五菱

英朗用五菱发动机的原因：：英朗和五菱都是上汽通用旗下的汽车品牌，共用发动机是比较正常的。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，长宽高分别是4609毫米、1798毫米、1464毫米，轴距为2640毫米，搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。英朗的1.5升自然吸气发动机拥有113马力的最大功率和141牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。1.3升涡轮增压发动机拥有163马力的最大功率和230牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1800到4400转。

五菱面包车换前轮顶前梁，五菱换前轮时，升顶从前面支，支前梁。哪里平，哪里更容易固定千斤顶，就顶哪里，没有硬性要求。车上都有备胎，一般就在后备箱里，里面有更换备胎所需的工具，包括千斤顶、扳手。五菱是中国汽车行业著名品牌，诞生于1985年，在微车市场上与长安齐名，旗下有很多车型，例如五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS、五菱凯捷、宏光MINIEV、五菱荣光小卡、五菱鸿途。

五菱的机油用30粘度，40粘度的机油对五菱发动机的作用太高。机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油是无法运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。柳州五菱汽车有限责任公司的主标志由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔，有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。

五菱集团旗下有精益车服，精益车服是五菱集团旗下的一个汽车服务产品，是一种创新模式的车服平台，是由广西汽车集团、柳州五菱汽车科技有限公司、广西菱业科技有限公司一起全力打造的全新汽车服务平台。精益车服平台紧随互联网技术发展，利用云计算与大数据技术，创建一种数字化的全新的汽车运营服务应用模式，与合作伙伴资源共享、利益共存，全力开启汽车数字化创新服务模式探索的新征程。

五菱宝骏p0404汽车故障码是EGR阀无信号，该错误可能会引起扭矩下降，出现时可以检查一下EGR阀的线束或者整个阀有没有被烧坏。EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。五菱宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，先后推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200。

五菱小旋风 2006年10月14日，上汽汽车通用五菱车辆股权有限责任公司再度联合行动微货市场，公布全新升级“小旋风”全能型单双排微货首先在浙江全方位发售。此车型将与上年发布的“小旋风”单双排微货一同组成上汽汽车通用五菱占领微货市场的两个拳头产品。专业人士剖析觉得，上汽汽车通用五菱再一次谋取微货市场主宰位置的用意已不言自明。

上汽汽车通用五菱雪弗兰 2002年11月18日宣布挂牌上市创立的上汽汽车通用五菱汽车股权有限责任公司，是由上海市汽车控股集团有限责任公司、通用性汽车（中国）企业、柳州五菱汽车有限责任公司企业三方一同建立的大中型中外合作汽车企业。现阶段生产制造新能源客车雪弗兰Spark乐驰是上汽汽车通用五菱建成投产的第一款精典微轿商品，于2003年12月8日正式上市。

真的靠谱身为汽车维修工的我表示，因结构简单，不容易坏，维修和保养便宜，能坏的地方非常少。五菱神车只要有油有水正常驾驶是不会把你丢在路上的。因车轻而且是后驱，能上山能下河，还能干过酷路泽。他为许多创业的人尽职尽责，五零神车就像神一般的存在。

2021年2月21号19点32分进入主题鉴于公平起见，五菱和长安这两个品牌，都用面包车作比较。国产车的通病就是铁皮和大梁。咱也不知道是因为全球变暖的原因，还是因为地球自西向东运转的原因，或者是因为南水北调造成了气候变化的原因，又或者是因为我国的海岸线比较长的原因…等等（玩笑着看[捂脸]）让国产车的铁皮和大梁很容易生锈腐烂，乃至锈透钢板…五菱和长安都没得跑，这一点。五菱面包和长安面包，相当年那是面包车界扛把子，算是面包车里的劳斯和宾利级别的地位了，谁也没想到，半路出来的程咬金～~~宝骏730。干的满地找牙了[捂脸]…当然宝骏很好，但是宝骏很贵[呲牙]五菱与长安比较，还是五菱比较耐用，因为贵自然有贵的道理。发动机变速箱都略胜一筹。包括腐烂的程度…个人意见，如有雷同，纯属巧合

