讴歌RL

1讴歌rdx长宽高讴歌rdx是一款中型豪华suv，轴距2750mm，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm。讴歌rdx系统全部采用2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx已经国产，这款车国产后价格降了一点。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为265马力，380牛米。这款发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6500转/分。发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱的换挡舒适性更好，可以提高汽车的乘坐舒适性。讴歌rdx前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车辆的操控性。讴歌rdx有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备全时四驱系统。在配备全时四驱系统的汽车中，四个车轮始终提供动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力。2用什么引擎讴歌rl？讴歌rl采用两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。3.5升自然吸气发动机的最大扭矩为295马力和351牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为5000转/分。发动机采用vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。3.7升自然吸气发动机的最大扭矩为307马力和370牛米。这款发动机的最大功率转速为6300转，在5000转时可以输出最大功率和扭矩。发动机采用vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架由双横臂悬架改进而来。这种悬挂可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。双臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。如果有兴趣讴歌rl，可以试驾一下这款车。

讴歌RL故障代码P1684详情如下。故障属于系统范围：不适用车型：讴歌RL中文含义解释：P1684:节气门回位弹簧性能故障英文含义：不知道P1684故障代码：故障含义分析：故障原因及解决方法：01将点火开关转到on(ii)位置。使用日立清除DTC。启动引擎。空载时(驻车或空档)，保持发动机转速在3000 rpm，直到散热器风扇启动，然后进入怠速状态。将点火开关转到关闭位置，等待10秒钟。将点火开关转到on(ii)位置。使用HDS检查是否存在瞬时DTC或DTC。是否要显示DTC P1684？是，转到步骤7。不，间歇性故障。此时，系统正常。检查节气门体和节气门执行器控制单元是否接触不良和端子松动。将点火开关转到关闭位置。从节气门体上断开进气管。如图所示，关闭节流阀。放松10油门。油门有没有回到原来的位置？可以，清洁节气门体，然后进行步骤13。否，转到步骤11。11将点火开关转到OFF位置。12更换节气门体。13将点火开关转到on(ii)位置。14使用HDS重新配置PCM。15执行PCM怠速学习程序。16将点火开关转到OFF位置，等待10秒钟。17将点火开关转到on(ii)位置。18使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否要显示DTC P1684？是，检查节气门体和节气门执行器控制单元是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。不，故障排除已经完成。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，继续查看故障诊断码的故障排除。

