英菲尼迪

英菲尼迪16万公里还能买吗，不值得入手，公里数太多了，买了没必要。因为这款车子已经有14年车龄了，再过一年的时间就需要一年两次审核，众所周知，车年检是一个非常麻烦的事情，稍不注意就会给自己带来很多的麻烦。所以说选择二手车尽量选择5年以内的既省心，而且性价比又高，像这种老爷车千万不要入手。

当然能，关键是看价格，个人觉得不超过18W。9万公里 18w差不多 17个油 激烈驾驶20个都能上去 高速13个二手英菲尼迪fx2010款fx35超越版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在28万左右，具体看实际车况。如果值得购买，注意不要事故车哦。

首先，英菲尼迪这个品牌的发动机是值得肯定的，是属于二线品牌里发动机比较好的一款汽车首先入手一台二手车要了解这台英菲尼迪汽车是否发生过事故还有发动机是否在巅峰状态？首先这两点确保了之后，然后考虑的就是这台英菲尼迪汽车的价格，因为英菲尼迪市场保有比较低，所以英菲尼迪这款车的保值率不是很高，而且配件也比较难已更换，所以在这些因素都考虑的前提下，再决定是否购买质量英菲尼迪的二手车。

通过很多汽车博主的一个测试情况，可以看得出来这一款二手英菲尼迪肯定是不能买的，因为它的发动机是非常拉胯的，并且性价比也不高，所以说不能买的。

我个人认为英菲尼迪也是一个豪华品牌。开英菲尼迪的人至少不是很普通的人。与选择BBA的人相比，开英菲尼迪的人更有个性。不会遇到旁边同车的尴尬场面。另外，英菲尼迪这款车的外观非常前卫，但给人的感觉并没有什么不同，绝对适合有高端需求的人。

英菲尼迪车质量还是很不错的，值得购买。英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的。英菲尼迪的每一个车型在外形的设计上都算是很成功的，例如Q50L，还有QX50之类的，在设计上很有自己的特色。英菲尼迪英菲尼迪作为日产汽车公司旗下的豪华车品牌。凭借着独特前卫的设计、出色的产品性能，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中重要的一员。

英菲尼迪虽然有着精美的外观，但由于知名度不如宝马、奔驰、奥迪，销量一直比较尴尬，只能退居三线阵营。不过这也是一个优点，就是不会出现烂大街，不会出现你停在一个停车位发现旁边有一模一样的车的情况。或许这也是当时选择英菲尼迪的英菲尼迪车主的想法，追求个性，不随波逐流。更何况英菲尼迪的颜值一直都很好。只要被赶出去，就不怕不回头。

你问的是英菲尼迪的SUV具体没有所哪一款，其实英菲尼迪的SUV的车型很多，但是东风的只有一款就是英菲尼迪QX50这款，其他的SUV型号的车子都是进口车型，并且QX50也是目前国内英菲尼迪品牌比较畅销的车型，感觉你应该问的就是这款。英菲尼迪QX50这款车目前的官方指导价是33.38-46.98万之间，属于中型SUV，配备发动机是2.0T的涡轮增加发动机，动力方面肯定是没问题了。但是从价格方面看，英菲尼迪QX50的真对标车型还是很多的，并且很多都是老牌热门车型，例如丰田系列的汉兰达、霸道、奔驰系列的GLC、宝马系列的X3、大众的途昂、途观，奥迪系列的Q5L 沃尔沃的XC60等等都是英菲尼迪QX50的竞争对手。QX50这款车的比较大的一个亮点就是再动力发动机上，2.0T的发动机配备了双循环技术、混合喷射系统等先进的技术，用来提高发动机的燃烧效率，最大功率可以达到200kw，这个数值再目前的主流2.0T发动机的行列算是排行很靠前了。可以说发动机的技术升级算是英菲尼迪一个重要的优势吧，但是大部分人不懂这些，也就知道发动机是多少排量的，你讲再多他们也不是很关心。QX50从其他方面来说整体质量可以很不错的，外观上传承了英菲尼迪家族车型的特点，整体造型偏扁形，车身修厂，跟人一些英伦贵族味道。并且再内饰上也比较豪华,但是中控台i位置的一个银色两条很让人心烦，建议车主可以贴成黑色。最后总结一下，英菲尼迪QX50这款车总体来说还是可以购买的，但是一定要讲好优惠政策，为自己争取最大的优惠，才能保证车子将来如果出售你的保值率稍微高一些。

