奥迪A4L

正好，两台车我都有。中肯的建议你买A4L，理由1.A4L后备箱比途观大多了，出门远行有两个小孩行李偏多。2，两台车底盘、悬挂、发动机调校、变速箱都没有可比性，显然A4L优于途观，毕竟AUDI也算豪华品牌，3.现在A4L价格优惠很多，途观更没有价格优势。另外从车辆更新角度来讲，你老公的福克斯早该换了。可以先上A4L，后面再把福克斯换成SUV，Q5\X3\GLC都可以的。

我觉得最值得买的是40时尚与45顶配……现在顶配裸车33到34就能买性价比真的很高……估计新CC顶配也差不多这个价了

OBD安装的方式不破线，直接插在4S用来连接电脑监测车辆状况的插口上，感觉这个有安全风险（看我另外的回复）。有另外的直接接入总线的能用车门锁车键还有遥控钥匙控制的，但是要拆驾驶员侧的门板，还有装到行李箱的，那两种看着靠谱些。

视情况而定吧，差别太大了。保险：较贵（头年落地已付）保养：头年不需要花什么（送的AB保）油耗：比较省油第一年按一万公里算，100公里油耗8.8L，油价7.5。第一年你油钱6600停车费：家里公司都按照每月300，外面停车每月100，一年停车费8400过路费：自驾游或走亲戚按30%里程算，3000公里1500过路费一年洗车费：每月洗2次，加油有送券。一年估计花200搞定！车品改装维修，这些个就根据你具体情况定了！按照3000算吧。第一年你要另外付出养车的费用：2W大洋。第二年你就加保险和保养就差不离吧。乱讲勿喷

改装排气管对车是有一定影响的，就目前市面上销售的改装配件来看，主要是增大排气量的改装件，在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下，因为增强了空气排出量，空气吸入量也有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升，排气声音也因为消音器结构的改变，变得更响。负面影响是发动机温度会有所升高，轻则会有轻微蒸发防冻液，重则会蒸发机油，造成轻微的烧机油现象，排放超标，如果仅仅是增加”尾喉“之类的视觉上的改变，则全无影响

首保是一年或者10000公里，以先到为准，新车拉高速对汽车的各个零部件是比较好的，首先是需要在做完首保后再拉高速，因为首保做完，换掉废机油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速)，4S店的师傅把车辆的各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，这样就可以放心大胆的开了。按照说明书上的车辆满载重量找几个朋友上车配重，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。再就是选择好安全的路线，还要记得得加满油，另外就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右就必须去换一次新机油了。先把档位从自动挡切换到手动挡，首保换完新机油之后行驶3-5公里，让新机油和发动机充分接触。然后从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000……)，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦，其实没必要，但毕竟这里大家都是新车，爱护一点好了。)3档拉完直接连续升到最高档，松油门让车自然减速后，停车熄火5分钟，这里提醒一下，不要把转速表踩到红线，因为一但到红线，就算你用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。停车熄火五分钟后，继续从1到3档正常开起来，3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟，然后再5档……，这里到了高档了，最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。拉完高速记得最好马上去换机油。特别需要提醒的是：拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成发动机腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。有很多人对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”，永远记住：安全第一、生命至上。

CC的隔音不如A4，底盘扎实度不如A4，超控肯定也比不了四驱的A4，动力也没有A4好，但是你不能拿最高配的CC和最低配的A4比。外观的话仁者见仁了，配置的话那是要看腰包了

A4和A6属于两种不同调校的方式不是尺寸上和价格上的问题A4的整体调校偏向硬朗，注重路感回馈，以及指向性，而高功率版本也刻意营造声浪气氛而A6则注重，舒适性以及后排的乘坐空间，路感以及指向准度都略逊一点，也更安静两车的销售对象不同，不能相提并论一般中高级轿车，低转速噪音都非常小，小的颠簸都可以过滤的比较干净A4的舒适性要比A6差一些，噪音也更大，但操控性能要比A6强很多，属于猛车类型而A6则属于注重，驾驶以及乘坐的舒适感受，更侧重商务风格。如满意请采纳

基础保养看用什么机油，4s的原厂机油5000-6000km就得换，后期发动机动静还挺大，在外边的话用好点的机油10000一保就好，就拿我自己的举个例子，我2保在4s做的，花了1200，原厂机油6000就换了，发动机动静太大。自己买的机油，10000一保，5L600多点。三滤不到400，基本小保养在外边做1000左右，一年保养两次。现在5w了，感觉挺棒的。等70000时去4s保养变速箱就足够了。空调清洗的话外边一般的话也就200左右一次，不过4s保养有一点好处就是天窗还有门铰链窗户，在保养时都会进行维护，别的就一样了。节气门清洗外边不到100就可以清洗，楼主自己核算下看那种方式最合算吧。