这个问题并不难理解，只需要搞清楚绝大部份的乘用车跑巡航所需的功率即可，只要弄清楚车子在各个速度时、匀速巡航所需的功率，我们就可以通过储备功率的大小来判断剩余的提速能力，对于一款1.2L的发动机，所能提供的功率仅在60千瓦左右，鄙人说的就是五菱采用的机器，这个功率一般可以维持车辆150Km以内的匀速巡航！车子在正常行驶时，所需克服加速阻力、空气阻力、滑动阻力、源于坡度的阻力（也可以简单理解成重力），我们首先将场景缩小一下范围，比如我们在笔直的平路上保持匀速，所以这个时候加速阻力、坡度阻力都是完全不存在的，所以在这种时候、我们只需要考虑空气阻力、车轮的滚动阻力即可，这个时候我们可以不去考虑车子的重量，因为车子的重量会影响到推重比，而推重比往往和加速有关，而保持匀速通常由极限功率来决定！当车辆保持120Km行驶，所需功率大小实际上对于绝大多数乘用车而言，保持车辆匀速行驶，所需功率是相差不小的，一般而言当车辆保持120Km行驶时，所需功率大概为40到50千瓦之间，如上图所示，五菱宏观在能保持120Km匀速行驶时（抱歉，没找到五菱之光的图片，对付看吧，总之面包车的风阻系数都差不多），所需功率约42千瓦，而1.2L发动机可以提供的功率是60千瓦，也就是说此时1.2L机器还有18千瓦的功率储备！如果这1.2L机器，60千瓦的功率是轮上，那么功率储备必然是18千瓦（足量），这部分储备功率足以让车子上到140Km以上，能不能过了150Km不好说，感觉过不去，所以假设其可以达到145Km吧，实际上这个时候对于五菱这种高重心车子、已经难以驾驭了（说的是微面五菱之光）；如果60千瓦是额定功率，那么此时的动力储备也就到不了18千瓦了，所以120Km匀速时，发动机已经贡献了几乎所有功率，即便有残留、也不多了，能维持在130Km也就算不错了！鄙人也不清楚1.2L机器的60千瓦功率是轮上、还是额定！总而言之，1.2L排量面包车，最大功率是60千瓦左右，如果是轮上功率、那么当车辆保持在120Km匀速巡航时，依然可以有18千瓦的动力储备，这18千瓦保证车子拉到140Km以上是毫无问题的；所以1.2L五菱之光所能达到的最高速度就是145Km左右，不过这个时候车子已经飘的很严重了，所以请朋友们还是不要去尝试为好，毕竟这么做存在很大的危险性、为了探究极速，把自己置身于危险之中是完全没有必要的！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。宝骏与五菱是在自主品牌当中为数不多的以主打实用性为主的车企。在它们旗下的车型来看，整体的售价都非常的亲民，并且在配置方面能够给出超越这个价格区间的这么一个配置标准，也因此呢，收获了非常不错的市场表现以及实际的市场销量。但是针对这一情况，很多方面嘲笑或者是否定它们的声音就扑面而来，那么说这些言论的发起者他们的心态到底是一种什么样的心态呢？我个人感觉有以下几种情况。第一点吃不着葡萄说葡萄酸。虽然宝骏与五菱的市场定位不是特别的高，但是它们的市场销量是有目共睹的，尤其是在宝骏品牌上市之后，推出一款车就能够打造出一款爆款，在自主品牌车企当中也是非常的罕见，而对于国内众多的自主品牌来说，有着如此出色市场表现的宝骏以及五菱肯定会受到嫉妒，如此一来有否定或者说是黑它们的声音也就不难理解了。第二点五十步笑百步。从宝骏以及五菱的车型产品力来看，它们确实还停留在一个主打性价比，主打实用性的这么一个高度。而在目前国内的汽车品牌当中，可能说有很多车企在技术或者是配置表现方面要比宝骏五菱更加的高端大气上档次，所以说如此一来就也有了否认它们的一些声音存在。第三点就是消费者侧重点不同，从而对于这部分车型不是特别的瞧得上眼。因为从消费者的角度来看，每个人对于车型的需求是不同的，有的人就是追求一个性价比，有的人追求动力，但是购买宝骏以及五菱这些车型的消费者他们可能追求的更侧重于一个实用性，这就好比我们日常生活当中埋头苦干的人总是被挖苦讽刺，放在汽车品牌当中，这个现象同样适用。不管如何与其去挖苦讽刺一个成熟的品牌或者是车型，不如把时间放在有意义的事情上面，在自主品牌发展的过程当中个人感觉公关是有一定的需求，但是不能够将它用到不好的地方，这样对于其他品牌来讲不是好事，同样对于自身来讲也并不是一个特别健康的发展趋势。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

