星途

内饰一直是市场决战的杀手锏。VV6的内饰布局、圆形空调出风口、全液晶仪表、悬浮式液晶屏等元素都提升了内饰的视觉冲击力，有效提升了内饰的高档感。此外，内饰大量使用真皮包裹，材质和质感都达到了高端品牌的标准。 星TXL的内饰采用了同样的强化科技感。车内采用了大量的真皮覆盖，拥有上层的手感和质感，在用料方面表现不错。此外，车内同样具有科技感，液晶仪表盘、悬浮式中控面板等元素超越合资品牌。

VV6的空间表现非常出色。身高178cm的体验者坐在驾驶座上，将座椅调节到最低位置时，头部空间还是很充裕的，近两拳。得益于车顶弧线不再过度下压，后排头部空间得到了很好的提升，纵向空间也非常充裕。 这位身高183厘米的司机坐进了TXL星光大道的第一排，将座位调整到合适的位置。测得的头部空间约为四指。座椅包裹的很结实，驾驶员的视野很宽敞。保持前座角度不变，他进了后排。后排实测头部空间三指，腿部空间一拳多，表现一般。

星星TX遥控钥匙怎么换电池？使用时间长了，电池没电了就需要更换。100元对4S商店来说是不可或缺的，既费钱又浪费时间。自己更换其实很简单。骑手们喜欢学习。下面介绍如何更换星途TX key电池。 我们得先准备好电池，通过正规的网络渠道购买。星途TX钥匙用的电池型号是CR2032，然后我们就可以准备拆解钥匙了。 1.按锁取出机械钥匙；2.用钥匙从指定位置撬开；3.将键后盖从主体上分离；4.电池位于钥匙后盖内。

星途LX定位紧凑型SUV采用了更加新颖的设计理念，夸张的大灯分体式格栅，由上层连接窄扁的LED大灯和下层格栅多层进气组成。车尾部分，棱角分明的贯穿式尾灯和纵横交错的后包围线，刻画出非常立体的视觉感。新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。 内饰非常出彩，整体铺装逐渐软硬，木质装饰板和钢琴烤漆面板，质感极佳，双12.3寸悬浮屏，纯触控操作界面，全新的电子换挡杆设计，十分前卫。此外，它还配备了升级的Lion智云i-Connect@Lion2.0系统。 动力方面，将搭载与星程TX/TXL相同的1.6T 7DCT动力总成。其发动机最大功能可达145kW，峰值扭矩可达390Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。所以在动力性能上，星程LX远超同排量合资动力，百公里综合油耗仅为6.9升，最高时速可达200 km/h。

明星TX四驱版的这台1.6T发动机性能不错。日常生活中开车很轻松，基本不会疲劳。低扭矩充沛，油门响应积极，中低速区间提速很轻快，变速箱的平顺性还不错。能在急加速时连续降档满足驾驶需求，但换挡速度不是很快。 方向盘的握感一般，但是很轻。女生开车不会感到酸痛。方向盘有一些空的位置，但是会随着车速的增加而减少。底盘的调校比较舒适，在过滤路面颠簸方面还是有不错的表现。侧撑不算太突出，但是挺到位的。

星途LX的座椅采用黑棕配色设计，能与车内整体氛围融为一体。打孔后缝线和皮革更细腻，填充物更柔软，对乘客的承受力更好，长途驾驶也不会感到不适。 带孔真皮座椅，配有十向电动调节，包括腰部支撑。副驾驶座椅为四向电动调节。同时后排三个人也不会太挤，还有两个USB接口。

明星TXL和传祺GS8的外观设计都比较成熟稳重，符合这个级别的定位。不过，明星TXL更时尚，而传祺GS8则非常严肃。两款车的大灯都是LED大灯，并配备了LED日间行车灯。值得一提的是，传祺GS8矩阵效果非常抢眼。 尾部方面，星途TXL造型简洁饱满，采用时下流行的一体式尾灯，非常讨年轻消费者喜欢，而传祺GS8风格适中，线条设计硬朗，与车头相呼应。 除了一体式尾灯设计，星途TXL的尾部中间还加入了品牌英文字样，体现出一定的豪华感。传祺GS8的尾部是传统风格，但尾灯点亮成8字形，也很有特色。

