一汽

新车必备：行车记录仪，建议大品牌，如果原车没有倒车影像，推荐双镜头前后同录带倒车影像的那种，比如360、小蚁的，如果原车有倒车影像，推荐口红式的记录仪比如盯盯拍，小米70迈。手机支架，挪车电话牌，我觉得车上需要备至少一公斤的灭火器，大车买大点的，反正我家车都有，图个安心，几十块钱的东西。有必要备个充气泵和胎压计或胎压监测，比如扎胎了，一般是慢撒气，可以充气泵补气后开去轮胎店补胎，省的换备胎了，如果在高速上换备胎更危险，可以补气后开到服务区换胎。亲，如果对我的回答满意请给一个采纳吧，谢谢了

国产四年来，因为成本原因，对供应商品控不严，导致方向机中奖概率一如既往的高，关键还是要看你运气了，而且公里数越高，中奖率越大！就算索赔换新还是会复发！不可能召回的，成本太高了，只要不是直接影响驾驶人生命安全的通病，都是由车主自己和4S反馈，三包内出现一个解决一个，过了三包听天由命自费处理，而且也不是每个车主都会在三包期内索赔换新，那样可以使厂家的成本降到最低，厂家不可能统一全部召回的，尤其是马自达这种实力有限的三线小厂。

楼主，作为车友我认为并不便宜，原因是：强制买三年保险。看似优惠三万，但是保险这块狠狠的宰你了，要知道每年保险的计费基数都是在下降的，因为车辆有折旧，比如说你第一年保险公司按你新车购买价20万给你计算保费，第二年可能就是按18万给你计算了，而四儿子是全部按新车收你的钱，另外，众所周知保险有百分之三十到四十的返点，这个如果你在外面买保险是返给你个人的，一年这个返点的钱也要差不多2000到3000之间，所以你算算实际上优惠给你多少？也就2.4左右，而且加装GPS还收费，据我所知上汽金融是不加装GPS的，装GPS的应该是小贷公司

感谢支持！上次发贴后，大约过了四五天，原来的汽油跑得油箱报警了，我赶紧在中石油加了300元95号汽油。似乎马上就感觉噪声问题有了改善。家人也有同感。但是油耗问题还依然，12L左右。上周去4S店重新做了常规保养（免费）、更换了变速箱油、后差速器油，吹洗了空调滤芯、空气滤芯等。到目前为止，状况良好，油耗也跟之前相近维持在10.6左右（不过我怀疑前两周的油耗问题是因为油品、以及路况原因---近期家附近修路，堵车时间更多了）。总结两点就是：1，油品可能会导致发动机工况不佳，出现噪声。（高速加油站不靠谱，即使同是中石油）。2，保养机油要正规、正品。不要在4S店走私下保养和结算。在维修店保养自己自带机油。

Q3从提车到现在5万多公里，每次冷车都响不停，高速刹车不抖动就不是变形。刹车片没有位估计，用力踩刹车后就消失

不管你从哪里买车，关键是要从正规渠道买车就可以，但是保养最好就是去SSSS店，免得以后出了质量问题索赔有麻烦。

不是打广告，给楼主推荐一个好方法，去国内的那些大型汽车养护网站，比如某虎，直接下单买轮胎，通常都是买三送一，价格比实体店便宜很多。

2014年B7L，用200多的大富之家摩特，一万公里一保养，4万公里，从未烧机油。建议稍微激烈一点驾驶。

我也到期了，也还清了，4S办贷人员直接叫我去银行取，我提前半个月预约了，半个月后直接去银行拿资料就OK。

你可以看之家上该车型车友们发表的口碑，上面都有他们买车时价格，很有参考价值。还可以谈谈买车时送那些东西，必要的行车记录仪，脚垫(最好要全包围的)，后备箱垫，还有贴膜，座套，发动机护板，主要是这几样，其它东西就无关紧要，可有可无了！如果送得东西少，就再看看能不能送几次保养^_^。如果是分期贷款买车的话，还得谈谈有没有手续费；有没有利息，利率多少？是不是必须在4s店购买全险？收不收第二年的续保押金。这里面重点是手续费和利息，每家店有可能都不一样。我想到得就以上这些了，多走几家店，看哪家力度最大，货比三家嘛，最后，祝你早日提车！

