车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑

在新能源汽车的大潮下，各大车企纷纷推出新能源车型，还有一些车企也正在提出日后对电动化的布局。作为日产的高端豪华品牌，英菲尼迪自然也不例外。近日，英菲尼迪向外公布了他们的电动化布局。根据目前英菲尼迪的情况，首先会推出基于现有车型的插电混动版本，也就是我们俗称的“油改电”车型。这是很多车企进军新能源市场的首选，毕竟把把一辆燃油车加上插电混动系统变成一辆新能源汽车，显然要比推出纯电动车型要简单的多，而且也不会影响现有车型的销售，根据英菲尼迪的计划，插电混动车型将会在明年推出。2021年才是转折的关键，英菲尼迪品牌将会采用e power的超低排放动力系统，让英菲尼迪的产品线走向电动化。等到2025年英菲尼迪销售的新车当中将有50%都会是纯电动车型，基本完成换道新能源的计划。其实早在上海车展，英菲尼迪就拿出了自家的概念电动车，两款车型都延续了英菲尼迪动感的设计风格，并且在座舱设计上也很有未来感，同时保持了日系对于豪华电动车的理解。总体而言，英菲尼迪的电动车计划将会围绕中美两大汽车市场展开，同时也会针对这两个主要的汽车市场做出一些针对性的调整。虽然计划就已经比其它豪华品牌落后了很多。但是在雷诺日产三菱联盟的光环下，资金和技术都不会存在太大的难度，后发的英菲尼迪也有很大的优势，重点在于英菲尼迪如何把握好营销跟产品之间的关系，而不是像燃油车一样，在中美市场都出现了不同程度的下滑。

车相差比较远。看你个人的实际的用车的需求呢，总体来说这两款车并没有太大的可比性，因为整体的价格和定位都不太一样的，如果你比较在意家用的，建议你直接选择日产逍客，相对来说价格更加便宜，而且综合后续的使用的成本也是非常的低的，这款车最大的特色就是销量非常大，后续的保值率也是非常的高，不妨自己多去对比试驾看看吧。

我当时比较了奥迪A4l和q50l，选了英菲，其实也就比奥迪便宜了1万块，都是低配，q50l改灯加装影像全部25万，A4进取落地26，这一万块钱我相信我能拿得出来，因为我全款买的，没买A4是因为我一个同事刚把A4卖掉，各种吐槽小毛病，我的Q50l用了快一年了，除了发动机有点吵，其他真的一点毛病都没有。迈腾，帕萨特，虽然高配价格和英菲有重叠空间，但大部分人应该不会去比较，我当时从来没考虑过。都20大几万了，怎么会买个大众呢！

英菲尼迪Q50L的厂商指导价是26.48-38.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列第2，其中舒适性是第一名。口碑频道看到，有167名真实车主登记的平均油耗是9.7L/100km。以2018款2.0T菁英运动版国VI为例，采用前置后驱7挡手自一体变速箱，搭载2.0升涡轮增压211马力发动机，售价33.28万元，购置税约2.84万元，落地约36.5万元。

你这个换胎之后啊，车子还是需要去看一下恢复一下胎压数据才能正常使用的，不然你的车子胎压数据总是用的换胎之前的，所以还是可以在车载大屏幕里面看看是不是可以进行刷新，或者是去4S店进行设备的OBD刷新，之后即可正常使用了。英菲尼迪Q50L的厂商指导价是26.48-38.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列第2，其中舒适性是第一名。口碑频道看到，有167名真实车主登记的平均油耗是9.7L/100km。以2018款2.0T菁英运动版国VI为例，采用前置后驱7挡手自一体变速箱，搭载2.0升涡轮增压211马力发动机，售价33.28万元，购置税约2.84万元，落地约36.5万元。

主要就是根据自己的实际使用需求和车型的相关特点去选择和考虑了，一般来说如果你是比较要求功能多的，可以直接考虑那些后视镜的记录仪，安装和使用都非常方便的，一般安装的时候按照说明书的要求走暗线到车顶缝隙再到点烟器位置即可的。部分车型可以直接改装到车型的顶灯供电或者直接走线到车中控下方的小保险盒子的ACC供电，那样也可以实现停车监控的功能的。同时也可以考虑那些隐藏式的安装到后视镜前方的玻璃，样式也比较耐看，平时不影响驾驶的。不妨自己按照自己的使用需求多注意看看吧，一般网上那些一线品牌的记录仪都很不错的。