讴歌RL故障码P0705详细描述如下：故障属于系统范围：目前没有适用车型：讴歌RL中文含义解释：P0705:变速器档位开关电路(多档位输入)短路英文含义：我不懂P0705故障码：目前没有故障因果：建议和解决方案：01使用HDS清除DTC。启动引擎。将换档杆移至所有位置，并在每个位置停留至少1秒钟。监控A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0705通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？是，转到步骤4。不，间歇性故障，此时系统正常。检查变速器档位开关和PCM之间的线束是否存在间歇性短路。如果HDS显示不完整，请返回步骤2并再次检查。检查变速箱档位开关。开关是否正常？是，重新连接交换机连接器并转到步骤5。否，更换变速器档位开关，然后进行步骤44。将点火开关转到ON(II)位置。在除P位置以外的所有位置，测量PCM接头D13和A3或B15端子之间的电压。有电池电压吗？是，转到步骤14。否，转到步骤7。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。09断开PCM连接器D(针脚D(17))。10断开变速器档位开关连接器。1检查PCM连接器端子D13和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM接头端子D13和变速器档位开关之间的短路，然后执行步骤44。否，转到步骤12。12断开PCM连接器A(针脚A(31)和B(针脚B(24))。13检查变速器档位开关连接器A3端子和车身接地之间以及B15端子和车身接地之间的导通性。它导电吗？是的，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或者用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。否，修理PCM连接器端子A3和B15与接地(G101和G102)之间的开路线束，或修理不良接地(G101和G102)，然后执行步骤44。14在除R位置以外的所有位置，测量PCM连接器端子D16和A3或B15之间的电压。有电池电压吗？是，转到步骤20。否，转到步骤15。15将点火开关转到OFF位置。使用HDS穿越SCS线。17断开PCM连接器D(针脚17)。18断开变速器档位开关连接器。19检查PCM连接器端子D16和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM接头端子D16和变速器档位开关之间的短路，然后执行步骤44。否，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。20在除N位置以外的所有位置，测量PCM连接器端子B23和端子A3或B15之间的电压。有电池电压吗？是，转到步骤26。否，转到步骤21。21将点火开关转到OFF位置。使用HDS穿越SCS线。23断开PCM连接器B(24针)。断开变速器档位开关连接器。25检查PCM连接器端子B23和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM接头端子B23和变速器档位开关之间的短路，然后执行步骤44。否，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。在除D位置以外的所有位置，测量PCM连接器端子C10和A3或B15之间的电压。有电池电压吗？是，转到步骤32。否，转到步骤27。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。29断开PCM连接器C(22针)。30断开变速器档位开关连接器。1检查PCM连接器的C10端子和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM连接器C10端子和变速器档位开关之间的短路线束，然后执行步骤44。否，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。在除D3位置以外的所有位置，测量PCM连接器端子C18和A3或B15之间的电压。有电池电压吗？是，转到步骤38。否，转到步骤33。3将点火开关转到OFF位置。使用HDS穿越SCS线。35断开PCM连接器C(22针)。断开变速器档位开关连接器。检查PCM接头端子C18和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM接头端子C18和变速器档位开关之间的短路，然后执行步骤44。否，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。在除D和D3位置以外的所有位置，测量PCM连接器端子C19和A3或B15之间的电压。有电池电压吗？是的，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或者用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。否，转到步骤39。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。41断开PCM连接器C(22针)。断开变速器档位开关连接器。4检查PCM连接器端子C19和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM接头端子C19和变速器档位开关之间的短路，然后执行步骤44。否，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0705是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤44。使用HDS清除故障诊断码。45将换档杆移动到所有位置，并在每个位置停留至少1秒钟。监控A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0705通过/失败的OBD状态。结果是否显示为通过？是的，故障排除已经完成。否，如果PCM已经更新，屏幕将显示“失败”，用已知良好的PCM更换它，然后返回步骤44。如果PCM被更换，屏幕将显示失败，请返回步骤1并再次检查。如果屏幕显示没有完成，返回到步骤45。

