正确解答:发动机理论最典型的就是吸气-压缩-燃烧膨胀-排气的循环。而奥托注册了许多专利,所以阿特金森不得不研发一种不使用正时带和凸轮轴的内燃机.阿特金森发动机巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程。阿特金森发动机的特点是使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大,借此让动力装置能更高效地利用燃油。而现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置,通过推迟进气门关闭,在压缩冲程从进气门排出部分燃气,减少进气量,从而实现膨胀比大于压缩比,提高燃油利用率,达到节油的目的。形象的一句话:阿特金森循环:经济适用软娇娘--用在低负载需求的时候,比如速度慢,比如匀速巡航奥托循环:力大无穷真汉子-------用在高负载需求的时候,比如起步,比如爬坡,比如急加速