雪佛兰科帕奇火花塞建议每4万公里更换一次火花塞。更换费用大概是80到200元。科帕奇火花塞更换方法:清洁高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧。如果是这种情况，就要左右摇晃，上下摇晃，慢慢操作，否则很容易把高压线弄断。拆下高压线桩头后，用套筒松开火花塞，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁干燥无油，否则会造成漏气和火花减弱。接下来，将高压线桩头上的软管插入燃烧室，并拔出火花塞。我们需要提醒你的是，在这个过程中拆下一个后，马上安装新的火花塞，一个一个的更换，而不是全部拆下来再一起安装。安装时，先将火花塞与套筒的螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的一半左右，再与套筒拧紧。火花塞插入后，固定在高压线的桩头内，内扣将火花塞夹紧。拧紧火花塞时，注意尽量保持扳手平直，以免扳手橡胶圈以外的部分碰到火花塞尾部，导致绝缘瓷破损。

科帕奇的雪佛兰火花塞品牌型号:科帕奇火花塞可以使用火炬品牌的K6RTMIP火花塞，价格在150元左右。斯派克普拉，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃缸内混合气。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极间隙间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例，进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa。在点火和燃烧过程中，温度瞬间上升到3000℃，压力达到4000千帕；。急冷急热的交替频率很高，超出了普通材料的能力，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。火花塞很小，一个口袋可以装好几个，但结构并不简单。它由绝缘体和金属外壳两部分组成:金属外壳有螺纹拧入筒体内；壳体内安装有绝缘体，绝缘体穿过中心电极，中心电极的上端设有连接螺母，用于连接来自配电盘的高压线。

雪佛兰科帕奇火花塞的更换周期为4万公里左右。火花塞的作用如下：1。点火线圈产生的高压引入发动机气缸；2.火花塞电极间隙间产生火花，点燃混合气，使发动机正常运转。以2017款雪佛兰科帕奇为例。是一款中型suv，车身尺寸长4690mm，宽1849mm，高1753mm，轴距2707mm，油箱容积65l，整备质量1750kg。2017款雪佛兰科帕奇的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。搭载2.4l自然吸气发动机，最大马力167ps，最大功率123kw，最大扭矩230nm，匹配6速手自一体变速箱。

普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。

对啊，这款用着咋样？明天最后一天了，要是可以我就下单

我换的电装ITV16感觉还可以。

在PCauto上了解到，科帕奇火花塞一般使用原厂火花塞，233元一套共4支。#科帕奇火花塞更换_太平洋汽车百科

不感觉异常就不用换，浪费银子。