星途

其实星途LX已经登场很久了，消费者对它的车辆信息了解很多。据悉，新车将于国庆假期后首日上市，目前公布新车预售价为12.79万元。如果你想买，你可以做好付钱的准备。 明星LX的出现有着不错的视觉效果。前脸由多条横线勾勒，搭配LED大灯，视觉冲击力很大。另外底部配有银色护板，整体视觉效果更有气势。 如果看车尾的星途LX，尾部的造型有很多棱角，中间凸起的地方是贯穿式的设计，提升了整车的运动气息。同时加入了犀利的线条，让尾部有肌肉感。

星途LX的配置不会让人太纠结。一共四款，每款多出来的配置相对于多出来的价格都是非常划算的。4000元的星耀版多了全景天窗、氛围灯和真皮方向盘，还有360环影；星睿版多8000元，但是感应式行李厢门、前隔音玻璃、无线充电、内置行车记录仪等额外配置。让整车感觉更上一层楼，而顶配车型的主要配置侧重于驾驶辅助，不如星锐版实用。是否买顶配车型，要看自己的需求。 所以最推荐的版本是，星锐版除了以上的添加，还有车载空气净化器、PM2.5滤网、自动大灯、前后头部安全气囊。轮圈也大了一寸，每个配置都很实用。

星途LX和大众松松的区别很明显。不过仔细看星途LX，它的造型更前卫，尤其是前脸。至于松松，比大众之前的车型更年轻时尚，很受年轻人欢迎。 车身颜色方面，星程LX提供了多达六种车身颜色，有很多活泼的颜色，看起来非常漂亮。贯穿式中控大屏非常阳光，做工和材质明星LX也达到了非常不错的水平。至于探索宋内饰的色彩对比，是一大亮点，还有待完善。 另外，在座椅方面，星途LX的座椅不仅用料和做工非常出色，配置也非常丰富，乘坐体验相当出色。同样的价格，只能买到手动调节布艺座椅的歌。哪个更好可以比较一下。 总的来说，同等价位下，星途LX不仅配置更丰富，舒适性和便捷性也有显著提升；前卫的造型设计和领先的车载互联系统也充分迎合了当代年轻人的需求。

在内饰的打造上，进入两款车型的内饰，可以看到星途LX的车内点缀着白色的真皮和木纹装饰，带来了不错的高级感。此外，连体屏幕也凸显了科技感。至于探歌，软料包没有LX全面，但做工还是挺到位的。 两款车都采用了三辐平底方向盘设计，手感相当细腻。至于星途LX，比较软，但是探歌的握感比较扎实。仪表盘方面，LX采用全液晶材质，显示效果非常细腻，极具未来感。如果探索歌曲，科技感略显不足。 星程LX12.3寸中控面板，功能配备不错，用起来还是比较智能的。宋探索体积比较小，不支持联网功能。它的科技感比较差，实用性不值一提。

乘坐空间的表现也是两款车型比较关心的。相同身高的体验者进入前排，调整座椅位置，保持合适的坐姿。星路LX的头部有四个手指，三个手指用于探索歌曲。 保持前座位置不变，同样的体验者来到后座。星路LX的空间表现和探索歌差不多。体验者的头部几乎都是四个手指的余量，而腿部空间几乎是两拳多的距离。

在百公里加速性能上，这款星途LX确实更胜一筹。经过多次测试，发现这款星途LX的加速性能在7.96秒左右，而探歌需要9.19秒。区别真的很明显。 在测试加速性能时，星途LX起步性能更好。与宋的探索相比，星途LX是以弹射器起家的。加速时换挡速度很快，动力连接很顺畅。总的来说，星途LX更好。

2021款瑞奇星途VX配备了Face ID功能，除了一般的信息识别外，还增加了多模式交互功能。比如通过司机的头或者手势，关闭车窗，拒绝来电，静音。对于实际体验，还是要在试驾车到来之后再进行详细体验。

矩阵式LED大灯是星途LX的标准配置。大灯上方的镀铬金属条相当精致，转向灯自带流水效果。大灯与中网融为一体，提升了车头的整体感。矩阵式LED大灯点亮后非常霸气。配置很良心。 星途LX有四个并排排列的LED大灯，称为星阵灯组。底部弧线是日间行车灯，还配有自动远近光功能。科技感就够了。 对比色的后视镜，造型简洁大方，并配有流水转向灯和盲点监测功能，既保证了安全性，又兼顾了美观性。 贯穿式LED尾灯由中间向两侧扩散并向下倾斜，与轮拱相得益彰，增强了稳定感。

星星LX尾灯采用贯穿式设计，中间部分也可以点亮，这样一条贯穿左右的光带在夜间应该具有很高的辨识度。一体式尾灯还是挺吸引人的，而且是熏黑的。深红色和黑色背景的搭配透露出运动气息。 尾灯的灯腔内部比头灯更有设计感，尤其是在夜间。车尾采用了多种流行元素，如双边凌轩出风口、银色护板等，符合当今年轻人的审美需求。