这款车很好呀，空间家用足够了，配置丰富，质量性能很好，故障率非常低

英菲尼迪q30，这款车的质量还是不错的，空间配置相对来说也是比较实用的。

英菲尼迪Q30和英菲尼迪Q50汽车相比个人认为还是英菲尼迪Q50好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面来说英菲尼迪Q50更有优势。

在戴姆勒 日产 的联盟下，双方更多的技术合作已经初见成效。目前我们可以看到 英菲尼迪 和 奔驰 已经在动力系统、底盘架构等方面实现了共享，未来这些合作还将继续加深。英菲尼迪在去年底正式推出了Q30量产版，这款搭建于奔驰MFA平台的新车与 奔驰A级 有不解之缘，两者很高的相似度倒是引起了更多人的注意。随着英菲尼迪的国产化推进，未来Q30预计也将国产推出，这样具有高品质与高颜值的精品小车在国内是否吃香？显然目前是未知数。 体验读图模式 ● 英菲尼迪Q30 （ 查成交价 | 车型详解 ）基本介绍 展开余下全文（1/3） 2 英菲尼迪Q30内饰/动力 回顶部 ● 英菲尼迪Q30 内饰/动力 ● 英菲尼迪 Q30与 奔驰A级 这两款车全部基于MFA平台打造，尺寸定位都很接近。不过由于奔驰和英菲尼迪品牌逼格的差距不算小，所以Q30则要用更低的价格弥补品牌的劣势。而且在配置上，Q30也做的更到位，普通A级只有前驱版本提供，四驱只有A MG 版本才有，但Q30就有四驱版提供。 ● 英菲尼迪Q30 与QX30 因为国内市场对SUV的热情更高，如 奔驰GLA 先于奔驰A级国产，未来QX30也将先于Q30国产推出，目前的消息是QX30将会加长。从设计上来看，QX30与Q30也没有多大区别，QX30底盘象征性的增高，并且增加了一圈越野套件。两车内饰的差距就更小了，都有明显的“奔驰”感。 3 英菲尼迪Q30前景分析 回顶部 ● 英菲尼迪Q30 市场推测 目前在国内轿车市场，精品紧凑级车依然是标榜高品位的小众车型，而冠以SUV名号的“姊妹车”就明显被更多人接受了。Q30这样精品的紧凑车一般不会成为家庭的首辆车，但确是精致生活和个性的代表。所以目前该级别的车（紧凑级高端两厢车）销量都不会很高，而厂家也暂时没有进口计划，继续用进口的方式还能延续“高品位”的定位。未来随着生活水平的提升和车型多元化，国产也不是没有可能。 以 奥迪A3 为例， 奥迪 A3是国内最先国产的豪华品牌紧凑级车型，但奥迪A3有三厢和两厢之分，就大大延伸了这款车的定位跨度。从销量看，A3三厢的销量明显高于两厢版本，可以看得出国内对三厢车的接受程度更高，当然这是共识。未来Q30在国内定价就是我们最关心的问题，怎么样与 奔驰A级 竞争？与国产化的A3竞争？而 宝马2系 三厢车未来很快会推出，又如何应对？这些都是Q30面对的问题。 ● 奥迪A3两厢 奥迪A3目前已经全面实现国产，包括两厢版本和三厢版本。国产后的奥迪A3官方指导售价已经在20万起步，而目前的优惠幅度也相当大。基于MQB平台打造的奥迪A3以精致著称，两厢版外形设计略中庸，内饰简洁的氛围很得年轻人喜欢，目前来看口碑和销量都不错。 英菲尼迪 Q30和A3相比，劣势是品牌影响力，优势是更时尚的设计，以及更周全的安全配备。 ● 奔驰A级 ● 宝马1系 目前 宝马 1系最大的卖点是独有的操控性，因为后驱的关系让其成为爱车之人的掌中宝。不过也是由于后驱的关系，宝马1系的空间相对就更局促一些。相比其他竞争车型，宝马1系起步售价略高，达到25.6万，价格方面并不占优势。新款宝马118i换装了1.5T三缸发动机，这是目前该车的特点之一。未 来宝 马将推广UKL的前驱紧凑级车型，相信国产后将更加受众。 ● 尺寸对比 以下是英菲尼迪Q30与竞品车型的尺寸对比： 英菲尼迪Q30与部分竞品车型尺寸对比（单位：mm） 车型 英菲尼迪Q30 奔驰A级 宝马1系 奥迪A3 长度(mm) 4425 4355 4341 4319 宽度(mm) 1805 1780 1765 1785 高度(mm) 1495 1423 1458 1441 轴距(mm) 2700 2699 2690 2629 尽管数据差距不大，我们也看到英菲尼迪Q30在尺寸方面有一定的优势。未来国内推出后，更大的车身势必会成为其卖点之一。2700mm的轴距已经达到了很多中级车水准，所以在空间方面应该有不小优势。 ● 动力序列对比 动力方面，这几款车全面启用了小排量涡轮增压发动机，宝马的三缸发动机也已经开始推广。小排量涡轮增压发动机的好处是结合了轻量化与高动力，目前更多的技术投入已经将发动机输出做的越来越优秀，耐用性等方面也有不错的保障。 英菲尼迪Q30与部分竞品车型动力序列对比 车型 英菲尼迪Q30 奔驰A级 宝马1系 奥迪A3 发动机排量 1.6T、2.0T 1.6T、2.0T 1.5T、1.6T、2.0T、3.0T 1.4T、1.8T 动力形式 直列四缸 直列四缸 直列三缸、直列四缸 直列四缸 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 功率范围 90-155kW 90-155kW 100-235kW 110-132kW 变速器类型 7速双离合 7速双离合 8速自动 7速双离合 英菲尼迪Q30与奔驰A级共用一套动力系统，使用了奔驰提供的1.6T以及2.0T发动机，并使用了相同的7速双离合变速箱，动力系统的差距非常小。奥迪A3的动力系统我们非常熟悉，在大众车上基本都有采用。宝马1系有1.5T三缸、1.6T四缸、2.0T等发动机可选，选择范围很广，而宝马搭配的8AT变速箱广受好评，平顺性和效率都是业界标杆。 ● 编辑总结： 成本，显然是促使各个大企业联盟的关键因素。正如此前日产高层所讲：如果你拥有一款操控起来像A级和B级的车型的话，这款车型拥有与A级和B级一样的NVH水平和扭转刚度水平，但是你却是以更加接近于一个 大众 品牌的成本做到这一点的，那么从竞争的角度讲你就处于一个非常好的位置上。所以这么看来，英菲尼迪如果能给Q30一个颇具诚意的价格，应该还是有相当部分的人乐于接受。至于国内，Q30肯定是先期以进口身份进入国内销售了，面对我们以大品牌或者大尺寸为准则的环境下，这款小车前景明朗吗？（文： 朱涛） 相关文章： 2016款 英菲尼迪QX60 抢先直击 内外更新 // 新 英菲尼迪Q70L 前景分析 配置赢得价值 // @2019

