奥迪Q5

我的奥迪Q5也是老款的，现在也有些烧机油，之前我给它换的是金美孚，性能倒是可以，但换机油的症状没有得到缓解，后来就直接换了进口的GT魔力红机油，是四类PAO的基础有，品质比一般的三类全合成机油好，虽然不能改善烧机油的问题，不过动力要比之前用的机油好，车子开着平稳不少，感觉还是可以的。

奥迪q5是排量为2.0t的车型，其更换机油时需要添加5L的机油。奥迪原厂机油的标号为5W-40，属于全合成机油类型，每款车所加注的机油量都不相同，必须要遵守厂家的规定标准。 机油类别现在主要分为半合成机油和全合成机油，全合成机油所选用的基础油要比半合成机油高一个等级，而且全合成机油使用的环境温度更加广，在相同的工作环境下，全合成机油用较低的粘度就可以达到保护发动机的作用，但半合成机油使用要求相对较高，全合成机油使用的添加剂TBN含量较高，使得机油寿命更长，而半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养的周期就会较短，一般使用全合成机油的车型，保养周期在8000-10000公里左右，而使用半合成机油的就需要每5000公里保养一次。 在正常的驾驶环境下，如果使用合成机油每10000公里需要换一次机油，但如果汽车经常跑在城市道路上，红绿灯和人行道很多，总是需要踩刹车、经常堵车，这种情况下汽车的发动机磨损程度会非常大，对机油的要求也会比其他情况高很多。因此，最好缩短换油时间，以保护发动机。

奥迪Q5可以调出锁车喇叭声。 1、首先坐到你的奥迪车内，踩下刹车，将档位挂在P档位置； 2、松开刹车，关闭车门，按两次一键启动按键，启动车机系统； 3、长按主驾驶车门上的锁车键，并保持6秒； 4、听到汽车喇叭响2次的时候，你的奥迪q5l的锁车鸣笛功能就设置好了。 奥迪q5使用2.0升涡轮增压发动机，最大功率是169千瓦，最大扭矩是350牛米，其驱动方式为前置四驱，前悬架使用五连杆独立悬架，后悬架使用梯形连杆式独立悬架，搭载8挡手自一体变速箱。奥迪q5的长宽高为4629mm、1898mm、1655mm，轴距为2807mm，最高车速达到每小时230千米。以上数据来源奥迪官网。 奥迪Q5是一款 SUV的车身设计，高效的动力和灵敏的操控，奥迪Q5的越野性能，以及 SUV的卓越的舒适性和内部的灵活性，强大的绿色高效发动机，灵活的驾驶机制，让它在公路和野外都能轻松自如。

我的Q5也烧机油，之前用过很多大品牌的全合成机油，可还是烧机油，人家一个换油周期一桶就够了，我得一桶半，费钱不说，主要怕烧机油时间长了损坏发动机，后来就换了GT魔力红机油，品质很好，是四类PAO的基础油，烧机油也不会产生积碳杂质，不会影响发动机的动力，同时可以很好的保护发动机，只要注意机油液位不低，正常开没有影响。

我的也是奥迪Q5也轻微烧机油，我一直给它换的是进油GT魔力红0W40机油，四类PAO的基础，耐高温抗衰退能抗衰退能力很好，保养更换一次跑个15000公里换没什么问题，虽然现在发动机还是一样是烧机油，不过动力上要比之前好很多，开着顺畅不少，只要注意及时检查机油液位，少了加，正常开么事

烧机油是发动机的问题，奥迪车算是通病了，想要解决的一般都是大修，不过麻烦也不划算，我车子也少机油，都是用GT魔力红机油续着，四类PAO的基础油品质很好，不会产生积炭杂质，同时因为有液态钼的添加，抗磨保护能力很好，虽然现在还是一样烧机油，不过动力要比之前好很多。

我的车是尼桑奇骏1.6的，感觉也是小马拉大车，动力也不是很好，之前都说原厂专用动力提升明显，但是我用了也没什么感觉啊，后来我就换了GT魔力红机油，品质很好，是四类PAO的基础油，还有酯类的添加，动力提升明显，车子开着明显要比之前顺畅很多

近日，海外媒体报道，奥迪计划在即将开幕的勒芒24小时耐力赛中发布Q5高性能版车型。据悉，新车将可能搭载一款3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。从此前发布的官图上看，新款奥迪Q5最大的变化就是大灯组的内部结构有了新的改变，原本位于上方的LED光源被移至左侧和下侧，雾灯区域及格栅的造型也有了新的改变。在车尾部，新车基本没有什么改变。动力方面，其官方还暂未透露具体的信息，不过据Auto Express报道，该车将会搭载3.0L V6双涡轮增压TDI柴油发动机，其最大功率为230kw，最大扭矩为650Nm。更多的消息，我们会保持高度的关注。