讴歌RL故障代码P0706具体描述如下：故障属于系统范围：无适用车型：讴歌RL中文意思解释：P0706:变速器档位开关电路开路；英文意思：不懂P0706故障代码：无故障因果：建议和解决方法：01使用HDS清除DTC。举升车辆，确保车辆支撑牢固，并允许四个车轮自由转动。3起动发动机，关闭VSA(VSA关闭开关上的灯亮)。在位置D，运行发动机，直到车速达到50 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。将点火开关转到关闭位置。当D位置和VSA关闭时，再次测试车辆，直到速度达到50km/h，然后缓慢减速并停止车轮。05监视A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？是，转到步骤6。不，间歇性故障，此时系统正常。检查变速器档位开关和PCM是否接触不良或端子松动。如果HDS显示不完整，请返回步骤3并再次检查。检查变速箱档位开关。开关是否正常？是，转到步骤7。否，更换变速器档位开关，然后进行步骤23。正确安装变速器档位开关，并调整换档拉索。使用HDS清除故障诊断码。将变速杆转到D位置，使用HDS检查A/T数据表中的ATP FWD和ATP D输入。FWD和ATP FWD是否打开？是，转到步骤10。否，转到步骤16。10切换到D3位置，用HDS检查A/T数据表中ATP FWD和ATP D3的输入。ATP FWD和ATP D3是否开启？是，转到步骤11。否，转到步骤16。1用HDS清除DTC，并将点火开关转到OFF位置。1举升车辆，确保车辆支撑牢固，并允许四个车轮自由转动。13启动发动机，关闭VSA(VSA关闭开关上的灯亮)。在位置D，运行发动机，直到车速达到50 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。14将点火开关转到OFF位置。当D位置和VSA关闭时，再次测试车辆，直到速度达到50km/h，然后缓慢减速并停止车轮。15监视A/T模式菜单的DTC/冻结帧数据中P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？是，转到步骤16。不，间歇性故障，此时系统正常。检查变速器档位开关和PCM是否接触不良或端子松动。如果HDS显示未完成，返回步骤13并再次检查。16将点火开关转到OFF位置。17断开变速器档位开关连接器。18检查变速器档位开关连接器端子5和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，转到步骤19。否，修理变速器档位开关和接地(G101，G102)之间的开路线束，或修理不良接地(G101，G102)，然后执行步骤23。19将点火开关转到ON(II)位置。测量变速器档位开关连接器端子5和6之间的电压。有电压吗？是，转到步骤21。否，修理变速器档位开关和PCM接头端子C19之间的断路，然后执行步骤23。2测量变速器档位开关连接器端子2和5之间的电压。有电压吗？是，转到步骤22。否，修理变速器档位开关和PCM连接器C10端子之间的断路，然后执行步骤23。2测量变速器档位开关连接器端子5和7之间的电压。有电压吗？是的，如果动力系统控制模块的软件版本不是最新的，更新它，或用已知良好的动力系统控制模块更换它，然后重新检查DTC P0706是否存在。更换已知良好的PCM。如果症状/指示消失，请更换原来的PCM，然后转到步骤23。否，修理变速器档位开关和PCM连接器端子C18之间的开路，然后执行步骤23。23使用HDS清除故障诊断码。举升车辆，确保其支撑牢固，并允许四个车轮自由转动。启动发动机，关闭VSA(VSA关闭开关上的灯亮)。在位置D，运行发动机，直到车速达到50 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。将点火开关转到关闭位置。当D位置和VSA关闭时，再次测试车辆，直到速度达到50km/h，然后缓慢减速并停止车轮。监控A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示为通过？是的，故障排除已经完成。否，如果PCM已经更新，但屏幕显示失败，请用已知良好的PCM更换它，然后返回步骤23。如果更换了PCM，屏幕将显示“失败”，因此返回到步骤1并再次检查。如果屏幕显示没有完成，返回步骤24。

讴歌RL故障码：P0117详细描述如下：故障属于系统范围：无适用车型：讴歌RL中文含义解释：P0117:ECT传感器/ECT传感器1电路电压低英文含义：无故障码知识：无故障因果：建议及解决方法：01将点火开关转到ON(II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器(1)。它是否显示约180C或更高，或0.08 V或更低？是，转到步骤3。不，间歇性故障，此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1和动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。断开发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1的2针连接器。将点火开关转到ON(II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器(1)。它是否显示约180C或更高，或0.08 V或更低？是，转到步骤7。否，转到步骤11。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开PCM接头A(针脚A(31))。10检查发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1的2针接头的端子1和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，修理发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1和PCM(A14)之间的短路，然后执行步骤13。否，转到步骤18。1将点火开关转到OFF位置。更换发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1。1重新连接所有连接器。14将点火开关转到ON(II)位置。15用HDS重置PCM。16执行PCM怠速学习程序。17使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0117？是，检查发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1和PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤1。不，故障排除已经完成。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障排除以显示故障诊断码。如果PCM软件版本不是最新的，请将其更新或更换为已知良好的PCM。19使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0117？是，检查发动机冷却液温度传感器/发动机冷却液温度传感器1和动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果已更换PCM，请转至步骤1。不，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障排除以显示故障诊断码。

