奥迪A7

奥迪a7是一款定位于高端市场的豪华中大型轿车,这款轿车现有6款配置车型在售,官方给出的售价区间为57.38-70.48万元,裸车最高优惠2.82万元,价格十分昂贵,

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了关于进口奥迪A7的最新消息，该车或许将会重新引入搭载3.0T发动机的车型，进一步丰富自身的产品线，同时还得知，3.0T车型标配奥迪当家的quattro四驱系统。目前，2022款奥迪A7正在国内以进口方式销售，全系售价58.58-68.48万元，仅提供搭载2.0T发动机的车型，其中分别是功率190马力的40 TFSI车型，以及功率245马力的45 TFSI车型，全部匹配7挡双离合变速箱，采用前置前驱布局。根据目前掌握的消息，重新引入的奥迪A7 3.0T车型可以满足更加严格的国六排放法规，标配quattro四驱系统，并且拥有黑色外观套件，21英寸Audi Sport轮圈，超级运动座椅和碳纤维装饰条等配置。根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在售价40-80万元的进口轿车中，奥迪A7的三年保值率数据是69.41%，比同级别竞争对手奔驰CLS表现更好。

奥迪A7有2.0T版本吗？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题。所以下面小编就给大家介绍一下奥迪A7有没有2.0T的问题，希望对你有帮助。以2019款奥迪A7为例。奥迪A7没有2.0T发动机，都是3.0T发动机。截至2019年11月5日，奥迪A7最新在售车型为2019款。有两种型号在售，即：1.2019款55TFSIquattro动感版，官方指导价：79.08万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4976x1908x1408mm，轴距为2934mm。2.2019款55TFSIquattro竞技版，官方指导价：85.98万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：4976x1908x1414mm，轴距为2928mm。奥迪A7定位为中型车，车身风格为两厢，座位数都是四个。动力方面，均搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率250Nm，最大马力340PS，最大扭矩500Nm。最大功率转速5000-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。百公里加速仅需5.3秒。驾驶模式全是全时四驱，而且是奥迪quattro系统。悬架方面，前悬架是多连杆独立悬架，后悬架也是多连杆独立悬架。

3.0T奥迪A7并没有停产，只是没有引入国内销售。国内销售的基本上是2.0T前驱车的款式。A7是奥迪旗下的中大型轿车。该车的纵横高度分别达到4976、1908、1405。该车轴距为2928。该车的动力配置引入国内销售的车型主要分为两种发动机：低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩。该发动机搭载混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩。该发动机具有缸内直喷技术，使用铝合金外壳和铸铁缸体。两种发动机都匹配的基本上是7档双离合变速器。使用双离合变速器，可以提高汽车的换档速度和驾驶速度。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。在底盘设计中，该车的前悬架使用多连杆独立悬架，后悬架也使用多连杆独立悬架。口感通透，回味悠长，且在饮用时不易产生沉淀，切实摒弃了普通咖啡的苦涩和返淀现象。前后都使用多连杆式悬架，可以提高汽车的操纵性。

易车讯 日前，我们从官方获悉，2021款奥迪A7正式上市，新车共推出3款车型，价格区间57.38-70.48万元。作为年度款车型，新车仅在配置方面进行一定优化升级。外观方面，作为年代改款车型，新车在外观和内饰依旧与现款车型保持一致，仅在配置方面有所优化。标配最新MMI互联系统、新增应用商店配置（可下载第三方应用），支持声音及触感反馈。此外，2021款奥迪A7还全系标配高清矩阵式LED大灯。动力方面，新车搭载2.0T发动机，分高低功率调教，其中40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力、最大扭矩320牛米；45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米，与之匹配匹配7速双离合变速箱。

首先我们看新车、从官方版本来看官方指导售价区间在：55.60-83.50万元。现在A7分为三个排量，排量分别为1.8T、2.0T、3.0T车型分别的厂家指导起始价格在55.6万元、61.2万元、76万元，而大宝现在了解到的优惠幅度大概在11万到15万左右，这样算下来的话1.8T的裸车价格就在44.6万元，我们就可以拿到一台最带配置的A7了。其中入门的1.8T版本，虽然指导价较低，只有55.60万元。但是由于动力较弱，跟奥迪A7这款车型的轿跑定位不大相符，所以性价比并不高。真正性价比最高的应该是指导价65.80万元的40 TFSI quttro技术型。毕竟没有奥迪当家的quttro全时四驱系统，那怎么能算是一辆有精髓的奥迪轿跑车呢。而且这款车型的动力也完全够用，搭配是一款252马力的2.0T发动机，百公里加速7.1秒。虽然没有3.0T版本的5.3秒强悍，但是马路上秒杀买菜车还是绰绰有余。