国产奥迪Q5全系车型均采用了大家所熟悉的EA888 2.0TSI发动机，但最大功率和扭矩都比迈腾、途观等大众车上的大很多。最大功率为211马力（155千瓦），最大扭矩更是达到了350牛顿米。这台发动机与装备了国产A4L 2.0T运动版的一样，是EA888的高功率版本。与奥迪A4L和A6L的2.0T车型搭载CVT变速箱不同，奥迪Q5搭载的是7速Stronic双离合变速器。在动力系统方面，国产奥迪Q5无论是发动机还是变速箱都与进口Q5保持了高度一致。从进口Q5厂商公布的百公里仅8.6秒的加速成绩，对于一款SUV来看还是比较令人满意的。

盼星星盼月亮，在经过了多年的等待过后，我们终于盼来了全球热销的豪华紧凑型SUV车型奥迪Q5的高性能版本Q5 S。预计新车将于明年年底前正式发布。近日，来自海外媒体的专业摄影师率先于阿尔卑斯山附近捕捉到了一组Q5 S路试谍照。新车外观较现款Q5相比并没有什么太大的不同，但是尾部四个运动排气管在秉承了奥迪“S”特点的同时像我们传达着其高性能车型的地位。动力方面，预计奥迪Q5 S高性能版将搭载S4车型所搭载的3.0L V6增压发动机，最大功率329马力，峰值扭矩324牛米。预计新车将于2012年底前正式发布。

相对于前脸部分新车在侧面的诠释则要显得“保守”许多，无论是层次线条还是细节处理都完整的保留了现款样式。另外新款奥迪Q5轮毂采用了五幅旋风式造型，与之匹配的则是235/65 R17的普利司通轮胎，如果您觉得不够大的话奥迪还提供了更大的18寸供消费者选择。尾部的变化也是非常有限，新Q5在尾灯内部加入了LED光带式示宽灯，在风格上与前大灯遥相呼应并形成很好的搭配。还有个细节值得一提，就是下面的双镀铬排气尾喉，现款的圆形造型下部已进行了削平处理，小小的变化却增强了整车的动感系数。

进口奥迪Q5享受两年或者不限公里的整车质保，厂家建议车主每5000公里保养一次，首保免费。一般情况下，小保养更换机油机滤的费用为1000元左右，更换机油和三滤等配件的大保养费用在3000元上下。进口版Q5全系标配了纵置7速S tronic双离合变速器。底盘采用了全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。全系标配的quattro全时四轮驱动系统和最新一代ESP电子稳定程序，下坡辅助系统（Hill descent assist）。加价后性价比降低，喜欢该车的消费者不妨考虑国产Q5。

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

在高速公路上Q5的油门加速反应出色，只须轻踩油门并可使车身快速的往前移动。在高速方面的表现也是可圏可点，稍一不注意车速很容易就超出限速了。切入手动模式，在这个状态下Q5灵敏的油门会让你会有种驾驶A4的感觉。特别是配合奥迪驾驶模式选择功能时，Q5就更像是一个多面手。它可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式和个性化模式供车主自己设置。当把模式调到“舒适”时，这时Q5会变成一辆豪华轿车，悬挂很软，能过滤大部分颠簸，这时候方向也会变的很轻，在这种模式下车辆所产生的动力基本上趋于平缓输出；但是当把模式调到“运动”时，车辆的另一种状态才会彻底唤醒，不光在动力、变速箱的感觉上会有感觉，悬挂会变硬，回馈很直接，方向也会立马沉下来。

车友报告奥迪q5进口与国产的最新消息：奥迪Q5有望7月进口 国产车型年底推出 笔者从相关途径了解到，奥迪Q5有望7月正式进口国内，而国产版车型也将在年底左右正式上市。据了解，进口的Q5将是搭载3.2L V6发动机的高配车型；而国产Q5则将使用2.0TFSI发动机。 另据该内部人士透露，预计奥迪国产Q5 2.0T售价为35～45万元，而奥迪进口Q5 3.2售价约为59万元。综合各路信息，本人认为前一段时间某网友关于Q5价格的消息基本是靠谱的： 2.0 T 基本型没氙气灯和LED尾灯，没天窗。 基本型 358800 舒适型有氙气灯和LED尾灯，有天窗，但不是全景天窗的。舒适型 373600 领先型有全景天窗。 领先型 405800 豪华型 447800 全部标配 全时四驱 进口3.2 领先型 523500 豪华型 567800。

