一汽

现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火答哗线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油清改行质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号歼圆的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

中间的时间和主机时间是一起调的，在中控屏幕设置时间日期里。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。品牌群体：集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升／100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

一汽和广汽这两个品牌最大的区别就是旗下生产的车型是不同的，服务网点的数量也扒肆是不同的，这样就造成了维修保养的便利性也有不同。以丰田来举例，一汽旗下的车型有丰田卡罗拉、丰田皇冠、丰田锐志、丰田rav4、丰田普拉多。广汽旗下的车型有丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田致炫、丰田chr等车型。一汽旗下的服务网点比较多，所以维修和保养也是更加方便的。差此芦这两个品牌生产的汽车质量也是有一些区别的。 很多外国品牌都在国内有两个品牌，例如上汽大众、一汽大众、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、广汽本田等。国外的品牌要想让自己旗下的车型国产，就必须要跟国内的汽车厂家合作。 在国内有不少合资品牌也有不少合资汽车，合资品牌的出现降低了生产成本，也降虚带低了车辆的售价，这样消费者们可以花更少的钱买到更好的汽车。 （图/文/摄： 选车小哥） @2019

不一样1一汽大众是由我国第一汽车集团和大众集团企业之间合锋孝作经营车辆生产商；2、一汽大众是上汽集团和大众集团合资公司的1家中法合资公司的车辆生产商；3、后减震不同：一汽大众的后减震是扭力梁式非独立悬架；4、一汽大众的后减震是多双横带脊臂蠢基渗独立悬挂。

第一汽车集团与德国大众合资品牌，广州汽车集团与德国大众合资品牌的区别

;     一汽大众防冻液(冷却液)颜色。g12多为红色粉红色，g13多为紫色。      根据比例兑水使用，防冻液：蒸馏水：，按2：3的兑水比例能承受，24度，按1：1的兑水比例能承受，36度，按3：2的兑水比例能承受，52度，注意：兑水的水最好使用蒸馏水或纯净水。      防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。      夏天使用防冻液可有效地阻止水箱"开锅"，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。      

一汽丰田普拉多汽车在成都市经济技术开发区生产的。四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，占地面积约45.5万平方米。在引入PRADO普拉罩芹多2.7L生产线后，年产能力增至5万辆。成都工厂生产各个环节的工艺及制造标准均采用国际化的标准。一辆PRADO普拉多2.7L国产车型要经过冲压加工、焊接组装、车身涂装、在总装线上搭载发动机、座椅等最终经过一系列的严格测试，一辆被认可的PRADO普拉多2.7L国产车型才算走完自己的诞生之旅。扩展资料：一汽丰田普拉多汽车介绍如下：动力方碰闷毁面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模笑备式可选。普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发动机在性能上比4.0要好，不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。参考资料来源：凤凰网-在这个级别，一汽丰田普拉多就是如此“霸道”参考资料来源：凤凰网-一汽丰田普拉多价格 实力雄厚真正越野

一汽丰田格瑞维亚三月份新增的车的配置一般都位于车辆内部，如方向盘、座磨瞎缓椅、仪表盘、中控台、车窗等，也可以安装在车辆外部，如天瞎模窗神樱、雨刷、车轮、排气筒、前后格栅等。

卡罗拉火花塞每3万公里或18个月更换一次。火花塞是 点火系统 的一部分。它的主要作用是将点火线圈的高压引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气，使发动机做功。 更换汽车火花塞的原因:一般随着发动机运转或汽车行驶距离的增加，火花塞电极间隙的必要放电电压不断升高，会越来越接近点火线圈提供的电压极限，从而点火变得越来越困难，最终点火被破坏。火花塞的使用寿命到此结束。 更换火花塞的工具要准备好:快速扳手和套筒，清除高压线路桩头附近的灰尘和油渍，然后用套筒拧下高压线路桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能比较紧。如果是这种情况，就要从左到右慢慢上下晃动高压线，否则很容易把高压线震断。拆下高压线桩头后，用套筒松开火花塞，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥、无油渍。否则会造成漏电、火花减弱等故障。接下来，将高压管路桩头上的软管插入燃烧室，并拔出火花塞。需要提醒大家的是，在这个过程中拆下一个后，要立即安装新的火花塞并逐一更换，而不是全部拆下后再一起安装。安装时，先将火花塞与带套筒的螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的一半左右后，再用套筒拧紧。火花塞插入后，固定在高压线的桩头，内扣将火花塞夹紧。安装好火花塞后，如果用普通套筒拧，不用扭矩扳手，只要感觉紧就不需要用力拧，否则很容易拧螺丝。

一汽大众捷达质惠版的白色属于糖果白了，这款颜色还是很漂亮的。

怎么说呢？虽然也有人说一汽的做工和质量比上汽的好，但我觉得应该差不多。不过，上汽的营销比一汽好。比如，同一级别的宝来总是卖不过朗逸，且朗逸的官方指导价还更高。然后，上汽也很会营销，把很多人都成功忽悠的认为朗逸是和速腾同一级别的车，比宝来要高一级，且买来后还为之自豪。再就是上汽的suv车型多，一汽至今还没有。这在前几年的suv热潮时，上汽明显占了便宜，途观更曾长期占据suv销量的第一名。这个可能要等一汽的新suv车型上市后才有所改善。然后，一汽大众包括大众和奥迪。上汽大众包含大众和斯柯达。奥迪相当于是高端品牌，斯柯达相当于是大众的中低端品牌。这方面，一汽凭借着最近几年奥迪车型的高人气占了便宜。