这个有没有还得看英菲尼迪公司怎么决定吧，楼主想法固然是挺好的，但是估计不会有，当然也只是我觉得的而已，说不定楼主可以心想事成。

SUV市场的火热程度可以说是有增无减，那同样是拥有大尺寸的SUV，英菲尼迪QX50、大众途昂和丰田汉兰达选谁不选谁？英菲尼迪QX50一直以来低调精致的英菲尼迪都不被大众所熟悉，知道前几年，随着电视剧"北上广不相信眼泪"这部剧的热播，作为男主角赵小亮的座驾，英菲尼迪这才算在中国的汽车市场中打了一场漂亮的宣传胜仗。全新英菲尼迪QX50以波浪纹中网加贝壳型引擎盖的搭配，给人一种非常动感的视觉冲击。车身尺寸上，长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，在同级别对手里并没有什么优势。动力上，2.0T发动机 CVT无级变速箱的搭配，最大功率可达180kW，峰值扭矩为380牛米。虽然说这辆车的动力在同级别对手中并没有出色，但是从驾驶的平顺性来讲，这台车是表现的无可挑剔的。大众途昂外观上，硬朗一体式的蜂巢格栅与双透镜LED大灯融为一体，两道山脊般引擎盖线条搭配外扩式轮眉，让这辆大家伙犀利十足。空间上的感受是途昂最不用担心的，5039/1989/1773mm的长宽高车身尺寸，轴距更是达到2980mm,这足够长的轴距和车身尺寸为车乘坐空间和后备箱储物空间的强大打下了坚实的基础，这也是这三款中空间尺寸最大的一款。动力上，途昂有2.0T高低功版、2.5T V6三种不同动力。其中2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米， 2.5T V6发动机最大功率220kW，峰值扭矩达到500牛米。汉兰达自上市以来，汉兰达的外观一直都备受关注，粗犷硬朗、霸气十足、年轻时尚且富有攻击性的"Keen Look"设计语言还是深受广大消费者喜爱的。拥有4890/1925/1720mm长宽高和2790mm轴距的汉兰达，虽然车身参数上虽然比不上途昂，但作为一辆定位为中型SUV的车型还算优秀。动力上，汉兰达全系采用2.0T 6AT的动力总成搭配，其中2.0T发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛米。如果从空间上的大尺寸来讲，途昂无疑是首选，无论是驾驶感还是质量保证，德系车都不会令你失望。但作为豪华品牌一份子的英菲尼迪，对于低调的的人来说也是一个不错的选择。当然，如果是性价比最高的首选，那一定是汉兰达，毕竟它的官方指导价才只有23.98万元起。

选Q70外观见仁见智内饰做工你可以去对比绝对Q70比ES更好而且真皮更细腻座椅更舒服跟沙发是的但还有支撑动力方面英菲尼迪一向追求驾控的也比ES强太多了而且你可以试驾一下Q70起步的时候六缸车那种从容顺滑度还有英菲尼迪特意调教出来的六缸发动机的声音特别的磁性吹号角的声音很高级的质感而且不吵不燥雷克萨斯4缸机比不了也给不了的至于说故障率都是日本进口车不会差到哪去我也有英菲尼迪的车除了保养其他没事一个4缸一个6缸机械层面就不是一个层面的肯定6缸首选Q70绝对符合日系高端车应有的品质两车一开自然见分晓

英菲尼迪Q50L的厂商指导价是26.48-38.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列第2，其中舒适性是第一名。口碑频道看到，有167名真实车主登记的平均油耗是9.7L/100km。以2018款2.0T菁英运动版国VI为例，采用前置后驱7挡手自一体变速箱，搭载2.0升涡轮增压211马力发动机，售价33.28万元，购置税约2.84万元，落地约36.5万元。