2013款奥迪Q5年初初次亮相时的基础配置为2.0升涡轮增压四缸发动机，最大动力211马力，峰值扭矩258磅英尺。而现在，3.0升机械增压V6发动机，最大动力272马力，峰值扭矩295磅英尺，结合了2.0升涡轮增压四缸发动机，最大动力为208马力和一个最大动力44马力的电动机。奥迪公司透露美国市场上的Q5将配备3.0升V6涡轮直喷增压发动机，在发动机转速从1750转/分时开始就得到最大动力输出245马力和峰值扭矩428磅英尺，这和欧洲市场上的奥迪SQ5使用的是同一款发动机，但是SQ5的最大动力有313马力，峰值扭矩为479磅英尺。奥迪Q5涡轮直喷增压发动机动力性能将会超越没有采用机械增压的奥迪Q7涡轮直喷增压发动机。奥迪公司透露Q5 从静止加速至60英里/时仅需不到6.5秒，百公里油耗为6.4升，燃效大致为37英里/加仑。

从某种角度来说，奥迪Q5并不是一部座驾，至少，不仅仅是一部座驾。当你进入奥迪Q5的一瞬间，你会有一种感觉，仿佛进入了一个豪华舒适、沁人心脾的曼妙世界。一系列精心配备，都会让你在不经意间收获身心合一的舒适。豪华舒适型三区自动空调，永葆怡人的车舱氛围 新奥迪Q5配备了带精细灰尘过滤网的豪华舒适型三区自动空调，为车内提供洁净空气，让每位乘客都能获得理想的舒适温度。带有加热、制冷功能设计的杯架提供更多人性化贴心关怀，让您在车内进享悠然旅程。豪华舒适座椅，坐享惬意时光 新奥迪Q5提供带加热和通风功能的前排乘客豪华舒适座椅，或能提供绝佳支撑力的运动座椅。四向电动腰部支撑可以最大限度减轻旅途的劳累。后排乘客还能享受到前后100 mm可调节、靠背角度在24度到30度之间可调节的舒适座椅，同时提供座椅加热功能，打造更加自由惬意的出行体验。

性能更强劲的新款奥迪Q5日前现身国内街头，这意味着它正在着手进行引入工作，未来上市后它将为Q5的持续热卖贡献力量。奥迪改款你当然不能指望它能给你焕然一新的感觉，新款Q5大进气格栅换成了最新的家族式6边形中网，此外前大灯采用了折线形LED日间行车灯，取代了旧款的泪眼点状LED灯。内饰上的调整也很细微，方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用了增强型MMI人机交互系统。新款Q5在车身尺寸方面基本与现款无异，仅宽度增加了20mm。改款的重点是动力部分的升级，全新Q5标配了发动机启/停系统，其中2.0 TFSI发动机(现款国产奥迪Q5唯一的发动机)最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而现款的3.2 FSI发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代，最大功率为200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm。

新款奥迪Q5采用了奥迪全新的六边形大嘴进气格栅，直瀑式的格栅比原来条数有所减少，并且均采用了镀铬装饰，同时雾灯区域有所扩大，显得更加凶狠。轴距方面，新款奥迪Q5仍然是2807mm，尽管不算突出，但也足够使用。内饰方面进行了小幅修改，最明显的不同就是方向盘中心的镀铬装饰从方形变成了圆形，下部辐条改为镂空设计并增加镀铬线条装饰。变速箱档杆也进行了重新设计，新款MMI系统更加精简的按键减少了操作的繁琐程度。动力部分，国产Q5的发动机配置并没有变化，35TFSI和40TFSI分别代表了132kw的低功率版2.0TFSI发动机和155kw的高功率版2.0TFSI发动机。最大的不同是，低功率的35TFSI车型将增加手动档版本，配置六速手动变速箱，这都将帮助新款Q5车型实现更低的入门门槛。

奥迪Q5 3.2 quattro运动版的设计深深植根于奥迪品牌特征，展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。硕大的单幅散热格栅两侧，两个醒目的前大灯夺人眼球。客户还可以选配氙气大灯及彰显个性的LED日间行驶灯。奥迪Q5 3.2 quattro运动版装备镀铬合金大尺寸轮毂，与之相匹配的是255/45 R20的宽胎，凸显整车动感与彪悍的视觉效果。奥迪Q5 3.2 quattro运动版外后视镜不仅集成LED侧转向灯，而且还在外后视镜内侧配备了侧向辅助系统。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。