奥迪A7低配的价格是57.38万元的，按照首付30%来计算的话，首付提车大概需要24.5万元，而如果按照分期三年计算，包含贷款利息的话，月供大概13100元，而且这个车子按照一年一万公里，一年费用也得需要个2万元，平均下来，一个月1.5万元左右，再没有其他贷款支付的情况下，月入至少得2万以上。。2、按照20款的新款车型，四零豪华版本计算，裸车的报价是53.78万元，目前没有优惠，首付30%的费用大概是25万左右，分36期，每期还款12100元左右，如果按照一年两万公里计算的话，每个月平均下来的用车费用大概也是2000多，所以你一个月至少需要花费1.4万元左右，用来养车的

易车讯 7月26日，奥迪A7 Sportback 55 TFSI quattro 尊享型正式上市，售价78.38万元，新车的上市也宣告着奥迪A7 Sportback 3.0T车型正式回归国内市场。官方公布的信息显示，新车将配备黑色外观套装，包括配备21英寸轮圈、运动座椅、碳纤维饰条、平底方向盘等配置，同时标配5G/V2X网联模块和智能泊车系统。动力部分，新车搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配7速S-tronic双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。根据易车App“中大型车热度榜”的数据显示，奥迪Q7日均关注度2.18万，位列排行榜第16名。如需更多数据，请到易车App查看。

截止2020年2019款奥迪a7的参考价格为80.88—87.98万之间，奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。奥迪A7 Sportback的三款V6汽油直喷发动机采用多项奥迪整车高效技术，除自动启动-停止系统外，奥迪创新的热能管理系统和能量回收系统也成为所有动力系统的标准装备。扩展资料：奥迪A7入门级发动机完全是由2.8 FSI发动机减小排量而来，它就是奥迪研发出来的2.5 FSI V6可变气门自然吸气直喷发动机，最大功率经调整达到150千瓦（204马力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭载此发动机车型中最快的一款。2.8 FSI发动机配有领先的AVS奥迪可变气门升程系统，最大输出功率为150 千瓦（204 马力），在每分钟3000到5000转的发动机转速区间内均能输出280牛·米的峰值扭矩。配备quattro全时四轮驱动系统和S tronic双离合自动变速器的车型，从静止加速到100公里/小时仅需要8.3秒，极速可达235公里/小时，每百公里平均油耗为8.6升。

奥迪A7和奥迪A8都是当前国内中大型车中比较热门的车，月销量上也都差不多，两款车对比真是棋逢对手。（一）车身尺寸方面，新款奥迪A7的长宽高为4976x1908x1405mm，轴距是2928mm；奥迪A8的长宽高分别为5302x1945x1487mm，轴距是3128mm。要知道的是，轴距通常代表着一辆车的空间大小，轴距更长的就拥有更宽敞的乘坐空间。（二）动力方面，奥迪A7搭载3.0L发动机，发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。奥迪A8搭载2.0L发动机，发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。一般来讲，在相同的车重情况下，发动机的最大扭矩越大，汽车的加速性能越好。而在相同的发动机扭矩下，车重越小加速性能越好。（三）价格方面，奥迪A7售价区间在57.38-85.98万元，奥迪A8售价区间为83.88-114.88万元，两款车价格区间重合度较高，至于具体怎么选择，就要看您喜欢怎么样的设计风格了。通过以上的分析，我们梳理了奥迪A7和奥迪A8的配置情况，也在车身尺寸空间、动力总成、车型价格给出对比，希望对您的购车选择有所帮助。

2022年11月17日奥迪A7是一款高档中大型轿车,主被动安全装备丰富,产品质量较高。它的性能非常好。那么奥迪A7的安全性能如何呢?以上安全性评价很好。 以上就是奥...