内饰方面，星途TXL和传祺GS8都采用了对称式设计，简洁时尚。不同的是，星途TXL的中控采用银色装饰条装饰，风格更加年轻化，而传祺GS8采用木纹装饰，风格更加稳重。 星TXL采用10.25英寸全液晶仪表盘，色彩显示丰富，而传祺GS8采用传统机械式液晶面板组合仪表，科技感一般。 明星TXL用的是平底运动方向盘，真皮包裹，传祺GS8也是真皮包裹，不过四副样式有些老气。 中控的尺寸差别不大，星程TXL 10.25英寸，传祺GS9 10英寸。娱乐方面，星程TXL支持更强大的车联网显示器，但色彩不如传祺GS8。

动力方面，星途TXL搭载了奇瑞引以为傲的第三代1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，代号F4J16。超越大众2.0T 137 kw的低功率，可以做到小排量大输出的性能，完全够日常使用。传祺GS8搭载广汽第三代2.0T发动机，代号4V20J1。相比现款的2.0T车型，其参数提升明显，性能强劲，超越很多合资2.0T动力，甚至可以媲美一些豪华车型。 悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在这个级别比较常见。

外观方面，星途TXL和传祺GS8都配备了驻车雷达、无钥匙进入/启动、遥控启动和驾驶辅助图像。然而，传祺GS8在360全景图像方面更好，而相比之下，兴途TXL则配备了电动行李箱、感应行李箱和行李箱位置记忆功能。 至于内部配置，两款车各有千秋。星途TXL配备车道偏离预警、发动机启停、主动安全系统、疲劳驾驶提醒、全液晶仪表、道路救援、车联网、车内空气净化，传祺GS8配备并线辅助、陡坡缓降、方向盘加热、手机无线充电。

星两驱星耀版比两驱钻石版贵一万元，增加了很多驾驶辅助配置，对提高行车安全性有重要作用。此外，舒适性配置也有所升级，如座椅换成纳帕花纹高级真皮，定速巡航升级为自适应巡航等。如果预算充足，还是可以考虑买的。 此外，姚兴版还升级了360度全景摄像头，增加了盲点监测、变道辅助、车道保持辅助、后方交通预警、智能远光灯控制、外后视镜蓝光玻璃等功能。

明星TXL双轮驱动钻石版是其长轴模型的中配。相比两驱思铂睿贵了一万元，但配置升级了21项，涵盖了日常生活中能使用的大部分功能。挺好用的，性价比高，值得买。配置方面，钻石版升级了19寸轮毂，10.25寸全液晶仪表，副驾6向手动调节，后视镜自动防炫目，后排隐私。 增加了前后气帘、后座安全带未系提醒、后座安全带预紧、车道偏离预警、主动制动和行人识别前碰撞警示带。前驻车雷达，感应式电尾门，4门镀铬迎宾踏板，人脸识别，前排座椅加热，主驾驶座记忆。主腰部支撑双向电动调节等等。

明星TXL旗舰版是整个系统的顶级车型，也是长轴版本中唯一的四驱车型。不过除了四驱系统，配置和星耀版相差不大。真要说起来，最大的亮点还是自动泊车辅助系统。这样看的话，2万元的差价还是挺合理的。如果需要四驱系统，可以考虑购买。 旗舰版外观还有一个变化，就是更换了黑色电镀铝合金轮毂，看起来更酷，方向盘换挡拨片让驾驶更有乐趣。