讴歌RL故障代码：P0116描述如下：故障的系统范围：目前没有适用的车型：讴歌RL中文含义解释：P0116:ECT传感器1电路范围/性能故障英文含义：目前不知道P0116故障代码：目前不知道故障的前因后果：建议和解决方法：01将点火开关转到ON(II)位置。使用HDS检查数据表中的发动机冷却液温度传感器1。它是否显示约80C或更高，或0.78 V或更低？是，转到步骤6。否，转到步骤3。使用HDS在数据表中记录发动机冷却液温度传感器1的值。启动引擎。空载(停车或空档)时，保持发动机转速在3000转/分，直到散热器风扇运转，然后让其怠速运转。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。发动机冷却液温度传感器1是否变化10C或更多？是的，是间歇性的，此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器1和动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。否，转到步骤11。使用HDS在数据表中记录发动机冷却液温度传感器1的值。将点火开关转到关闭位置。打开发动机罩，让发动机冷却3小时。将点火开关转到ON(II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。发动机冷却液温度传感器1是否变化10C或更多？是的，是间歇性的，此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器1和动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。否，转到步骤11。1将点火开关转到OFF位置。更换发动机冷却液温度传感器1。13将点火开关转到ON(II)位置。14用HDS重置PCM。15执行PCM怠速学习程序。16使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0116？是，检查ETC传感器1和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。不，故障排除已经完成。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障排除以显示故障诊断码。

讴歌RL故障代码：P0154具体描述如下：系统故障范围：目前无适用车型：讴歌RL中文含义解释：P0134:后A/F传感器(B1，S1)加热器系统故障P0154:前A/F传感器(B2，S1)加热器系统故障英文含义：目前无P0154故障代码。使用HDS清除故障诊断码。起动发动机，空载怠速运转(停车或空档)，然后怠速运转2分钟。使用HDS检查瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，转到步骤5。不，间歇性故障，此时系统正常。检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开空燃比传感器(S1)的8针接头。断开PCM接头B(24针)。用跨接线将A/F传感器(S1)的8针接头的端子6连接到车身接地。10检查PCM接插件B12(B20)的端子*和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，转到步骤11。否，修理PCM(B12(B20)*)和A/F传感器(S1)之间的开路线束，然后转至步骤15。1从A/F传感器(S1)的8针接头上拆下跳线，然后重新连接PCM接头B(24针)。起动发动机，空载怠速运转(停车或空档)，然后怠速运转2分钟。1测量PCM连接器端子B12(B20)*和端子C12之间的电压。是否约为0.2伏或更低？是，转到步骤21。否，转到步骤14。14更换空燃比传感器。5重新连接所有连接器。16将点火开关转到ON(II)位置。17用HDS重置PCM。18执行动力系统控制模块怠速学习程序。19使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、A/F传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤1。不，如果没有显示瞬时故障诊断码P0134和/或P0154*,或显示任何其它瞬时故障诊断码，则至步骤20。20使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤19中显示其他瞬时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果显示FAILED，检查A/F传感器(S1)、A/F传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。如果屏幕显示未完成，请保持空转，直到显示结果。2如果PCM软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的PCM。2起动发动机，空载怠速运转(驻车或空档)，然后怠速运转2分钟。23使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，并转至步骤22。如果已更换PCM，请转至步骤1。否，如果未显示故障诊断码P0134和/或P0154*,或显示任何其它故障诊断码，则至步骤24。24使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果其他瞬时DTC或DTC显示为on，则转至步骤23以显示DTC的故障排除。否，如果屏幕显示故障，检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，并转至步骤22。如果已更换PCM，请转至步骤1。如果屏幕显示不完整，请转到步骤22。