2022进口奥迪a7质量更好，价格更贵，国产性价比更高。奥迪A7上市了，新车一共推出了3款车型，其售价区间为57.38万到70.48万，作为年度改款车型，新车的变化并不大，外观内饰设计均没有改动，唯一调整的就是配置了，比如新车标配了最新的MMI娱乐系统。奥迪A7的外观很讨人喜欢，优雅的身姿看起来比较炫酷一些，前脸有着标志性的六边形格栅设计，内部是横向的饰条修饰，营造出较强的层次感，和宝马的开眼角设计相比，奥迪更喜欢开嘴角，尺寸越来越大，真个车头的视觉宽度进一步拉伸，前脸看起来更为扁平运动。作为灯厂，新车的灯组设计也很犀利，内部是LED矩阵式造型，辨识度很高，解锁车辆的时候，灯组还具备流转效果，充满了生活仪式感。对比竞争对手，奥迪A7的底盘更低一些，这样也显得更加运动，在腰线的衬托下，整个侧面显得很立体，配合大尺寸轮毂，整车的运动效果就在展现出来了。尾部也有很强的层次感，但最亮眼的依旧是尾灯，采用了贯穿设计，内部是26颗竖向和一根横向的OLED灯带组成，夜晚亮起后效果很赞，此外这款车还配备了自动升起关闭的尾翼，车速达到一定数值，尾翼就会升起。内饰部分，新一代的A7 也注重科技方面的营造，对比奔驰的双联屏设计，这款车提供了三连屏设计，空调控制区域也采用触摸行驶操作，唯一不让人满意的地方就是容易留下指纹，尺寸方面仪表为12.3影响，中控屏10.1英寸，空调控制屏幕大小为8.6英寸。方向盘为三辐式设计，上面加入了不少功能按键，操作方便，游艇样式档把也很时尚，撞色的设计让整个空间显得活泼很多。

2022款 2.0T 奥迪A7L自动版购车手册 外观 2022款 奥迪A7L外观如何 获取底价 内饰 2022款 奥迪A7L内饰怎样 获取底价 动力底盘 2022款 奥迪A7L动力强吗 获取底价 内部配置 2022款 奥迪A7L配置情况 获取底价 空间 2022款 奥迪A7L空间大小 获取底价 细节 2022款 奥迪A7L细节做工 获取底价 参配数据 2022款 奥迪A7L排量多少 获取底价 外部配置 2022款 奥迪A7L配置高吗 获取底价 同级对比 2022款 奥迪A7L同级竞品 获取底价 购车优惠 2022款 奥迪A7L最新优惠 获取底价 不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但我觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。如果你想买一辆中大型车，那可以了解下今天介绍的 奥迪A7L （ 查成交价 | 车型详解 ）。 分期购车 获取底价 奥迪A7L 查看更多优惠 商家报价： 43.77~77.77万 奥迪A7L配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。该车匹配7挡湿式双离合变速箱。该车前后悬架都使用了五连杆独立悬架。 不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，奥迪A7L后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。接下来看下配置，奥迪A7L标配了前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压报警等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。奥迪A7L 2022款 45 TFSI S-line 筑梦未来版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2022款 45 TFSI S-line 筑梦未来版针对动力底盘的看法吧：网友 @庭吧外交组歆歆 说道：“比较充沛,油门随踩随有,而且,7速DSG真的调教的很好了,基本感受不到顿挫,不像我上一辆13款帕萨特，1-2挡顿到怀疑人生，这点确实应该好评。” 网友 @tys3007 说道：“唯一的缺点就是在100码的时候，变道角度有点大，但其他时候都很灵活。” 网友 @夏之树 说道：“A7L开起来难度不高，车子转向灵活，刹车灵敏，说走就走说停就停。” （图/文/摄： 问答叫兽） 分期购车 获取底价 奥迪A7L 查看更多优惠 商家报价： 43.77~77.77万 @2019