明星LX方向盘转向感觉比较轻，如果切换运动模式会感觉重一点。过弯的时候方向盘比较大，很容易操作。星途LX和一些性能SUV相比，最大的特点就是舒适，驾驶轻松。 转向阻尼设置很轻，星途LX非常好控制。但是，操控并不是他定位的强项。轻松驾驶才是硬道理。我想大部分消费者都喜欢这种轻操控感。刹车手感也很容易掌握。前段比较敏感，比较线性，很容易掌握。都说是好车开。 星途LX的电子转向的力度不会轻到没有路感，也不会太重，只是转向比稍大，手部动作需要多一些。一般车辆都比较灵巧。在运动模式下，车辆在主观感觉下更紧绷，车头的反应更快。

星程LX有三种驾驶模式，即经济模式、标准模式和运动模式。用户可以根据自己的需求选择使用。标准模式正常，经济模式较弱，比较省油。在运动模式下，动力响应更快。星途LX的驾驶模式如何选择和调整？只需按下中控台上的模式按钮。仪表盘也会改变。 星途LX的这台1.6TGDI发动机，驱动整个车身显然是没有问题的。虽然不轻，但也不重。油门踏板的调节是比较线性的，你踩多少，大概能给你回多少动力输出。 星途LX切换到运动模式，油门的响应会快很多，动力输出会更直接，悬挂也会相应收紧。这时候更容易获得良好的加速感。

星星LX的后杠设计也透露出年轻人喜欢的运动元素，尤其是两侧巨大的方形真空出风口，看起来非常运动。星途LX两侧的排气口没有装饰，让我这种强迫症患者感觉很舒服。 星途LX的后保险杠底部配有镀铬装饰，看起来更加精致。两边的双边单排是真的，真的排气。冬天抽烟，不尴尬。 相比现在很多车型喜欢用隐藏式排气设计，LX显得大方。无论排量多大，做足面子工程是很多车型的一贯思路。

明星LX方向盘采用真皮包裹，手感非常细腻。如果转向比没那么大的话，转身的时候握着下面的手肯定会更好。并且支持前、后、上、下、上四向调节。另外，最低配的没有配备自适应巡航系统。其他车型有带自适应巡航功能的按钮。 星途LX三幅式方向盘采用平底设计，由真皮包裹，表现出良好的抓地力和防滑性，两侧配有巡航和多媒体键。左边的按键都是定速巡航的，比拉杆控制更容易操作。 方向盘的大小和厚度都很适中，只是方向盘的角度有点问题。希望后期可以优化。

星途LX官方给出的后备行李箱常规容积是351升，并不是很大。后排座椅可以放倒，放倒形成的地板近乎平整。最大容积可扩展至1174升，足够日常使用。此外，实拍车配备了电动尾门。 相比同级别车型，星途LX的后备箱表现中规中矩。缺点是后备箱开口比较小，尾门上升的角度有些大，对身材娇小的女生不太友好。

星途LX和葛覃的外观设计定位不同。星途LX的设计相当有突破性。方正的前脸辅以多层次的进气格栅结构。两侧的矩阵式LED大灯与狭长的中网相连，形成贯穿式设计，上方的品牌LOGO与镀铬装饰融为一体，更加和谐。歌曲沿袭了家族式的设计风格。镀铬饰条装饰的经典六边形中网与两侧的LED大灯相连，底部的环形日间行车灯更具新意。 尾部方面，星途LX与车头相呼应，同样采用偏方且富有层次感的整体造型，通过尾灯设计行驶，两侧方形排气搭配下方银色护板，整体更具运动感。但是探索歌的尾部设计比较保守，层次感挺好，但是缺乏明显的亮点。

兴途LX采用1.6T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩290Nm，而兴途LX采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。在数据层面上，星途LX优势明显，而且在日常油耗上，星途LX可以用92号汽油，而星途LX必须从95号开始，长途驾驶服务偏远地区的人，显然更好。 两款车都配备了7速双离合变速箱。不同的是，星途LX采用了更加精致的电子挡位风格，简洁，与科技感极强的中控布局相统一。除此之外，该车还配备了运动、经济和标准三种可选驾驶模式，而宋Quest采用了传统的挡位风格，包括运动和标准驾驶模式，并带有一些新的想法。