2021年9月6日，五菱重磅宣布，周迅成为五菱全球代言人，引起了极大反响。作为兼顾实力与美誉的演员，周迅携手五菱，掀开全球化战略新篇章，让中国汽车品牌在世界舞台璀璨闪耀，迈向全球品质发展新高度。 作为演员，周迅凭借着极具质感的形象和多面演技，赢得了很多观众的喜爱。生活中充满热情的她，还以低调务实的态度和个性主张影响着更多人，从演员、歌手到担任联合国亲善大使，不断追寻着全新的生命体验。低调、务实、坦诚且不断创新、求变，这正是周迅与五菱品牌的契合点。 人民需要什么，五菱就造什么！秉承着这个发展理念，五菱胸怀实业报国，在国家不同的发展时代，以高品质的产品满足社会发展需要和人民对美好生活的向往，与中国一代代奋斗者共同成长与发展，五菱汽车用户总数已超过2300万！现在，五菱品牌不断焕新向上，坚持以人民需求为创新驱动力，其中，五菱宏光MINIEV带动全国小型新能源销量同比激增410%。五菱推出全球银标之后，展现出了多元化、年轻化、全球化的焕新面貌，以凯捷为代表的全新一代五菱银标产品，进一步满足了人民对高品质生活的追求。五菱银标正引领着五菱品牌从中国走向世界。 周迅始终听从内心，由自己来定义真实且精彩的人生，而五菱品牌所关注的也是一个个追逐梦想与自我价值实现的个体，无论是气质，还是价值观与情感共鸣，周迅与五菱品牌一拍即合。当下，五菱银标致力于让出行不再是“人驾驶车”而是“车服务于人”，重视乘坐空间所有个体的独特主张，将通过产品的迭代创新，来提高人们的出行品质。 五菱致力于成为“全球创新、跨界、体验的标杆”。周迅成为五菱品牌的全球代言人，为五菱的品牌崛起、走向国际化树立一个新的品牌形象。双方合作后，五菱以全球银标为载体，打造更高品质的产品，让出行升级为智慧生活，为用户创造价值，加快乘用化、新四化、国际化发展步伐。我们也期待看到踏实、自信、强大的五菱。

