一汽

我的车是一辆佳宝面包车，安上新的火花塞一打就着，可是过个五六分钟就灭了把火花塞也淹死了。这是什么问题，该怎么办？推荐答案：根据上述车辆故障现象，此种故障建议去维修店对喷油嘴进行检查，如流量测试，如果喷油嘴雾化不良、性能下降时，则将会直接造成此种故障，否则进行更换即可。另外，在喷油嘴性能检查良好时，则要对喷油嘴时间进行数据检查，如果喷油时间过长，则要对控制单元进行检查，否则进行维修或更换即可。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。

国内虽然众多自主品牌厂商也都有电动车型的储备，但鲜有一款真正意义上的量产车型。毕竟一方面电池成本的昂贵，另一方面不如海外市场比较普及的私家车库那样便捷的充电场所，都使得纯电动车型的大面积民用举步维艰。作为新能源的发展方向，油电混动车型无疑是重要的发展方向，而进一步提高电动驱动的效率和比重，插电式的混动车型应该是向纯电动技术过渡前最切实际的新能源方式。一汽奔腾的B50 PHEV就是这样一款车型，这也是继混动版的B70车型之后，又一款混合动力的奔腾车型。

新速腾车厢内的储物空间比老速腾略少了一些，只能算是基本够用。在手套箱内，藏着胎压监测系统开关。新速腾的胎压监测系统是没有具体胎压读数显示的，用户只需在确认四条轮胎充好气后，按下这个开关，系统便会以当时的胎压作为标准胎压。一旦胎压出现异常，系统便会报警。虽然没有带显示的胎压监测系统那么气派，但新速腾的胎压监测系统还是能给用户带来不少安心。车门上的储物格是做了改进的，它的容量、形状、倾斜度都有利于放入更大更多的物品，比老速腾的车门储物格有了进步。

想问一下朋友们刚买了一台吉林一汽佳宝小货车，因为没有车库，不知道冬季停放在室外行不行？需要注意哪些问题？请问加防冻液后该车在黑龙江室外能否安全越冬不发生问题？不使用预热装置能否正常启动？最佳答案：一般情况下新车 是可以的 最好是 买个车衣 再按个电瓶预热器 是最好的了 我的车也是放在外面 就是这么做的 车 随着年限下降 是一年不如一年啊 小心养护把 哥们其他回答：用好的防冻液，防冻油，电瓶电足就可以，但是对车对发动机都不好，最好放到车库里

我感觉一汽森雅s80的整体质量: 一般般吧。一汽吉林森雅s80只是在原有森雅m80的基础上稍作改动外观，大灯 。等。内饰车身长度都没有明显变化。但是售价却比森雅m80高出一万多。据森雅s80销售人员讲一汽的地盘是日本人都羡慕的，整体评价不错，建议观望一下再入手。还要补充一点：一汽是中国首屈一指的专业的底盘制造商，一汽森雅S80前悬独立架麦弗逊，后悬五连杆，颠簸不平的路面，在五连杆作用下，有效吸收路面震动，老人和小孩乘坐较舒适。

普拉多 2010款 4.0 VX NAVI普拉多从上到下拥有丰富的越野装备，比如非承载式车身和高扁平比的轮胎，这会不会让它的公路上无的放矢呢?要知道从杭州至上海，我们将有很长的高速公路要走，普拉多跑得过那些公路型SUV吗?普拉多搭载的4.0L V6 1GR发动机，最大功率为202kW(275马力)/5600rpm;最大扭矩为381Nm/4400rpm，发动机参数较上一代略有增加。传动系统是和之前相同的5挡手自一体变速箱。

一汽森雅s80这款车是日本大发到中国高价销售不适应后，一汽吉林将其技术收购，换成自己的品牌，做工方面绝对比不上大发，但是发动机采用大发的进口原装，带DVVT，比较省油。一汽森雅s80该车作为小型的SUV，车宽有些小，其他方面也还凑合，关键是一汽吉林不下功夫去做。现在主要靠低价来打市场。但是今年以来很多品牌都进军这个领域，新品不断推出，相信到明年后半年，一汽吉林对森雅S80不改进做工的，将很难应对其他品牌的挑战。

车型：一汽小解放单排冷藏车 产地：哈尔滨一汽通用轻型汽车制造厂底盘配置：发动机：498大柴发动机 96马力 后桥：2吨加强型后桥驾驶室：白色平顶小解放驾驶室 轮胎：650-16线胎 变数箱：长齿5-25变速器冷藏箱配置：尺寸：4.2米冷藏箱 制冷机：沈阳产科菱牌（-5°）箱体：内外玻璃钢箱体，门框、合页、五金锁具均为不锈钢材质箱内：带导轨（4滑道），带150副不锈钢肉钩指导价：10万 销售价：面议

内饰方面Q3的MMI界面进行了汉化，试驾途中查看国内地图的详尽程度也很出色，各个路口会有详细指示。我们开到偏僻的乡村小路上也有道路指示，现在的MMI除了操作起来仍然有点繁琐外，导航精确性值得称道。35TFSI版本没有驾驶模式、自动泊车等功能，所以中控台上那排按钮看起来比较疏松，变道辅助提示也只出现在40TFSI版本上。车厢内的仿铝制装饰板和氛围灯都很突显年轻个性，国内买家最钟爱的全景天窗覆盖面积也够大。