英菲尼迪INFINITI是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。以英菲尼迪Q50L 2022款2.0T舒适版为例，车身尺寸长宽高分别为4867mm、1823mm、1456mm，轴距为2898mm。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350牛米。匹配7速手自一体变速箱，前悬架类型是双叉臂独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌。英菲尼迪品牌名称诞生于1987年，品牌设计标志上的两条中线向前延伸，象征着不断前行、挑战无限的道路与信念。 1995年，英菲尼迪VQ发动机问世，专为高效动力、扭矩和燃油经济性而打造。连续14年荣获十佳发动机称号。 2011年，在2011年一级方程式赛季，英菲尼迪成为F1的卫冕冠军，即红牛车队的合作伙伴，双方共同探索未来的技术合作。

英国英菲尼迪ESQ采用1.6升直列4缸自然吸气发动机，1.6表示发动机排量为1.6升；气缸呈直线排列； four cylinders 表示这台发动机有四个汽缸。英国英菲尼迪ESQ是日产汽车公司旗下的一款小型SUV，长宽高分别为4135mm、1765mm和1565mm，轴距为2530mm。配置方面，该车配备了三幅式多功能运动方向盘，中控台中央为大尺寸液晶屏，底部中控台设计新颖，可调节至根据不同的需要进行相应的功能控制。

Fennessy ESQ的车型是一款小型SUV。其车身尺寸为：长4170mm，宽1770mm，高1570mm，轴距2530mm，最小离地间隙150mm，车身重量1245kg。英国英菲尼迪ESQ搭载2.0t直喷4缸涡轮增压发动机，最大马力116ps，最大扭矩154nm，最大功率85kw。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架，驱动方式为前轮驱动。

英菲尼迪的大部分车型都配备了双温区自动空调。针对不同温度需求的乘客，可根据车内区域设置不同的空调温度和风量。触摸中控屏或使用物理按键调节预设温度，空调会自动调节风量，保持车内温度恒定。行车过程中无需分心调整空调设置，方便省心。中控面板会显示车外温度、车内温度、风速等信息，让您全面了解空调的工作状态。

英菲尼迪的车标是一个椭圆，后面跟着两条直线，象征着无限延伸的道路。椭圆形寓意整个世界，两条直线是通往顶峰的道路。英菲尼迪是日产汽车株式会社旗下品牌，豪华汽车品牌。它于1989年诞生于北美，其特点是非常前卫的设计、良好的产品性能和周到的客户服务。凭借这些特点，它在全球豪华汽车品牌中占有一席之地。英菲尼迪从2006年开始进入中国汽车市场，但销量非常平庸。究其原因，不外乎是公司的发展战略和管理问题。更严重的问题是产品质量。从2016年至今，英菲尼迪已多次召回问题车。

英菲尼迪打不着火的原因只有一个：电池没电或者没油了。关于菲尼迪的相关介绍如下：1。简介1:菲尼迪的QX60是英菲尼迪推出的一款车型。该车将于2020年4月上市，油箱容量74升，整车质保四年或10万公里。2.介绍二：QX60在英国和菲尼迪上市的车型有三款。传动类型为CVT无级变速，模拟7挡，车身类型为5门7座SUV。3.介绍三：发动机排量2488ml，发动机最大功率172kW，最大马力可达234PS。英伦菲尼迪QX60配置豪华，外观可辨认，舒适性高，车身内部空间大，内部中控也进行了调整升级。

英菲尼迪的质量还是可以接受的，没有网上说的那么差。英菲尼迪已在中国召回多款国产和进口汽车。事实上，不少豪华品牌在召回问题车辆方面也毫不含糊。汽车召回是一个比较普遍的现象。如果产品存在缺陷或问题，而厂家却一直在推卸责任，这是对消费者不负责任的表现。这不仅会伤害消费者对产品的信心，也会对品牌产生相当大的负面影响；如果厂家处理得当，相对来说会增加消费者的信心，但接二连三的召回对利润丰厚的厂家来说是利好。对于多事之秋的英菲尼迪来说，这其实更糟。