一汽大众质量好。首先，一汽大众旗下的车型品质比上汽大众的要好，尤其是装配工艺更加出色。我们常说的大众车型皮实耐造，其实就是源于一汽大众车型长期积累的用户口碑。其次，当大众进入国内市场后，它将最好的车型资源都分给了一汽大众，比如速腾、高尔夫、迈腾等车型。一汽大众旗下的车型几乎都是原汁原味的进口车。一汽大众中所占的股权比例为60：40，通股权比例上我们可以看出一汽大众更像亲生的。上汽和一汽的区别1、背景一汽是一汽集团公司和大众汽车股份有限公司共同投资的汽车制造企业，但上汽大众也是SAIC和大众汽车股份有限公司的合资企业，但股份不同。一汽持股60%，大众AG持股40%，有点少。同一个SAIC是不同的。他们与德国大众汽车公司持有同等股份。他们在这里的相似之处在于，合作的基本上都是德国群众。2、不同的风格一汽生产以下品牌：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。SAIC生产的品牌有：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。在我看来，他们对自主品牌的定位基本不一样。我觉得一汽红旗真的很失败，给人一种高贵的架子。需要知道的是，汽车厂商要想研发出一款好的接地气，是最重要的。虽然有钱人多，但至少没必要看着顺眼。之后就是SAIC的，看看荣威就知道了，他们的想法是要把英伦风格发展到骨子里。3、不同质量一汽的质量是比上汽的好的，由于人家的是以引进德国车为主，质量肯定是过硬的了。然而上汽关键喜欢自主研发，研发就是寻找好的突破点，假如没有质量就不稳定了，所以上汽质量上是稍微的差些的，就拿朗逸后期改装上市就能对比的出来了。

大概在15到20年左右。一般的发动机最好用的时间就是1到10年，越往后出现的毛病会越多。建议车主们在10年到15年期间更换发动机。

大众S店第一次保修需要检查的项目:检查汽车冷却液液位是否符合要求。检查制动器和离合器的水平。检查转向助力箱油位是否符合要求，检查系统油管接头是否漏油。检查电池和玻璃清洗槽的液位。检查发电机、空调节器、水泵、增压泵皮带的松紧和老化 一汽大众首保都做什么项目 大众S店第一次保修需要检查的项目:检查汽车冷却液液位是否符合要求。检查制动器和离合器的水平。检查转向助力箱油位是否符合要求，检查系统油管接头是否漏油。 检查电池和玻璃清洗槽的液位。检查发电机、空调节器、水泵、增压泵皮带的松紧和老化情况。 检查汽车前后灯是否齐全(包括大灯、示宽灯、转向灯、刹 车灯 、倒车灯、雾灯)。 检查汽车 轮胎 气压和磨损情况，按规定扭矩拧紧轮胎螺丝，并补充气压至本车型规定值，根据磨损情况进行轮胎换位。检查汽车尾气排放是否达标。 这里需要提醒的是:给车做首保时，一定要带车质量保证书，证明车有质量保证。同时，在质量保证中还有一张汽车第一保险卡。该车首保卡将由S店收回，并在首次投保时返还给汽车厂家，证明该车在S店进行了首次保养，可以保证汽车质量。 一汽大众首保公里数和时间是多少 大众的第一保障时间是一年以内或者7500公里。建议7500公里结束，最好不超过1万公里，首保免费。行驶15000公里或1年后，应每行驶15000公里或1年定期保养一次。汽车制动液每两年更换一次。 汽车首保更换项目: 1.换机油。 最重要的是在车辆第一次保养时更换机油。由于磨合期间车辆各部分之间磨合不充分，容易出现碎片。与机油混合时，机油中有许多杂质，不能达到良好的润滑效果。首次保养时需要更换机油，为发动机提供更好的润滑，延长发动机使用寿命，降低车辆油耗。 2.更换第三个过滤器 汽车第三 滤清器 包括机油滤清器、汽油滤清器和空空气滤清器。汽车的第三过滤器可以为发动机的运转提供更好的工作环境，防止杂质混入发动机影响正常行驶。随着使用时间的增加，第三个过滤器可能会出现故障，需要及时更换。 3.检查汽车冷却液液位是否符合要求。 汽车冷却液不仅起到冷却发动机的作用，还能防止车辆在冬季结冰。车辆首次投保时会检查冷却液的液位，避免行驶中因冷却液不足而影响冷却液的性能。汽车防冻液一般在最小和最大范围内。 4.检查汽车前后灯是否齐全。 汽车照明是日常驾驶中不可忽视的一个组成部分，在汽车首次投保时也要进行检查。 一汽大众首保都做什么项目 一汽大众首保公里数和时间是多少 @2019