现实刹车点头突然变严重很明显了之前一直刹车只异响，现在不异响，刹停或者起步时车子蹬得一声哎先买了轮毂之后就把刹车换了吧这样子有点受不了

是CT6吧？XT6还没上市。Q70L优惠幅度够大的话非常值得入手，不是国六影响上牌的话，个人会选改款前二手20172.5V6，相当相当超值

我也很想搞个3.5混动的。。换个电池价格还能接受，ssss应该一两万；要是换整个电动机组，那可就贵得吓人，二手拆车的一整套估计也要3-5W，当然也是因为不懂，所以害怕就怕万一二手搞来开个没几年就坏了换整套，那就坑了

我觉得你这个跟不是决定买新天籁还是英菲尼迪QX50的问题，这两个一个SUV一个是轿车，没法给你进行对比，这的看你的用车想干什么了，不出门就买个天籁就好了，经常远门自驾游的就买后者好了，不要拿不是同类车的给别人对比，干脆就问买轿车还是SUV好就可以了，你这样根本不是买车之道，一般人买车首先确定的就是买什么车型，然后才会确定两个没法分别的，你选车思路有问题。

凯迪拉克XT5  凯迪拉克XT5，厂家指导价格35.99-53.99万元，市场现在有八万左右的优惠。XT5有搭载2.0T涡轮增压发动机的六款车型，动力方面，凯迪拉克XT5将搭载一台2.0升涡轮增压发动机，这台发动机采用不同的调校，分高低功率两个版本，低功率版最大功率为184千瓦；高功率版为198千瓦，最大扭矩同为400牛米。传动系统搭载一台8速手自一体变速箱。另外，新车还将提供四驱和两驱版本供消费者选择。菲尼迪QX50这款车，不太推荐的，因为这款车真的在大街上看到的很少，再有就是价格真的有一些贵了，如果能卖到二十八九万还是值得入手的，但是它价格在三十多万，感觉完全不值，并且买它之后保值率也是很低的，后期的维修成本也是很高的，不太建议买英菲尼迪QX50这款车。

Giulia是我开过的最好开的轿车，比宝马3系的320330都要好开，悬架支持，软硬适中（运动取向），我哥他的就是宝马320，他对Giulia的评价和我的是一样的，不过一定要买280的因为我试驾的是280，最后告诉楼主，我自己买了Stelvio驾驶感受，也是我试过的最好开的SUV，没有之一，个人感想，仅供参考（个人对汽车的要求是底盘调教运动取向，动力激进，转向灵敏轻快）

对于英菲尼迪q50l跟宝马三系两款车型，建议你直接选择新款的宝马三系，这款车可以说全面进化升级了，尺寸更大、空间更好，发动机更强劲和省油，而且发动机漏油等情况也应该有一定的改善的。车型整体的外形设计虽然没有多大的变动，但是细节上更加的时尚动感，内饰部分也是整个车型的亮点，比以往的宝马车型来说有了很大程度的提高。

英菲尼迪QX80后保险杠被撞凹陷了修复起来很简单的，就是吹热塑料保险杠后进行整形修复，然后喷漆处理就可以。4S店那里一般1000左右可以处理好的，这种情况不需要自费私了的，因为你可以直接出你车的交强险处理就可以的，对你来年的保费影响是微乎其微的。流程一：你致电保险公司，保险理赔员会过来帮你估价，一般快则30分钟到，勘察现场后，拍照记录，他会直接致电英菲尼迪的4S，然后商量好价格后，小于2000元的都可以直接出交强险的。流程二：保险理赔员和对方确定好修车的方案，确定好价格，不超过2000元的，直接走轻微事故快速赔偿程序，可以现场处理的，也可以双方到快赔中心处理。理赔员或快赔中心的工作人员记录好对方的手机、身份证、银行卡号，第二天保险公司就会把修车的费用打给对方的，对方可以选择时间自己去修车。流程三：你们双方签订事故处理责任意见书，完成处理，对方也很快拿到保险公司的赔款，你解决了心头事情，大家快乐收场各回各家美滋滋。

建议选择英菲尼迪q50l，英菲尼迪q50l的2.0T舒适版全款购车落地价格在24万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。