近日，五菱牵手三金影后周迅，高调掀起全球品质之旅，引起了极大反响。近年来，五菱不断加强以我为主、集成式创新的自主研发能力，投入40亿元打造整车研发及试验认证中心，全方位夯实汽车碰撞、NVH、动力总成、发动机、整车排放等产品质量。上汽通用五菱还建成新四化试验室，可完成的测试涉及国家、行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平。 客户服务上，五菱在全国的销售服务网点达2800家，覆盖98%地级市，79%县级市，服务半径不超过10公里，实现7×24小时在线服务随时响应。正是依托于值得信赖的服务体系，五菱为用户提供实时、精准的用车服务，坚定履行“为用户创造价值”的承诺，大大缩短了用户售后的时间、降低了成本。 在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率高居自主品牌榜首，宝骏品牌以63.02%的保值率荣登第三名宝座。高保值率，不仅是五菱2300多万用户的青睐与认可，更彰显了自主品牌的硬核产品力和高品牌价值。 人民需要什么五菱就造什么，从五菱红标到全球银标，五菱品牌以人民需求为创新驱动力，推出了“人民的代步车”宏光MINIEV、“大四座家用车”五菱凯捷、“青春型皮卡”五菱征途，宝骏品牌推出了“大平层休旅车”Valli（向往） 、“未来感摩登座驾”KiWi EV等备受市场青睐的车型。同时，上汽通用五菱还联动线上渠道打造“LING Club”APP，为广大车主提供看车、买车、用车一站式服务。 21年上半年，五菱在印尼雅加达举行发布会，首次在海外发布了五菱全球银标，以及五菱全球银标首款海外车型——WULING Almaz RS。WULING Almaz RS 7座售价368,500,000印尼盾起，折合人民币约18万元。此次发布会不仅是五菱全球银标在海外的首次亮相，更是五菱在全球化征程中又一座重要的里程碑。从商用兼顾乘用，从国内走向全球，服务每一代奋斗者，五菱也在一步步坚实的往前走。

近日，五菱牵手三金影后周迅，高调掀起全球品质之旅，引起了极大反响。我国当前正处于经济转型升级的关键时期，要深化改革，更大激发市场主体活力。做强工业特别是制造业基础，壮大新动能，带动就业，也是经济趋势。同时，国民的消费水平和需求层次也在不断提高。 在企业发展中，五菱持续加强以我为主、集成式创新的自主研发能力，投入40亿元打造整车研发及试验认证中心，全方位夯实汽车碰撞、NVH、动力总成、发动机、整车排放等产品质量。上汽通用五菱还建成新四化试验室，可完成的测试涉及国家、行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平。 在客户服务中，五菱在全国的销售服务网点达2800家，覆盖98%地级市，79%县级市，服务半径不超过10公里，实现7×24小时在线服务随时响应。正是依托于值得信赖的服务体系，五菱为用户提供实时、精准的用车服务，坚定履行“为用户创造价值”的承诺，大大缩短了用户售后的时间、降低了成本。 在产品创新中，人民需要什么五菱就造什么，从五菱红标到全球银标，五菱品牌以人民需求为创新驱动力，推出了“人民的代步车”宏光MINIEV、“大四座家用车”五菱凯捷、“青春型皮卡”五菱征途，宝骏品牌推出了“大平层休旅车”Valli（向往） 、“未来感摩登座驾”KiWi EV等备受市场青睐的车型。同时，上汽通用五菱还联动线上渠道打造“LING Club”APP，为广大车主提供看车、买车、用车一站式服务。 从商用兼顾乘用，从国内走向全球，五菱也在一步步坚实的往前走，服务好每一代奋斗者。譬如，8月4日，五菱凯捷凭借自主拥有、国际领先的新材料、新结构、新工艺，实现整车减重61.5公斤，百公里油耗降低0.2L，以领先的轻量化水平斩获全球汽车轻量化领域全球大奖Altair Enlighten Award可持续性产品-模块类及轻量化使能技术奖项，这也是中国车企首次荣获该奖项。我们也期待看到踏实、自信、强大的五菱。

人民需要什么，五菱就造什么，五菱银标凯捷对家用车市场的需求洞察还是非常精准的。作为10万左右的家用车，五菱凯捷整体产品力表现相当有竞争力。 1、家用四座：4+X灵动布局，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐。大四座头等舱，适用场景更丰富。 2、品质享受：翼动美学设计+4透镜矩阵大灯，阿特拉斯轮胎+FSD减震阀；母婴级的环保内饰，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，PM2.5级别滤芯+负离子发生器，N95级防护，独立分区空调和触手可及USB接口。 3、安全出行：博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构。