20款奥迪A7国内奥迪官方销售的版本是没有3.0排量的车型，只有2.0T四缸发动机版本，40TFSI和45TFSI都是2.0T。海外版的奥迪A7是有3.0T六缸发动机的55TFSI版本，但是这个配置的车型没有官方引进国内销售，要买的话只能选择平行进口车。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。相关信息奥迪A7 Sportback的三款V6汽油直喷发动机采用多项奥迪整车高效技术，除自动启动-停止系统外，奥迪创新的热能管理系统和能量回收系统也成为所有动力系统的标准装备。前驱车型按照惯例匹配模拟8速无级变速器，quattro车型搭配的7速S tronic双离合变速器强调运动性能。并经过深入改良，内部摩擦已大幅降低。奥迪A7入门级发动机完全是由2.8 FSI发动机减小排量而来，它就是奥迪研发出来的2.5 FSI V6可变气门自然吸气直喷发动机，最大功率经调整达到150千瓦（204马力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭载此发动机车型中最快的一款。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2022款奥迪A7将于9月份开启预售，随后于明年1月进行交付。据了解，新车将推出3款细分车型，未来售价区间约为58-68万元。预计售价与在售车型相比，起售价变化不大，不过高配车型售价有所下探。结合目前所知新款A7将以尊享型作为顶配车型，并针对配置进行了大幅升级，其性价比表现大幅提升。作为年代改款车型，新车在外观和内饰的整体设计上依旧与现款车型保持一致，仅在配置方面有所优化。外观方面，新款A7新增了Chronos灰、极光蓝金属漆以及全新轮圈可选。内部配置上，2022款奥迪A7将全系增加空气质量监测增强版、豪华内饰质感包、腾讯服务包以及ETC功能；豪华型及以上配置车型还增加了前排运动座椅、Dinamica高级纳帕真皮组合及豪华四驱空调。从目前曝光的相关配置表来看，新款A7的尊享型相比在售臻享型还升级了奥迪手机盒子简版、全真皮装饰包、木饰条、黑光包黑光标、黑色外后视镜、21英寸星型轮圈、豪华四驱空调、前后座椅加热、奥迪预安全基本版、自适应巡航主动式车道保持。不难看出，新款A7尊享型的配置水平已经与在售顶配车型媲美，性价比表现进一步提升。动力方面，新车将继续搭载不同调校的2.0T发动机，其中2.0T低功率发动机，最大功率190马力、最大扭矩320牛米；2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米，与之匹配匹配7速双离合变速箱。

奥迪a7大灯功率25。据相关文件显示，2023款奥迪A7将全系减配降价，新车全系取消矩阵式LED大灯、LED后尾灯带动态转向灯、动画效果三项配置，同时2.0T两款车型还减配了本应在2023年型款增加的电动方向盘调节功能。

600至700km。奥迪A7的油箱容量为73L，但正常加油的安全容量约为68L。而且实测的2.0T涡轮增压发动机百公里综合油耗是8.89至10.19L，油箱容积除实测油耗乘100km，最后平均续航里程约600至700km。奥迪A7的油箱安全容量约为68L，实测百公里综合油耗为8.89至10.19L。

奥迪A7的动力、操控、内饰等方面表现都比较出色，接下来谈谈使用感受。1、空间方面，储物空间，两个字抠门。中控台手机没地方放，门板储物空间也很小。前排空间不错，座椅可以放到最舒服的睡觉姿势，后排乘坐空间一般。后车窗只能下一半，可能是为了防止伸头出去。后备箱说实话很大，当然也是溜背造型的好处，后排座椅放下去，睡两个人啥的，完全没问题。2、动力方面，虽是2.0，红绿灯起步，挂S，舍得给油，除了性能车，估计难找对手。毕竟实测0到100，6.8。高速最高上过180，后段加速还是很有力，不知不觉就可能被12分。3、操控方面很得心应手，高速时太精准了，开不得小差。主动刹车功能不错，悬架属于运动型调校，过个坑啥的很安逸。4、油耗方面在我既不温柔又不暴力的驾驶下，油耗9.5。这车还有个功能，就是智能滑翔，高速不关闭自动启停的情况下，发动机熄火，保持速度，平路没三秒将一个值，下坡还会惯性加速，上坡我就不说了撒。当点了刹车或者油门的时候又会启动，高速最低跑过5.7的油耗。5、舒适性方面的运动型座椅，有点偏硬，舒适感不如a6，风格不一样。噪音控制得不错，在无边框车门当中，我觉得算是很优秀的了。6、内饰方面做工精细，德国人出了名的。科技感十足，系统不感冒的时候很好用，音响效果也好。最爱的还是这个触屏反馈，高级，这点奥迪还是下了本地。内饰方面不属于那种第一眼看见很豪华的，但是很耐看，总结起来就是简洁、大方、实用。总的来说，奥迪A7还是一款非常值得购买的车。