我也不是太懂只是看了看网上各种关于乙醇汽油的利弊乙醇汽油然后肯定会产生更多的水份那些水份要么排出去要么残留燃烧室。。。

再说，现在都不负责任的态度，以后车有问题，更是难上加难，千万不要听4S对你说的，车先开着，有问题再说，这样只会越来越糟糕，我见得太多了，眼前的事都没做好，还指望以后？

1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。5、手动档换桂档机构引发的“异响”。6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。（我不是修车的）

黑色的物质就是发动机做功后排出来的没有完全燃烧的物质，通俗来讲就是积碳。车辆在原地怠速、低速爬行、冷车启动这些状态下发动机的燃烧是不充分的，这时候油气混合气比较浓，尾气中的碳含量很高，这些碳颗粒夹杂着机油蒸汽等物质就会附着在它经过的地方，时间长了排气管自然也会有，如果排气管是外露式设计，我们就能看到排气管出口变成黑黑的样子。排气管积碳无需您过度担心，排气管发黑并不代表发动机也有大量积碳，如果仅仅是排气管变黑，而没有车辆点火不顺、怠速不稳等现象则无需单独对排气管进行清洗。如何预防积碳？1.使用高品质汽油：汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，坚持使用正规加油站汽油，避免去小加油站加油。2.不要长时间怠速：经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。3.适当使用添加剂：使用一些助燃为主的保养性汽油添加剂或是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。最后还是强调，发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需特别恐慌。在日常正常使用、养护下，无需盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。

我的破A3两厢，刚好两年两个月，开了大概15000，平时刹车响就不管它了，结果最近停在树下两个星期没开，期间下了几次雨，再开的时候前后轮都发出“嘭”的响声，然后车子就一直发出“咚咚咚”的声音，勉强行驶了十来公里，打电话到4s问，说是可能刹车盘上有锈，让我再开两天看看，然后又开了几十公里，声音小了些，感觉还是有，然后发现踩刹车就不停的发出“咚咚咚”的声音，就跟过减速带一样，听着揪心又害怕，勉强了大概150多公里，今天开去4s，又开了大概200公里，拆了前轮又拆后轮，结果发现是左后轮里边的刹车片中间破损了，据说是因为停车拉了电子手刹，刹车片和刹车盘锈死了，启动的时候没有分离，然后刹车片破损的部分粘在刹车盘上摩擦不掉，踩刹车的时候摩擦不平发出“咚咚咚”跟过减速带一样的声音，想问问各位大神，是不是这么回事？刹车盘生锈会把刹车片中间弄破损吗？那刹车片的材料是有多烂啊？坑爹的4s说刹车片是磨损物件，厂家不赔，所以他们也不赔，说是帮我把刹车盘磨平了，然后把破损的刹车盘磨了不知道是不是1毫米的样子，说还可以用，刹车片中间破损了蛮大一块，肯定没有完全磨平，说这样也不会有影响，怎么听怎么感觉不靠谱啊，然后都没看见他弄成什么样子，就给我装上去了，然后去试车，踩刹车就没有“咚咚咚”过减速带的声音了，想问下各位大神，这样真的没有影响吗？怎么感觉还是跟个定时炸弹一样，再加上最开始的时候开动就有过减速带的声音发出来，所以现在开动总感觉还是有点“咚咚咚”的声音，不知道是不是之前的声音太大，导致现在习惯性觉得还有这个声音发出，因为还有一个右后轮没有拆过，总担心那边刹车盘是不是也有磨不掉的锈迹，感觉自己开着有点神经兮兮的了，破A3果然害人不浅啊，希望懂车的大神帮忙解答一下，谢谢了