人民需要什么，五菱就造什么，作为五菱全球银标首款战略型SUV，五菱星辰基于当代年轻人个性兼具功能的用车需求，造型设计承袭了五菱全球银标“翼动美学”的设计DNA，完美诠释了东方意境，营造出自信舒展的视觉感受。 空间方面，五菱星辰运用独到的“对⻆线美学”，打破“平⾏空间”，营造动感视觉；同时融入建筑学中“苍穹之镜，几何之美”灵感意向，呈现年轻灵动格调。10.25英寸悬浮高清中控屏贯通隐藏式中央出风口，搭配全电子显示仪表盘，带来新时代下的科技美感。方向盘采用先进的平底式设计，既方便驾驶员操作，又可展现运动时尚的美感，带来操控以及视觉上的“双重享受”。 体验方面，五菱星辰多功能高档座椅遵循人体工学，曲线设计贴合背部，让用户久坐不累更轻松。后排椅背最大可调节至130度，为乘员带来更加舒适的乘坐体验。1002×800mm超大全景天窗，大面积采光增加整车明亮度，减少了车内的压抑氛围，提高驾乘舒适感。还有灵活多样的储物空间具备超强收纳能力。结合实际驾乘场景，五菱星辰被赋予更多人性化细节。

五菱三大件发动机比较明显的特点是靠谱，省油。五菱汽车的发动机，常见的就是1.5L的和1.5T的，变速箱是MT手动，家用车往往挺多是CVT自动的。实话说五菱的发动机，动力不算太强，毕竟五菱是做商用车起步，现在在家用车乘用车领域努力，做的也都是大家买得起的车。其实做1.5L和1.5T的发动机，融进通用的发动机优势，是非常符合咱们市场需求的，咱们家用车往往这两种动力其实足够用了，不要求那种很给力澎湃的情况下，1.5L和1.5T实用且省油，开这种动力的车十分经济，在五菱发动机稳定可靠的前提下，也是最好选择。

五菱的家用车，乃至家商通用车的1.5L发动机技术都是不错。虽然咱们纯国产发动机一直在进步，但是因为前些年咱们受限于整个行业的汽车水平，国产发动机还做不到优势突出，所以在发动机上，五菱有通用技术的借力，还是有明显的优势的。日常家用的话，1.5L实用、稳定且省油，开这种动力的车十分经济，也是值得入手的。

五菱汽车质量靠谱的，身边一个朋友几万块的五菱之光被一辆十几万的日系车撞到后尾灯，日系车修车花了2100，五菱之光就换了个尾灯罩。还有上市一年的五菱凯捷，按照中国权威C-NCAP五星标准开发，制造体系达到全球制造质量体系最高认证标准GMS-BIQ4。在自主品牌保值率排行榜中，上汽通用五菱旗下五菱品牌蝉联三月、四月自主品牌保值率第一，保值率高达68.4%；旗下BAOJUN品牌也以62.2%的高保值率荣登前三宝座。高销量、好口碑、高质量、皮实耐用是成就五菱保值率的重要因素。

相当踏实、贴近人民的车企。五菱的车给人的感觉是经济实用、可靠性价比高，以大家都熟悉的宏光系列为例，皮实耐用油耗低，还有空间大，你永远都不知道能从一辆五菱车上下来几个人。最近流行的宏光MINIEV，马卡龙色系的车身颜色非常赞，补全了主被动安全配置，性价比超高，成走街串巷必备神器。还有大四座家用车五菱凯捷，二排座椅可以平放180度，有移动式大沙发的称呼，10万左右车子就有六个安全气囊，这点也非常值得点赞，真的是人民需要什么，五菱在造什么。