讴歌RL故障代码：P0134具体描述如下：系统故障范围：目前无适用车型：讴歌RL中文含义解释：P0134:后A/F传感器(B1，S1)加热器系统故障P0154:前A/F传感器(B2，S1)加热器系统故障英文含义：目前无P0134故障代码。使用HDS清除故障诊断码。起动发动机，空载怠速运转(停车或空档)，然后怠速运转2分钟。使用HDS检查瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，转到步骤5。不，间歇性故障，此时系统正常。检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开空燃比传感器(S1)的8针接头。断开PCM接头B(24针)。用跨接线将A/F传感器(S1)的8针接头的端子6连接到车身接地。10检查PCM接插件B12(B20)的端子*和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，转到步骤11。否，修理PCM(B12(B20)*)和A/F传感器(S1)之间的开路线束，然后转至步骤15。1从A/F传感器(S1)的8针接头上拆下跳线，然后重新连接PCM接头B(24针)。起动发动机，空载怠速运转(停车或空档)，然后怠速运转2分钟。1测量PCM连接器端子B12(B20)*和端子C12之间的电压。是否约为0.2伏或更低？是，转到步骤21。否，转到步骤14。14更换空燃比传感器。5重新连接所有连接器。16将点火开关转到ON(II)位置。17用HDS重置PCM。18执行动力系统控制模块怠速学习程序。19使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、A/F传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤1。不，如果没有显示瞬时故障诊断码P0134和/或P0154*,或显示任何其它瞬时故障诊断码，则至步骤20。20使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤19中显示其他瞬时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果显示FAILED，检查A/F传感器(S1)、A/F传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。如果屏幕显示未完成，请保持空转，直到显示结果。2如果PCM软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的PCM。2起动发动机，空载怠速运转(驻车或空档)，然后怠速运转2分钟。23使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，并转至步骤22。如果已更换PCM，请转至步骤1。否，如果未显示故障诊断码P0134和/或P0154*,或显示任何其它故障诊断码，则至步骤24。24使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果其他瞬时DTC或DTC显示为on，则转至步骤23以显示DTC的故障排除。否，如果屏幕显示故障，检查空燃比传感器(S1)、空燃比传感器继电器(LAF)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，并转至步骤22。如果已更换PCM，请转至步骤1。如果屏幕显示不完整，请转到步骤22。

用什么引擎讴歌rl？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。讴歌rl采用两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。3.5升自然吸气发动机功率295马力，最大扭矩351牛米。这款发动机最大功率转速6200转，最大扭矩转速5000转。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。3.7升自然吸气发动机，307马力，最大扭矩370牛米。这台发动机可以在6300转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力，改善汽车的抓地力和操控性。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。如果有兴趣讴歌rl，可以试驾一下这款车。

讴歌rl的轴距有多长？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。讴歌rl轴距2,800mm，长宽高分别为4,985mm、1,847mm、1,450mm。这是一辆中大型豪华车。讴歌rl采用两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。3.7升自然吸气发动机，307马力，最大扭矩370牛米。这款发动机最大功率转速6300转，最大扭矩转速5000转。该发动机配备vtec可变气门正时系统，采用铝合金缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。3.5升自然吸气发动机功率295马力，最大扭矩351牛米。这款发动机最大功率转速6200转，最大扭矩转速5000转。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆汽车非常舒适。讴歌rl还配备了全时四驱系统，这是讴歌汽车的黑科技。讴歌将这套四驱系统称为超级四驱系统。如果有兴趣讴歌rl，可以试驾一下这款车。

讴歌rl是什么档次（老款讴歌RL）讴歌rl是中大型的汽车，是acura品牌的旗舰车型，其是一款搭载全球首创shawd超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全融为一体的经典豪华轿车。在动力方面，讴歌rl搭载的是一台3.5升自然吸气发动机，与其相匹配的是5挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，讴歌rl的长宽高分别为4985mm、1847mm、1450mm，轴距为2800mm，其内部风格优雅，配备带孔真皮装饰的座椅、精致的木纹和顶级的材料。

09款讴歌RL的仪表台采用了桃木装饰，经过镀铬处理的仪表盘确保了很好的识别性，灯光控制面板和外后视镜控制键位于方向盘左侧，整体做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且挡拨片的设计能够满足驾驶者的驾驶乐趣。09款讴歌RL的仪表台采用硬塑料包裹，手套箱的容积不是很大，但是内部有植绒覆盖，可以防止金属物品在内部的滑动，手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。09款讴歌RL的中控台面板制造工艺较好，各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。