星途LX内饰的一大亮点就是这块一体式屏幕，由两块12.3英寸的液晶仪表和一块中控面板组成。分辨率很高，仪表盘显示效果清晰，但是集成屏有点反光问题。 星程LX全液晶仪表盘具有平均油耗、瞬时油耗、平均车速、AR全景导航、自适应巡航等车辆通用信息显示功能。显示丰富，读数清晰，做工精致确实不错。 此外，星途LX还有三种仪表盘主题，支持节能、运动、正常三种模式，也算是增加了一些驾驶乐趣。内部UI不花哨，缺点是让人分不清主次。

星路LX刹车脚感有点硬，踏板行程很短，制动力反馈不及时。这种情况导致行驶中对刹车距离的判断不准确，刚入门需要适应。前制动器相对线性。 刹车踏板前部空的位置不明显，制动力靠中后部。所以刹车重踩后会导致车有点抖，对于新手来说需要一点适应。

星耀TX低配车型使用17英寸轮圈，因为车型较新，在还没有展示的两款铂金车型使用18英寸轮圈，而钻石版、星耀版和旗舰版使用19英寸轮圈。 这个差别有点大。大尺寸的轮圈很能体现SUV高大威猛的形象，对低配车型不友好。而且造型和档次感也有区别。

星途LX的高配和低配车型匹配不同的轮胎，低配车型采用Cooper EVOLUTION CTT系列轮胎，轮胎规格为225/55 R19。轮毂采用双色设计，花瓣状的款式非常精致，价格700元/个。 而高配车型则采用了视觉上更加运动的五幅轮圈，并配以流畅的溜背线条，使得LX的侧面造型更具动感和活力。它采用了马牌UC6系列，轮圈尺寸与低配相同，为225/55 R19。它注重湿地性能，兼顾操控和安静舒适，并配有流畅的溜背线条。

这款星程VX测试工程车使用童嘉冬季控制SUV 890系列雪地轮胎，型号尺寸为245/45 R20。此前，新闻曝光的应用图显示，未来将提供235/60 R18、235/55 R19、245/45 R20三种不同轮胎尺寸类型，但目前尚不清楚品牌和系列。 这款车用的是抓地力更强的雪地轮胎。与普通四季轮胎相比，雪地胎的胎面更深，材质更软，使其在冰雪路面上有更好的抓地力，提高安全性。

星TXL无钥匙进入和一键启动功能都是全系标配，但只有前门把手上有一个一键解锁开关。但是在锁车的情况下，当车钥匙出现在距离前门2米左右的范围内，车就会自动解锁，非常方便。 相比TXL的标准轴版，星TXL的轴距长了85mm，这部分长度基本在B柱后面，这一点在我们之前的空间体验中也有所体现。车尾的设计也很饱满，有一定的层次，突出的后轮眉线也让车身充满张力。

星途txl保养灯的复位方法是：关闭点火开关，同时按住两个箭头按钮，再打开点火开关；点火开关大约接通3秒后，松开两个箭头按扭，这时显示器上会出现保养菜单，询问是否归零的页面；按住set（归零）按钮大约3秒，再按mode（模式）按钮，关闭点火开关即可。以星途txl的2021款1.6t两驱星尚版为例：其是一款中大型5门5座suv，长宽高分别为4780mm、1885mm、1730mm，轴距为2800mm，搭载7挡双离合变速箱。

星途tx2020款是奇瑞牌子的车，星途tx2020款长4690mm，宽1885mm，高1706mm，轴距达到了2715mm，配备了悬浮式液晶屏以及造型精致的档把，内饰充满了科技感。星途tx2020款在用料和做工方面很出色，大面积地采用了搪塑材质的覆盖和镀铬饰条装饰，使得内饰的档次非常高。最后皮质材质包裹的座椅，带来的乘坐舒适度更是好。配置方面，星途TX做得更是出色，配备了智能钥匙、定速巡航、自动驻车、360度全景摄像、倒车雷达、胎压监测、后备箱自动感应、双温区自动空调等配置，配置做得比同级车型要厚道许多，成自己的亮点。

EXEED星途VX明年一季度上市。EXEED星途VX概念车采用了“智·感美学”家族式设计语言，带有品牌LOGO的镀铬装饰条贯穿整个车头，并与大灯完美融合，配合横幅式镀铬格栅使得车头整体设计充满力量感，给人很强的视觉冲击。而犀利的大灯组则提升了前脸的辨识度。而车尾的设计较为方正，看上去力量感十足，搭配双边共两出式排气及镀铬造型后下护板，进一步提升了车尾的精致感。

奇瑞EXEED品牌正式公布中文名称“星途”。星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。品牌首款车型星途 TX将于2019年年初上市。旗下目前有多款SUV，包括星途VX、星途E-IUV、星途LX、星途TX。其中星途TX、LX均已上市，TX定位为中型SUV，LX定位为紧凑级SUV。

星途LX定位紧凑型SUV，车身尺寸为4533mm×1848mm×1699mm。轴距2670mm。星途LX是星途旗下第二款量产车型。作为奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀的第二款星途量产车型，星途LX拥有着更具未来感的家族式外观设计，相比先期上市的星途TX系列车型，星途LX的整车尺寸更紧凑，整车线条的设计感也更强，满足现代年轻消费者的审美。动力方面，星途LX搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。