是的，Q32013年率先杀入大陆市场，是奥迪全球性车型，连续在大陆销售了五年，销量和口碑都总的来说很稳定的，他没有综合品质的话能大卖？如果不大卖的话能逼得奔驰赶紧推出gla来抢占紧凑型豪华品牌suv市场？

是不是棕外黑内，加了运动座椅和翻毛皮座椅的？没加冬季包，方向盘还是平底的？我就是刚买的这批，也是11月份生产的。

我的2017款也有点烧8000公里烧了0.3升左右没所谓了所有的涡轮增压车型是都烧机油的要是觉得烧机油就可以买自吸车就不烧了那动力呢？油耗呢？252马力自吸车要3.5的排量要15个左右的油耗才能拥有但是奥迪2.0T开空调市区8.5个油它们的差距在哪里？4月份提的车目前跑了12000公里我也查过一些资料涡轮本身对机油的要求比较高对略质机油涡轮有致命的伤害车无完车人无完人都是一样就看你怎么去理解奔驰宝马难道就没有毛病吗？不可能的全国乃至全世界大众的车主有几千万难道那些人多车全部烧机油默不作声？

再则，这个1.4的EA211的保养可以EA888要好伺候多了。成熟得不行了，EA888当然也是世界明星发动机，动力没话说，但保养上比EA211贵多了，也精细多了。这一代的1.4车型，加上车子减重一百多公斤，实践和上一代1.8T的车型加速差不多，考虑到变速箱的因素，在启动的一下，这一代1.4的车型加速感可能比上一代1.8的还要爽一点。大家可以去试驾一下速派1.4的车型，动力上没问题，但放在速派上，声音控制得不好，A4L应该强一点，这是所谓豪华品牌应该有的素质，这一点不比其他大众车强的话，这车就真没有必要考虑了。

途昂这么大的车如果没有装货需求个人感觉用处不大，动力2.0也差点意思，除非2.5T。而且途昂价格30多的和6的做工肯定不一样，品牌不一级别。大众途锐车比途昂小，动力足，但做工也肯定比途昂强，综合来说6的性价比和做工都更高一筹。玩票的车就是4，宝马3或者C了。个人观点，瞎提的观点，最终还是自己喜好第一。

烂大街的3系，我们镇区3系的出现率比出租车还高，那个仪表盘和内饰跟五十铃差不多，坐上去一点的拥有感都没有，不过操控确实比a4好，除非你有那种强迫的驾驭感，不然真想不到怎么选！！

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

奥迪：首保是免费的；机油机滤的更换周期每10000公里或者12个月，时间和公里数满足一个条件就去，空调滤清器的更换周期为每3万公里/次，空气滤清器的更换周期为4万公里/次，汽油滤清器所以6万公里内不用更换，火花塞2万公里/次。此外，在6年的使用时间里，还需要适时的前往4S店更换一次刹车油。机油建议使用5W-30后者是5W-40的机油。阅读你的保养手册，每次去保养就知道要做什么项目，拒绝所有手册上没有保养项目，避免比4S多做了项目收了钱就不合适了。

一、有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。二、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。三、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。四、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象五、如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多

多谢回复！我是15年驾龄，近10年没有过交通事故也没有过小剐蹭，自认为开车还是稳一些的A4L动力不错，开车确实比以前快那么一点点，但过减速带和走颠簸路面时也是很小心平时开车时能明显感觉到减速带和小坑对轮胎的冲击比以前开的车大（大众系），扁平胎的原因吧夜间行驶视线差一点的时候难免有来不及减速的时候（小坑）每个月差不多三五次跑外地，有时400~500公里/天，偶尔1000公里/天虽然没在出差半道出过问题，但轮胎这问题还是很头大啊

如果奥迪A4L产生方向盘异响、抖动的话，一般有以下几个方面原因：1、方向盘里面的螺丝里面缺润滑油，这个需要把方向盘罩子拆开来，往里面添加润滑油就可以了，那就应该可以在轨道、转轴这里就滑溜了，就可以。2、方向机也有可能发生故障，平时如果是在转向的时候，方向打得太满了的话对于方向机的承载就比较大，所以就产生严重的磨损，导致的异响，建议做零部件的检修和更换。3、轮胎胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡、方向机不正，引起的异响和跑偏。