和外形设计相呼应，H7的车厢设计也是恪守稳重、严肃的风格，车厢内直线条运用得较多，中控台上的按键设计也是一板一眼。中控台、车门壁板上都用上了大量软性塑料材质，再辅以中控台上的一些钢琴漆和桃木面板，H7车厢内的材质还是基本做到位了。但如果与同级别的合资品牌豪华车相比，H7车厢内的这些用料（包括塑料材质和座椅的真皮材质）的观感、触感都还有差距，一些细节位置的做工精细程度也还不及对手，这是让人比较失望的地方。

想买一汽森雅S80，在网上看了不少关于S80的帖子和有关的内容，有的人说发动进是日本大发原装进口的，有的人说是一汽自主研发的，到底是不是进口的啊！网友柏岩说：我刚买，是进口的！这个没问题，有国产机，4S都告诉你！网友笑傲森雅说：S80全部都是日本大发原装进口发动机，只有1.3的M80标准版是国产机头网友38492452说：进口的和国产的怎么区分？网友azsxdcfvv说：看发动机型号带A是进口

近日从义乌吉龙汽车销售服务有限公司了解到，一汽佳宝单排T51 ca1013为回馈客户，现在提车送1000元油卡，感兴趣的朋友可以到店详询或参加车天下获得更多优惠。佳宝单排T51，秉承解放卡车“用户第一”的设计理念，创新科技与使用主义完美结合，加强载货轮胎、加强大梁、加强防盗、货箱长、驾驶空间大，价格区间在2.48万-3.39万，是一款实用主义•经典微型商用车。

X80的前排两个座椅均有电动调节，规格较高，不过座椅的皮质就只能算一般。前后排的头部空间都比较充裕，身高180cm左右的人无论在前排还是后排都不会感觉头顶有压抑感。后排没有空调出风口是一大缺憾，但X80后排的腿部空间在同级车中名列前茅，这可以说是极具竞争力的一点。但我们发现一点：X80后排座椅的座垫非常硬，无论是首次接触时给人的好感还是长途乘坐的舒适性都不够，一汽应该考虑对它进行一定的改进。

奔腾X80现在上市的均为两驱车型，而且厂家似乎短期内并无推出四驱车型的打算。再加上X80本身的离地间隙也不算很高，看得出来一汽还是希望X80主打城市SUV的市场。我们在试车时开着X80也只是小心翼翼地走了一段烂路，并不打算让它去挑战什么“高难度”，相信买X80这种类型的的用户也是如此——只是偶尔走走乡野小道，没打算把它当越野车用。

本人最近想买面包车，但是不了解一汽佳宝V51,V52,V55,V70这几款车都是第几代车型呢？哪位了解的朋友可以给说说吗？谢谢大家了。其他回答：V51V52V55都是基于CA6371的基础上演变而来 舒适度大幅提高 值得一提的是 该车的底盘较前几款并没有变动 承载能力强 相关配件 价格低廉V70是一汽在微客上的力作 然而其性能不稳定 屡停产 市场普及率底 相关配件价值高

X80的仪表台以黑色调为主，辅以一条勾勒线条的银色饰板，看起来稳重又不是活泼。中控台上一大片塑料材质都是软性的，观感和触感都颇为高级。不过细究一些细节部分的做工，X80就有点不太让人满意了，尤其是在A柱上的塑料接缝处、手套箱边缘等地方，都显得有点毛糙。比车厢做工水准的话，X80明显就被直接竞争对手传祺GS5给比了下去，这也让X80车厢内那些比较高档的材质显得有些可惜了。

国产Q3依然保持了进口版很均衡的隔音水准，日常行驶胎噪、风噪、发动机噪音都很合理，市区里中低速行驶是一部安静的车。高速公路保持在限速120km/h以内，Q3的车厢静谧性甚至比同门Q5还好一些。一旦超过120km/h胎噪会有显著增幅，140km/h再往上就会影响到车内乘客交流，这可能是冬季轮胎的缘故。考虑到正常速度的车厢静音水准很好，超速之后音量增大的问题其实不用太担心。

奔腾X80目前有2.3L和2.0L两个排量的车型，据经销商介绍我们今天试驾的2.0L（自动挡）车型是销量的主力。X80的这个2.0L发动机和6前速自动变速箱的动力组合完全移植自自家的B70、B90车型，大家都很熟悉了，甚至我们查看输出数据时发现，X80的发动机输出功率、扭矩都与B90的发动机完全一样。接下来我们就来看看这个我们熟悉的动力系统在体型更大的X80上表现如何。

面对国内竞争愈加激烈的SUV市场，各大厂商纷纷推出了自己的SUV车型，而一汽奔腾也不甘示弱赶忙加入了这场战争中，X80作为一汽奔腾的首款SUV表现究竟如何呢？在众多的自主品牌中，几乎都有自己的SUV车型，而一汽奔腾在这块市场还处于空白的阶段，今年，奔腾品牌里面的车型阵容将会发生改变，奔腾X80就是该品牌推出的首款SUV，随着它的到来奔腾也正式加入了这场战争中。

红旗H7的外观相当符合它的车型定位，前脸看起来严肃庄重，车身各处的线条也都是相当保守和小心。有这样的一个形象，H7出席一些严肃的正式场合当然就是相当适合了。一般的老百姓在看到这台车的形象时，应该会很容易地联想到“官车”这个词。我甚至在想：H7应该只生产黑色的车型吧？因为如果是其它的车身颜色的话，很可能就没有那种庄重、威严的感觉了。