1.外型目前市场上的4门GT的最美。第一代A7的设计已经很成功，第二代A7保留一代的优点上，把目前4门GT设计拉到了极限，也奠定了从A6到Q8这几辆新车整体设计语言。360度没有任何死角，每个角度都很美，是一台停好车，你会忍不住回头看的车。设计最出彩的我认为有两个：前后的矩阵大灯，虽然带舒适进入，但买了这么久了，还是忍不住每次靠近时候手动解锁，动画效果白看不厌。然后有了这套LED矩阵大灯，我终于可以吊打全网远光狗，让他们知道什么叫 人造太阳 。另外一个就是A7的双腰线，之前我很喜欢奔驰C的双腰线。A7的双腰线设计水准更高，下腰线刀削斧砍般的凌厉，拉低车的视觉高度，跑车感十足；上腰线相对柔和，在后轮处张开与宽体设计和一体式尾灯融为一体，让整个车的后部有游艇感十足。发几张照片刮擦了还是这么帅气2.内饰非常非常非常喜欢这一代A7的内饰，奥迪从A8到A7这套内饰的语言区别了奔驰和宝马，用科技来诠释豪华感，三屏的设计自然合理，中控两个屏把输入和输出结合到一起，超控方便简单，让驾驶舱异常的简洁。除了A7，还有一辆车内饰设计我很喜欢，就是Model 3 （但不喜欢材料做工）。其实A7和Model3在设计的哲学上是同样的，让驾驶员的眼睛不被各种输出输入所累，回归到驾驶的核心（路面）。Model 3走的更加大胆极致,。 A7在虚拟仪表盘下，用一条横线布置空调，并下放第二屏/三屏（屏幕自然侧向司机位），驾驶员眼睛很自然的关注在路面上。这种简约和对驾驶员的视觉引导，在我看来是真正的设计中的设计。内饰的缺点:80w的车使用了大量的仿皮，影响豪华感。作为轿跑，车内的运动感营造的不够，没有运动座椅，运动踏板，没有任何炭纤维。3.空间前排很舒服，A7虽然是C级的车长（4950），但是D级的车宽（1908），我185身高，座椅放最低，头顶大概留有3指的空间，蛮宽敞的。唯一的缺点就是坐姿低，每天被远光狗晃的不行。后面空间局促，无论是头部还是腿部。但好在座椅算舒适，但如果乘客身高不超过175，其实还是蛮不错的。话说回来，我后排使用时间还不到5%。如果后排有使用需求，其实4门GT本身不是好的选择。尾箱就是A7的亮点了。掀背尾门打开角度很大，霸气十足，如果放下后座，超过1000L的空间，跑货拉拉都可以。4.驾驶340匹马力+48V电机，500牛米扭矩（电机低速提供额外60牛米扭矩），0-100实测5秒，一阶实测4.3-4.4秒。这动力日常开开足够了。我严重要表扬两个点：48V电机与自动启停配合很好，停止和启动很舒适，没有一点抖动；7速的双离合换挡没有任何顿挫，丝般顺滑，跟开电车差不多。另外收益与GT造型，这车高速巡航异常的稳，无框玻璃的噪音控制绝对是Tier1的变现。 最大的缺点，从发动机到排气，奥迪做了最“电车”的调校，一点声音的激情都没有，我经常开着开着感觉自己在开Model S。对车快看重的童鞋可以买，运动感看重的童鞋不要被V6,500牛米骗了，千万千万不要买这台白开水轿跑。

奥迪A7目前在国内提供2.0T发动机190马力的低功率版本和245马力的高功率版本，190马力的40TFSI车型很明显就是拉低售价用的，我个人还是建议从245马力的45TFSI车型开始考虑。从售价上来说，的确是性价比不高，虽说同价位的奔驰CLS和宝马6系GT都是2.0T的车型，但是好歹那两个车是后驱，而A7是前驱，我也很不理解为什么奥迪要取消A7的四驱系统，总之少了四驱的话，这个价位买2.0T的A7就觉得性价比不高了，不过毕竟这种侧重个性的产品往往都不是卖性价比的。要说外形的话，A7绝对是无可挑剔的，可以说是目前最好看的奥迪车型了，前脸的造型和尾部的贯穿式尾灯给人的感觉都很有科技感和档次感，而且五门掀背的设计也有不错的空间使用性，我个人还是很喜欢奥迪A7这个后备箱的设计的，不管是开口的大小还是实际的容积都很不错。至于动力，这个245马力的2.0T发动机满足家用是绝对没有问题的，而且双离合变速箱的换挡逻辑和整体的底盘行驶质感也不错，而且虽然是无边框车门的设计，车内整体的静谧性也不错，但是毕竟是比较侧重运动的定位，所以A7的悬架和减震还是偏硬了一些，过一些沟沟坎坎的时候有很民新概念的颠簸感。在起步的时候，因为刻意的控制发动机的震动和噪音，所以你会感觉它的油门响应并不是特别积极，但是高速的动力储备和再加速能力还不错。至于其它的缺点的话，我个人觉得车内顺手的储物空间表现一般，而且这个车的内饰的确很有科技感，但是这种大面积的屏幕很容易留指纹。总之2.0T的高功率版本用在这个车上面完全没有问题，但是考虑到前驱和它的售价来说，的确性价比不高。