盗救援3500元等。共计18921元。

K50EV座椅采用真皮包裹，但是座椅的海绵填充不够饱满，骑行不太支撑。如果长时间乘坐，舒适性一般，甚至会出现疲劳。座椅调节方面，主驾支持四向手动调节。 K50EV采用常见的2 2 3座椅布局，第二排两个独立座椅，内侧有折叠式扶手，有利于乘坐舒适性。 第三排座椅配有三条三点式安全带，中间位置没有活动头枕，缺乏对乘客颈部的支撑和保护，会影响乘坐的舒适性和安全性。

开瑞k50保养灯的消除方法： 1、保养灯归零前车门全都得关闭，否则会导致操作无效； 2、接着用车钥匙插进钥匙孔里，旋转到OFF的位置上； 3、接着在车的仪表盘上找到有两个0标志的保养归零按钮，按下，长按； 4、同时另外一只手去旋转车钥匙，旋转到ON标志； 5、眼睛一直看着仪表盘上的黄色扳手标志，这个标志消失了则说明保养灯归零成功，这时候就能松手归零按钮了。

k50跑车是长城华冠制造的，是其旗下的首款纯电动跑车。k50跑车就是指前途汽车k50，没有采用剪刀门设计，依旧保守的采用传统外拉式，虽然传统的方式不够拉风，但是其带有电吸门功能。除此之外，前途k50还采用了全铝合金框架车身和29处碳纤维覆盖件，以达到轻量化的目的，并且该车的车顶还带有太阳能能量板，当车内温度达到25度以上时，吸收的能量会驱动空调系统给车内降温。

K50跑车就是指前途汽车K50，是长城华冠旗下的首款纯电动跑车。该企业以新能源汽车为核心的乘用车业务，是前途秉承的品牌理念，敢为天下先，非常豪迈霸气。前途汽车自主设计、研发及制造的高性能纯电动跑车前途K50在上海国际车展亮相。这款车历时48个月（4年）的打磨，这款电动超跑才得以正式上市。在众多品牌押注SUV市场的时候，唯有前途汽车另辟蹊径，选择了电动超跑作为首款产品。

K50是前途汽车的首款量产车型，也是一款纯电动跑车。它搭载了两台永磁同步电机，每台电机最大功率140kW，最大扭矩290Nm。前途汽车有限公司成立于2015年02月12日，注册地位于苏州高新区。所属公司为北京誉华特投资有限公司。陆群是前途汽车的创始人和董事长，现主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计以及电动车研发、生产、销售等等。

如果用凯瑞的车型，后期的养车费用还是比较便宜的。这辆车每年的费用主要包括保险、燃油和保养。一年一万公里，不到一万块钱。本文到此结束，希望对你有所帮助。

没有这种型号的k50跑车，有一些k50，是凯瑞汽车生产的紧凑型mpv。目前车辆已经停产，最后一款车型为2019款。开利汽车成立于2009年，是奇瑞控股旗下的商用车品牌，整车制造商为奇瑞股份有限公司，k50车长4501mm，宽1760mm，高1790mm，轴距2755mm，前轮距1494mm，后轮距1492mm，最小离地间隙185mm，车身结构为5门7座MPV车型，油箱

未来k50采用前后双电机驱动，总功率320 kW，最大扭矩680 Nm。未来k50前后两台电机相同，最大输出功率160 kW，最大扭矩340 Nm。未来k50为三元锂电池，电池能量78.84kwh，快充时间0.75小时，慢充时间13小时左右，快充比例80%。未来k50匹配固定传动比变速箱，采用电动四驱模式，最高时速200 km/h，百公里加速时间4.6秒。未来k50的标配包括：主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并道辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、内置驾驶。

对于未来k50的续航里程，工信部给出的数据是380公里，实际行驶里程小于这个数据。未来k50定位为2门2座硬顶跑车，采用电动四驱驱动。一、外观方面：未来k50的长宽高分别为4634mm、2069mm、1253mm，轴距为2650mm。未来k50的前脸几乎不使用线条，采用纯脸设计，使用夸张的运动套装。两侧大灯相对狭长，内部灯组的排列更有个性和攻击性。侧面来看，车身使用的线条非常流畅，凹凸感明显，层次感十足。整体而言，凹凸立体表面的应用使得汽车的立体感非常强，营造出强烈的攻击感、运动感和时尚感。二。动力方面：未来k50将匹配固定传动比变速箱，最大输出功率320kW，最大扭矩680N/m，最大速度200km/h，百公里加速时间4.6秒。

K50不是长城汽车，k50是未来汽车的车型，未来汽车是长城皇冠的公司，但是长城皇冠和长城没有关系。未来k50是一款电动跑车，这款车的设计很帅。未来的k50配备了两个电机，一个在前轴，另一个在后轮轴。前轴的电机最大功率160kw，最大扭矩340 Nm。后轮轴的电机最大功率为160kw，最大扭矩为340 Nm。k50未来表现比较强势。这款车用的是三元锂电池。未来k50的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。这车的操控性还是比较好的。双横臂悬架的过弯性能非常好，f1赛车的前后悬架都采用双横臂独立悬架。纯电动汽车的电机功率输出方式不同于一般的汽油机和柴油机。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩。不需要马达。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。高性能纯电动车的加速性能非常强大，普通汽油车跑不过高性能电动车。