据了解，一汽大众速腾手自一体变速箱性能优良，换挡灵活，可靠性高，操作舒适，油耗低，是一款不错的变速箱，性价比也很高。

一台车的油耗如何，其实跟很多因素都有关系，比如车技，路况，载重等。当然，总的来说，亚洲龙这车并不费油。我混动经济模式下，加满一箱油基本上能跑950公里，百公里油耗差不多4.7升左右。夏季和冬季开空调的情况下油耗略高个0.5升。 百度望采纳

不能根据故障现象，首先连接油压表测量润滑系统压力，发动机怠速运转时油压为0.2 MPa，加速到2 000 r/min时油压为0.35～0.45 MPa，这数据说明机油压力正常。尝试替换机油压力传感器，故障依旧；测量机油压力传感器的线束没有问题。怀疑车辆在转弯时机油泵吸不上油，故决定拆下油底壳检查机油泵。在拆下发动机油底壳后发现，机油泵吸油滤网的紧固螺栓松脱。由于吸油滤网螺栓松脱，当汽车右转弯时，吸油管密封不严，致使油泵吸入的是空气而不是机油，故在短时间内机油压力过低，导致机油压力警告灯报警

因为浙江是销售豪车的风水宝地，年人均收入连续30多年位列全国第一，人民富裕，国际豪车总部看中浙江的消费战斗力。上海己经引进一个特斯拉了，南京消费力不行，现在又处在企业倒闭的风口浪尖上，苏宁三胞雨润德科玛都不行了，所以把总部落在华东第二城杭州是正确的选择 2019年，上海股票交易所南方中心却落户广州，而不是落户深圳。而且为什么又偏偏要选择离深圳近在咫尺的广州落户。因为深圳不仅不太欢迎上交所直接落户深圳来抢生意，上交所不可能选择深圳去落抢生意。而且，上海要选择跟深圳交易所直面竞争的最佳选择之地只有广州。相信大家已经明白了为什么一汽奥迪总部要落户杭州？ 在长三角最佳的 汽车 生产、销售和服务的城市只有是上海，特斯拉在上海的办厂更是证明了这一点。而且作为长春一汽的不景气早已让奥迪总部有些感冒，年初还出现了严重的债务纠纷问题。更是由于天寒地冻的让冬季的 汽车 供应带来严重的不确定性，去年年底奥迪车辆供应就出现了这样的情况。这让奥迪德国总部拟寻找第二个合作伙伴，最后还是选择了上海的大众。一石激起千层浪！ 从奥迪和大众合作在上海办厂以来，长春一汽奥迪就开始极力反对，经销商还大张旗鼓地搞起了抗议。可德国总部却还是跟上海大众的奥迪 汽车 生产合作紧锣密鼓地开展。 这个时候一汽奥迪需要做什么呢？ 抢夺销售量 ，那么总不能选择酒香不怕巷子深的长春，而且要走出来大张旗鼓地营销，并且跟未来的大众奥迪PK到底。可上海是进不去了，不仅没有必要，还有上海也不会太欢迎。那就退而求其次， 只有在南京和杭州中选择，可杭州的金融体系的完善和资本充足、浙江的好面子选豪车比例高，让杭州最终获得了一汽奥迪总部的选择。 但是，随着大众奥迪的异军突起，一汽奥迪面临的压力也会越来越大。在竞争中此消彼长应该成为必然。毕竟奥迪要的不完全是销售和质量，而是源源不断的供货体系，这点上海就优于长春多多。并且，随着一汽和大众之间的矛盾慢慢缓解，那么这个一汽奥迪销售部也会更多地进入上海参与竞争。落户杭州不仅是一种对大众奥迪的对抗，也是为了更好地在合适时间进入上海提供机会，选择杭州不过是一种退而求其次的方法，更是一个跳板！就如同上交所选择广州作为南方中心一样的情况。

今天刚问了下顶配车型，销售介绍的其中一条就是这个流媒体后视镜，是有行车记录仪功能的，实用性比较强。看过实车之后感觉一汽丰田这款新车还是很良心的，而且做工都很精致。

好。福州一汽大众汇京金山店是汇京集团福州区域首家一汽-大众4S店，位于金山大道旁，交通便利、环境优雅，主营一汽-大众麾下的大众品牌全系车型（探岳、探歌、迈腾、CC、高尔夫、速腾、宝来、捷达）同时也为用户提供配件、维修、保养、二手车置换等服务。 汇京集团不仅是国内通过ISO9001国际质量体系及ISO14001国际环境管理体系双认证的品牌4S店，而且旗下多个汽车品牌4S店也通过了双认证。集团建立之初就秉承“贯彻经销责任 实践客户满意”的经营理念，以“诚信热情 创新服务 团队合作 追求卓越”作为企业文化之核心价值观，肩负“不断超越顾客需求 达成员工股东期望 承担企业社会责任”的使命。汇京集团正全面提升公司的品牌、质量、服务等方面的形象，回报社会、回报股东、回报员工、回报客户，致力成为“中国最优秀的汽车经营服务企业”。