虽然讴歌RL强调自己的运动性，但作为豪华轿车，空间方面当然不能忽视。前排或许不是乘坐的重点，但你肯定能够找到合适自己的位置。车上的储物空间只能说是中规中矩，并无太多过人之处。相比前排，后排乘客应该是RL更需要照顾的地方，新款RL相比老款在的轴距方面并没有增加，所以空间也并没有什么变化。不过原来2800mm轴距缔造出来的空间已经够用，腿部空间还算宽敞，配合中间宽大的扶手，舒服你绝对可以用来形容RL。美中不足就是头部空间有些局促，如果您身高在180cm以上那可能会顶到头了。

悬挂方面则是前双叉臂后多连杆，不过RL最引人瞩目的是那款讴歌独创的SH-AWD（超级四轮驱动自由控制系统）。这也正是RL运动特质的重要体现。SH-AWD（超级四轮驱动自由控制系统）可以在前后轴之间以及左右后轮之间自由的分配扭矩，并根据转弯的角度自动分配车轮的扭矩，而不像其他车子，侦测到车轮打滑后才分配扭矩。所以SH-AWD不仅提高了驾驶时的稳定性，还提高了车辆的转弯性能。另外，最大限度的利用四轮抓地力，进一步提升车辆的行驶极限。从而提供最流畅的驾驶感觉。

经过改良的内饰体现出了日系车的精致。仿纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周，表面均呈现网格状。中控台面板采用磨砂质感的铝金属装饰板，体现出运动风格的基调。不过四辐的方向盘缺有些煞风景蓝色的照明灯安装在车内颇有几分气氛灯的韵味。内饰细节部分也体现了讴歌的运动风格，三桶式的仪表配合流线型的门板都体现的讴歌在细节和舒适性的重视，而材质上的档次也彰显出了讴歌的品味。

09款讴歌RL整车座椅均采用真皮材料，透气性良好。驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致，无松垮感觉。09款讴歌RL的座椅为真皮包裹，皮质高档考究，缝制细致。座垫和靠背的填充物比较软，座椅符合人体工程学设计，乘座感觉舒适。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。整体来看，即将上市的09款讴歌RL整体制造工艺与用料均属于较高的水平，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对本田轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。

车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高的消费者上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。车门内侧把手采用真皮材质包裹，感觉比较柔软，制作工艺比较精细。驾驶员侧车门手肘经常接触的部位面积较大，填充物较柔软，可以缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。驾驶员侧车门控制区集成了门窗以、中控制锁以及外后视镜的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中没有松垮的感觉。

讴歌rl车型采用5速手自一体变速箱。动力方面，这款车搭载的是3.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。5速自动变速器其实就是自动变速器的一种。这个变速箱有五个前进档。自动变速器是一种手动和自动换挡相结合的传动方式。如果汽车使用手自一体变速器，您可以在手动模式或自动模式下驾驶。手动模式可以给驾驶者带来更好的驾驶体验，自动模式方便驾驶者在驾驶的同时进行操控，同时可以腾出左脚。值得一提的是，自动变速器可以大大减少手动换挡对汽车传动系统的影响，在一定程度上可以延长变速箱的使用寿命，同时也可以延长汽车的使用寿命，提高汽车内驾乘人员的乘坐舒适性。变速箱能根据路况自动选择合适的档位，让发动机始终处于最佳工作状态。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4985*1847*1450mm，轴距为2800mm。讴歌rl是讴歌汽车推出的中大型车。这款车的官方指导价为68-86万元。因为讴歌是本田旗下的豪华车品牌，所以这款车的价格比较高。作为本田旗下的高端汽车品牌，首批进入中国汽车市场的rl以其独特的车身设计和出色的动力性能赢得了众多消费者的青睐。从车的外观来看，车身采用了简洁的流线型设计，增加的车身宽度配合低矮的车身，视觉上拉长了车身长度。从车尾来看，车尾部分进行了完整的设计，后备箱盖配有隐藏式扰流板，既增加了美感，又减少了汽车行驶时产生的风阻，保证了汽车高速行驶时的稳定性。值得一提的是，这款车的舒适性是一大亮点。汽车座椅采用了大量的软性材料包裹，汽车座椅符合人体工程学设计。